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三层三跨框架式地铁地下车站结构抗震性能水平研究
被引量：
19
1
作者
杨靖
云龙
+2 位作者
庄海洋
任佳伟
陈文斌
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第12期2240-2248,共9页
根据相关规范规定,设计出6种不同的场地类别,并考虑地下连续墙和输入地震动强度的影响,分析了三层三跨框架式地铁地下车站结构的地震损伤特性、破坏过程及抗震性能水平。结果表明:在结构层间位移角幅值接近时,二类场地条件下结构的地震...
根据相关规范规定,设计出6种不同的场地类别,并考虑地下连续墙和输入地震动强度的影响,分析了三层三跨框架式地铁地下车站结构的地震损伤特性、破坏过程及抗震性能水平。结果表明:在结构层间位移角幅值接近时,二类场地条件下结构的地震损伤程度最轻,四类场地条件下地震损伤最为严重;在大震且场地条件较差时,主体结构在输入地震动峰值过后的一段时间内将处于严重破坏状态,随后才进入可能的完全破坏状态;基于计算结果,建立了该类型地铁地下车站结构层间位移角与结构–土体刚度比R的预测公式;通过对比地下结构不同损伤破坏程度与对应的结构层间位移角的关系,给出了地铁地下结构地震完全破坏的判别标准,并初步给出了不同场地类别下该类地下结构基于层间位移角的抗震性能水平划分及其地震破坏物理描述。
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关键词
地铁地下车站
结构
场地类别
结构–土体刚度比
层间位移角
抗震性能水平
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职称材料
题名
三层三跨框架式地铁地下车站结构抗震性能水平研究
被引量：
19
1
作者
杨靖
云龙
庄海洋
任佳伟
陈文斌
机构
南京工业大学岩土工程研究所
核工业北京地质研究院
出处
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第12期2240-2248,共9页
基金
国家自然科学基金面上项目(51778290,51978333)
中国地震局地球物理研究所基本科研业务费专项资助项目(DQJB20R13)。
文摘
根据相关规范规定,设计出6种不同的场地类别,并考虑地下连续墙和输入地震动强度的影响,分析了三层三跨框架式地铁地下车站结构的地震损伤特性、破坏过程及抗震性能水平。结果表明:在结构层间位移角幅值接近时,二类场地条件下结构的地震损伤程度最轻,四类场地条件下地震损伤最为严重;在大震且场地条件较差时,主体结构在输入地震动峰值过后的一段时间内将处于严重破坏状态,随后才进入可能的完全破坏状态;基于计算结果,建立了该类型地铁地下车站结构层间位移角与结构–土体刚度比R的预测公式;通过对比地下结构不同损伤破坏程度与对应的结构层间位移角的关系,给出了地铁地下结构地震完全破坏的判别标准,并初步给出了不同场地类别下该类地下结构基于层间位移角的抗震性能水平划分及其地震破坏物理描述。
关键词
地铁地下车站
结构
场地类别
结构–土体刚度比
层间位移角
抗震性能水平
Keywords
subway underground station
site classification
stiffness ratio of structure to soil foundation
interlayer displacement angle
seismic performance
分类号
TU354 [建筑科学—结构工程]
TU317.1 [建筑科学—结构工程]
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出处
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被引量
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1
三层三跨框架式地铁地下车站结构抗震性能水平研究
杨靖
云龙
庄海洋
任佳伟
陈文斌
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020
19
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