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探索山区高速公路的水土保持监管举措和经验——以汶川至马尔康高速公路为例 被引量：2
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作者 吴永杰 程锴 《亚热带水土保持》 2020年第3期64-67,共4页
汶川至马尔康高速公路是在极其复杂的地形条件、极其复杂的地质条件、极其复杂的气候条件、极其脆弱的生态条件、极其复杂的工程建设环境下建设的高速公路,开挖土石方总量约为2150.00万m^3,但由于建立了业主、设计、工程监理、水土保持... 汶川至马尔康高速公路是在极其复杂的地形条件、极其复杂的地质条件、极其复杂的气候条件、极其脆弱的生态条件、极其复杂的工程建设环境下建设的高速公路,开挖土石方总量约为2150.00万m^3,但由于建立了业主、设计、工程监理、水土保持监理、水土保持监测及所有施工单位在内的“六位一体”的水土保持监督体系等工作举措,水土保持措施落实到位,可以为山区高速公路的水土保持工作提供借鉴。 展开更多
关键词 高速公路 水土保持 经验和举措
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