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推进结构形式对艇体结构声学特性的影响
被引量：
2
1
作者
谭路
周其斗
+1 位作者
纪刚
刘文玺
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2020年第7期951-961,共11页
本文按艇体耐压壳在周向受到作用力的分布形式,将推力轴承与壳体间连接结构分为三类:基座式、支柱式和多分支式结构。采用结构有限元耦合流体边界元方法对具有上述不同推进结构形式的圆柱壳进行流固耦合计算,以壳体湿表面振动响应与压...
本文按艇体耐压壳在周向受到作用力的分布形式,将推力轴承与壳体间连接结构分为三类:基座式、支柱式和多分支式结构。采用结构有限元耦合流体边界元方法对具有上述不同推进结构形式的圆柱壳进行流固耦合计算,以壳体湿表面振动响应与压力分布为输入,计算获得壳体的法向速度振动功率与声辐射功率,并通过波数谱方法量化壳体各波数成分的结构波对壳体振动与声辐射的贡献,揭示了不同推进结构形式对艇体结构声学特性产生影响的机理。根据单自由度隔振理论,提出了改进支柱结构形式的措施。研究发现,支柱与多分支式推进圆柱壳的水下振动特性优于基座式推进圆柱壳,改进后的支柱式推进圆柱壳的水下振动与声辐射特性均优于基座式推进圆柱壳。
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关键词
圆柱壳
推进
结构
形式
结构声学特性
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职称材料
题名
推进结构形式对艇体结构声学特性的影响
被引量：
2
1
作者
谭路
周其斗
纪刚
刘文玺
机构
海军工程大学舰船与海洋学院
出处
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2020年第7期951-961,共11页
基金
国防预研基金项目(9140A14080512JB11165)。
文摘
本文按艇体耐压壳在周向受到作用力的分布形式,将推力轴承与壳体间连接结构分为三类:基座式、支柱式和多分支式结构。采用结构有限元耦合流体边界元方法对具有上述不同推进结构形式的圆柱壳进行流固耦合计算,以壳体湿表面振动响应与压力分布为输入,计算获得壳体的法向速度振动功率与声辐射功率,并通过波数谱方法量化壳体各波数成分的结构波对壳体振动与声辐射的贡献,揭示了不同推进结构形式对艇体结构声学特性产生影响的机理。根据单自由度隔振理论,提出了改进支柱结构形式的措施。研究发现,支柱与多分支式推进圆柱壳的水下振动特性优于基座式推进圆柱壳,改进后的支柱式推进圆柱壳的水下振动与声辐射特性均优于基座式推进圆柱壳。
关键词
圆柱壳
推进
结构
形式
结构声学特性
Keywords
cylindrical shell
propulsion structure form
structural acoustic characteristics
分类号
U661.44 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名
作者
出处
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被引量
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1
推进结构形式对艇体结构声学特性的影响
谭路
周其斗
纪刚
刘文玺
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2020
2
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