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基于功率灵敏度和经济补偿最小化的线路过负荷紧急控制方法
被引量：
15
1
作者
徐岩
郅静
樊世通
《电力自动化设备》
EI
CSCD
北大核心
2017年第1期118-123,共6页
为避免切除因潮流转移导致过载的线路,提出一种基于功率灵敏度和经济补偿最小化的线路过负荷紧急控制方法。利用功率灵敏度矩阵反映各节点注入功率变量对线路功率变量的影响,以经济补偿最小化为目标,利用非线性优化得到满足线路过负荷...
为避免切除因潮流转移导致过载的线路,提出一种基于功率灵敏度和经济补偿最小化的线路过负荷紧急控制方法。利用功率灵敏度矩阵反映各节点注入功率变量对线路功率变量的影响,以经济补偿最小化为目标,利用非线性优化得到满足线路过负荷消除约束、节点可调量约束、系统功率平衡约束及正常线路冗余量约束的紧急控制方法。所提方法可计算平衡机对电网各线路功率的灵敏度,令平衡机参与到紧急控制中,提高了电网保持稳定运行的能力;同时,其以经济补偿最小为目标,实用价值更高。将局部灵敏度计算法和稀疏向量技术结合,有效减少了计算量和内存量。在IEEE 39节点系统中对所提方法的正确性和优越性进行了验证。
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关键词
电力系统
紧急控制
功率灵敏度
经济补偿最小化
潮流转移
过负荷
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职称材料
计及过载线路发热严重程度的紧急控制方法研究
被引量：
15
2
作者
毛思杰
贾燕冰
张琪
《电力系统保护与控制》
EI
CSCD
北大核心
2019年第16期34-42,共9页
现有紧急控制算法制定紧急控制方案时没有考虑发电机有功出力调整速度的限制,不能根据过载线路消除过载迫切程度的不同灵活调整紧急控制方案,可能造成紧急控制方案的实用性较差,故提出一种计及过载线路发热严重程度的紧急控制方法。首先...
现有紧急控制算法制定紧急控制方案时没有考虑发电机有功出力调整速度的限制,不能根据过载线路消除过载迫切程度的不同灵活调整紧急控制方案,可能造成紧急控制方案的实用性较差,故提出一种计及过载线路发热严重程度的紧急控制方法。首先,建立紧急控制过程中过载线路的发热模型,定义过载线路热量累积极限值来描述调度员对消除线路过载的期望。其次,在功率灵敏度矩阵的基础上建立紧急控制过程中过载线路上流通的有功功率随发电机出力调整、切机切负荷措施的函数,进而实现对紧急控制期间过载线路发热情况的定量计算。最后以经济补偿最小化为目标,建立紧急控制优化模型,以基于模拟退火的粒子群优化方法求解模型。得到的紧急控制方案能够在满足调度员对消除线路过载的期望下充分发挥调整发电机出力成本低、切机切负荷措施实施时间短的优点,实用性更强。在IEEE39节点系统中对所提方法的正确性和优越性进行了验证。
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关键词
紧急控制
热量累积极限值
功率灵敏度矩阵
经济补偿最小化
粒子群算法
在线阅读
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职称材料
题名
基于功率灵敏度和经济补偿最小化的线路过负荷紧急控制方法
被引量：
15
1
作者
徐岩
郅静
樊世通
机构
华北电力大学新能源电力系统国家重点实验室
国网江苏省电力公司检修分公司苏州运维分部
国网江苏省电力公司苏州供电公司
出处
《电力自动化设备》
EI
CSCD
北大核心
2017年第1期118-123,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(50777016)
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(12MS110)~~
文摘
为避免切除因潮流转移导致过载的线路,提出一种基于功率灵敏度和经济补偿最小化的线路过负荷紧急控制方法。利用功率灵敏度矩阵反映各节点注入功率变量对线路功率变量的影响,以经济补偿最小化为目标,利用非线性优化得到满足线路过负荷消除约束、节点可调量约束、系统功率平衡约束及正常线路冗余量约束的紧急控制方法。所提方法可计算平衡机对电网各线路功率的灵敏度,令平衡机参与到紧急控制中,提高了电网保持稳定运行的能力;同时,其以经济补偿最小为目标,实用价值更高。将局部灵敏度计算法和稀疏向量技术结合,有效减少了计算量和内存量。在IEEE 39节点系统中对所提方法的正确性和优越性进行了验证。
关键词
电力系统
紧急控制
功率灵敏度
经济补偿最小化
潮流转移
过负荷
Keywords
electric power systems
emergency control
power sensitivity
minimized economic compensation
power flow transfer
overload
分类号
TM711 [电气工程—电力系统及自动化]
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职称材料
题名
计及过载线路发热严重程度的紧急控制方法研究
被引量：
15
2
作者
毛思杰
贾燕冰
张琪
机构
太原理工大学电力系统运行与控制山西省重点实验室
出处
《电力系统保护与控制》
EI
CSCD
北大核心
2019年第16期34-42,共9页
基金
国家重点研发计划项目资助(2018YFB0904700)
国家自然科学基金项目资助(51777132)~~
文摘
现有紧急控制算法制定紧急控制方案时没有考虑发电机有功出力调整速度的限制,不能根据过载线路消除过载迫切程度的不同灵活调整紧急控制方案,可能造成紧急控制方案的实用性较差,故提出一种计及过载线路发热严重程度的紧急控制方法。首先,建立紧急控制过程中过载线路的发热模型,定义过载线路热量累积极限值来描述调度员对消除线路过载的期望。其次,在功率灵敏度矩阵的基础上建立紧急控制过程中过载线路上流通的有功功率随发电机出力调整、切机切负荷措施的函数,进而实现对紧急控制期间过载线路发热情况的定量计算。最后以经济补偿最小化为目标,建立紧急控制优化模型,以基于模拟退火的粒子群优化方法求解模型。得到的紧急控制方案能够在满足调度员对消除线路过载的期望下充分发挥调整发电机出力成本低、切机切负荷措施实施时间短的优点,实用性更强。在IEEE39节点系统中对所提方法的正确性和优越性进行了验证。
关键词
紧急控制
热量累积极限值
功率灵敏度矩阵
经济补偿最小化
粒子群算法
Keywords
emergency control
heat accumulation limit value
power sensitivity matrix
minimized economic compensation
particle swarm optimization
分类号
TM7 [电气工程—电力系统及自动化]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于功率灵敏度和经济补偿最小化的线路过负荷紧急控制方法
徐岩
郅静
樊世通
《电力自动化设备》
EI
CSCD
北大核心
2017
15
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
计及过载线路发热严重程度的紧急控制方法研究
毛思杰
贾燕冰
张琪
《电力系统保护与控制》
EI
CSCD
北大核心
2019
15
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职称材料
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