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基于面板数据的城市公共交通经济贡献性分析
被引量：
1
1
作者
温旭丽
陈欣
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2017年第5期228-234,共7页
为定量考察公共交通对城市经济的贡献性,本文从固定资产投资、市辖区人口密度和就业人口数等方面,分别建立与公共交通发展指标的面板数据模型,并以江苏为例进行了实证分析.研究表明:公共交通能够显著拉动城市固定资产投资,公交初期阶段...
为定量考察公共交通对城市经济的贡献性,本文从固定资产投资、市辖区人口密度和就业人口数等方面,分别建立与公共交通发展指标的面板数据模型,并以江苏为例进行了实证分析.研究表明:公共交通能够显著拉动城市固定资产投资,公交初期阶段的发展模式应以加快完善路网为主,相对成熟阶段则应以运力投放为重点;公共交通对城市人口空间分布表现出显著分散效应,并且仅当城镇化发展到一定水平之后,公交客运总量才产生显著作用;公交发展水平越成熟,其对就业的促进作用越高.公交运力并不直接影响城市就业和引导城市人口分散.地铁开通对固定资产投资的促进作用最为明显,其次是就业的拉动作用.
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关键词
城市交通
经济贡献性
面板数据
公共交通
广义最小二乘法
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职称材料
题名
基于面板数据的城市公共交通经济贡献性分析
被引量：
1
1
作者
温旭丽
陈欣
机构
南京林业大学交通学院
东南大学成贤学院
南京财经大学管理科学与工程学院
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2017年第5期228-234,共7页
基金
国家自然科学基金(51208256)
江苏省高校自然科学研究项目资助(14KJB580001)
江苏省交通运输科技项目(2017X01)~~
文摘
为定量考察公共交通对城市经济的贡献性,本文从固定资产投资、市辖区人口密度和就业人口数等方面,分别建立与公共交通发展指标的面板数据模型,并以江苏为例进行了实证分析.研究表明:公共交通能够显著拉动城市固定资产投资,公交初期阶段的发展模式应以加快完善路网为主,相对成熟阶段则应以运力投放为重点;公共交通对城市人口空间分布表现出显著分散效应,并且仅当城镇化发展到一定水平之后,公交客运总量才产生显著作用;公交发展水平越成熟,其对就业的促进作用越高.公交运力并不直接影响城市就业和引导城市人口分散.地铁开通对固定资产投资的促进作用最为明显,其次是就业的拉动作用.
关键词
城市交通
经济贡献性
面板数据
公共交通
广义最小二乘法
Keywords
urban traffic
economic contribution
panel data
public transit
generalized least square method
分类号
U121 [交通运输工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
基于面板数据的城市公共交通经济贡献性分析
温旭丽
陈欣
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2017
1
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