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题名深部土高压卸载变形结构性量化参数确定及本构模型
被引量：8
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作者
李文平
孙如华
王维理
李小琴
张志勇
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机构
中国矿业大学
北京市勘察设计研究院
上海市地矿建设有限责任公司
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出处
《工程地质学报》
CSCD
2007年第3期384-390,共7页
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基金
国家自然科学基金资助项目(编号:40572160
40272114)
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文摘
用取自山东巨野矿区埋深300-600m的深部粘土样,在三轴伺服仪上进行原状和重塑土的高压三轴卸载试验,对比分析其变形特点;提出一种描述深部土高压卸载变形与强度连续变化的土结构性参数的方法,并根据三轴卸载试验结果,确定了巨野矿区深部土高压卸载变形结构性参数,建立了描述巨野矿区深部土高压卸载结构性本构模型。
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关键词
深部土
高压卸载变形
土结构性
定量化参数
结构性本构模型
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Keywords
Clay, Deep depth, High pressure, Unloading deformation, Soil structure property, Constitutive model, Triaxial test
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分类号
P642.12
[天文地球—工程地质学]
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题名桩体长径比对桩基动力特性的影响研究
被引量：6
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作者
胡伟
王宏
肖天崟
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机构
海南大学土木建筑工程学院
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出处
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第9期2845-2848,共4页
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基金
海南省自然科学基金(No.809001)
海南省教育厅高等学校科学研究资助项目(No.Hjkj2010-08)
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文摘
弯曲破坏是地震中桩基失效的一类常见模式,其破坏的一个重要原因就是桩体的抗弯刚度不足。对于一定长度的桩体,桩的抗弯刚度与桩的长径比直接相关,但桩基规范中对摩擦桩的长径比并没有像端承桩那样作出限制。在构建的结构性饱和黄土动力本构模型的基础上,针对黄土地区的单桩基础,结合大型有限元程序建立了摩擦桩-土-结构体系、端承桩-土-结构体系的有限元-无限元模型,探讨了不同桩体长径比对两者动力反应特性的影响,得出如下规律:(1)其他条件相同时,不管是端承桩还是摩擦桩,长径比对桩身截面剪应力和水平加速度的分布形态没有影响。但随着长径比的增大,桩身各截面对应的的剪应力值减小,而加速度值反而增大;(2)随着长径比的增大,桩身变形形态从正弯型逐渐过渡到反弯型,桩体的破坏模式也相应由剪切破坏过渡到弯曲破坏;(3)端承桩体系比摩擦桩体系更容易出现反弯型,但当长径比增大到一定程度时,摩擦桩也会呈现反弯型。从抗震角度来说,对摩擦桩长径比的限制应以桩体变形模式表现为正弯型为宜。所得结论对工程实践具有一定的指导意义。
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关键词
饱和黄土
结构性动力本构模型
桩-土-结构体系
有限元-无限元
动力相互作用
长径比
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Keywords
saturated loess
structural dynamic stress-strain relationship
pile-soil-structure system
finite-infinite element
dynamic interaction
slenderness ratio
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分类号
TU433
[建筑科学—岩土工程]
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