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LNG围护系统结构失效模式的有限元模拟
被引量：
5
1
作者
刘婷婷
张文首
+1 位作者
骆松
岳前进
《天然气工业》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第3期110-114,共5页
LNG运输船设计关键技术之一是液舱围护系统的结构安全设计。为了保证LNG液体的运输安全,需要特别关注围护系统的结构设计,其中对结构失效模式及其发生机理的研究具有很高参考价值。为了能够全面研究薄膜型液舱结构特性,采用基于有限元...
LNG运输船设计关键技术之一是液舱围护系统的结构安全设计。为了保证LNG液体的运输安全,需要特别关注围护系统的结构设计,其中对结构失效模式及其发生机理的研究具有很高参考价值。为了能够全面研究薄膜型液舱结构特性,采用基于有限元的数值模拟方法,针对在晃荡荷载下的结构响应,建立了一种简化的二维有限元模型。根据层式复合材料特点,分别选取对应的强度失效准则,分析结构的失效模式。数值分析结果显示,首层聚氨酯泡沫层在晃荡荷载作用下最先发生压溃破坏,在MARKⅢ型液舱设计中应该被重点关注;其他的结构失效模式依次为:次层聚氨酯泡沫层压溃失效、层合板剪切失效以及树脂绳压溃失效。采用数值模拟进行围护系统的截面失效模式分析,能够快速高效地指导LNG液舱结构设计,是在液舱设计领域新的应用尝试。
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关键词
LNG围护系统
液舱
结构
设计
结构失效模式
MARKⅢ型
有限元方法强度
失效
准则
层式复合材料晃荡荷载
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职称材料
基于弹塑性增量分析法的均质矩形截面杆系结构失效模式识别研究
2
作者
刘敬敏
张阳
秦康
《河南理工大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2020年第3期152-161,共10页
为了研究均质矩形截面杆系结构的失效模式,本文基于弹塑性增量分析法,采用二维平面单元建立有限元模型,并根据杆件横截面上各单元高斯积分点的应力是否达到屈服应力,计算截面内弹性区高度与横截面高度的比值,据此识别均质矩形截面杆系...
为了研究均质矩形截面杆系结构的失效模式,本文基于弹塑性增量分析法,采用二维平面单元建立有限元模型,并根据杆件横截面上各单元高斯积分点的应力是否达到屈服应力,计算截面内弹性区高度与横截面高度的比值,据此识别均质矩形截面杆系结构的失效模式。同时,给出可以判定截面进入塑性屈服状态时该比值的建议值。研究结果表明,与传统依据塑性极限状态时结构的等效应力云图观察结构中塑性区分布情况进而识别失效模式的方法相比,本文计算结果更精确,且为用弹塑性增量分析法识别均质矩形截面杆系结构的失效模式提供了定量依据。
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关键词
均质矩形截面杆系
结构
结构失效模式
弹塑性增量分析法
弹性核
高斯积分点
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职称材料
高速动车组制动夹钳结构振动失效模式及机理研究
被引量：
1
3
作者
曾梁彬
杜利清
《城市轨道交通研究》
北大核心
2021年第8期79-83,共5页
利用线性动力学分析方法,获得了随机振动工况下高速动车组制动夹钳结构的应力响应分布并识别了失效风险位置。通过对失效风险位置进行应力功率谱分析,并结合线性累积损伤理论,预测了制动夹钳的失效模式。设计了相应的增强幅值随机振动...
利用线性动力学分析方法,获得了随机振动工况下高速动车组制动夹钳结构的应力响应分布并识别了失效风险位置。通过对失效风险位置进行应力功率谱分析,并结合线性累积损伤理论,预测了制动夹钳的失效模式。设计了相应的增强幅值随机振动破坏性实物试验,加速暴露了制动夹钳的结构失效,验证了理论分析结论的正确性,并进一步分析了结构失效机理。
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关键词
高速动车组
制动夹钳
结构失效模式
失效
机理
随机振动
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职称材料
题名
LNG围护系统结构失效模式的有限元模拟
被引量：
5
1
作者
刘婷婷
张文首
骆松
岳前进
机构
大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室
出处
《天然气工业》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第3期110-114,共5页
文摘
LNG运输船设计关键技术之一是液舱围护系统的结构安全设计。为了保证LNG液体的运输安全,需要特别关注围护系统的结构设计,其中对结构失效模式及其发生机理的研究具有很高参考价值。为了能够全面研究薄膜型液舱结构特性,采用基于有限元的数值模拟方法,针对在晃荡荷载下的结构响应,建立了一种简化的二维有限元模型。根据层式复合材料特点,分别选取对应的强度失效准则,分析结构的失效模式。数值分析结果显示,首层聚氨酯泡沫层在晃荡荷载作用下最先发生压溃破坏,在MARKⅢ型液舱设计中应该被重点关注;其他的结构失效模式依次为:次层聚氨酯泡沫层压溃失效、层合板剪切失效以及树脂绳压溃失效。采用数值模拟进行围护系统的截面失效模式分析,能够快速高效地指导LNG液舱结构设计,是在液舱设计领域新的应用尝试。
关键词
LNG围护系统
液舱
结构
设计
结构失效模式
MARKⅢ型
有限元方法强度
失效
准则
层式复合材料晃荡荷载
Keywords
LNG containment system
Structure design of tank
Structural failure modes
MARK III
Finite element method
Strength failure criterion
Layered composites
Sloshing load
分类号
TE975 [石油与天然气工程—石油机械设备]
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职称材料
题名
基于弹塑性增量分析法的均质矩形截面杆系结构失效模式识别研究
2
作者
刘敬敏
张阳
秦康
机构
广西科技大学土木建筑工程学院
南昌工程学院水利与生态工程学院
中国水利水电科学研究院
广西建工轨道装配式建筑产业有限公司
广西建工轨道装配预制混凝土有限公司
出处
《河南理工大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2020年第3期152-161,共10页
基金
广西自然科学基金资助项目(2018GXNSFBA281186)
广西高校中青年教师科研基础能力提升项目(2019KY0375)
广西科技大学博士基金启动项目(校科博18Z17)。
文摘
为了研究均质矩形截面杆系结构的失效模式,本文基于弹塑性增量分析法,采用二维平面单元建立有限元模型,并根据杆件横截面上各单元高斯积分点的应力是否达到屈服应力,计算截面内弹性区高度与横截面高度的比值,据此识别均质矩形截面杆系结构的失效模式。同时,给出可以判定截面进入塑性屈服状态时该比值的建议值。研究结果表明,与传统依据塑性极限状态时结构的等效应力云图观察结构中塑性区分布情况进而识别失效模式的方法相比,本文计算结果更精确,且为用弹塑性增量分析法识别均质矩形截面杆系结构的失效模式提供了定量依据。
关键词
均质矩形截面杆系
结构
结构失效模式
弹塑性增量分析法
弹性核
高斯积分点
Keywords
truss structures with homogeneous rectangular section
structural failure mode
elasto-plastic incremental analysis
elastic core
Gauss integral point
分类号
TU313.3 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
高速动车组制动夹钳结构振动失效模式及机理研究
被引量：
1
3
作者
曾梁彬
杜利清
机构
中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2021年第8期79-83,共5页
基金
江苏省基础研究计划(自然科学基金)项目(BK20200185)。
文摘
利用线性动力学分析方法,获得了随机振动工况下高速动车组制动夹钳结构的应力响应分布并识别了失效风险位置。通过对失效风险位置进行应力功率谱分析,并结合线性累积损伤理论,预测了制动夹钳的失效模式。设计了相应的增强幅值随机振动破坏性实物试验,加速暴露了制动夹钳的结构失效,验证了理论分析结论的正确性,并进一步分析了结构失效机理。
关键词
高速动车组
制动夹钳
结构失效模式
失效
机理
随机振动
Keywords
EMU
brake caliper
structural failure mode
failure mechanism
random vibration
分类号
U266.235 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
LNG围护系统结构失效模式的有限元模拟
刘婷婷
张文首
骆松
岳前进
《天然气工业》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于弹塑性增量分析法的均质矩形截面杆系结构失效模式识别研究
刘敬敏
张阳
秦康
《河南理工大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2020
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
高速动车组制动夹钳结构振动失效模式及机理研究
曾梁彬
杜利清
《城市轨道交通研究》
北大核心
2021
1
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职称材料
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