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论时空分析在经济研究中的基础性作用 被引量:23
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作者 荣朝和 《北京交通大学学报(社会科学版)》 CSSCI 2014年第4期1-11,共11页
时空分析在经济研究中应该发挥基础性作用。时间价值分析可以帮助人们同时认知时序世界和时变世界,减少由于延误造成的损失,也更关注把握时机、应对灾变;日程安排通过社会化时间结构约束和塑造了人们的行为;完整的可达性概念包括交通通... 时空分析在经济研究中应该发挥基础性作用。时间价值分析可以帮助人们同时认知时序世界和时变世界,减少由于延误造成的损失,也更关注把握时机、应对灾变;日程安排通过社会化时间结构约束和塑造了人们的行为;完整的可达性概念包括交通通信网络的连通性、地点的可接近性和行为主体的可参与能力;时空转换能力是行为主体在约束条件下通过努力改变原有时间距离以实现既定目标的能力。为实现趋利避害争取于己有利的时空平衡是人类从自然界所继承的核心本能;应改变经济学对完全理性的过度依赖;人的经济性和社会性可在趋利避害的时空尺度上获得一致,成熟的经济学应该同时解释经济人和社会人;而市场是代表人类社会相对成熟的基本运行方式。 展开更多
关键词 经济时空分析 可达性 经济本能 趋利避害 人的社会性
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从时空视角看轨道交通对东京大都市区的影响 被引量:8
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作者 张元浩 荣朝和 《铁道运输与经济》 北大核心 2015年第8期78-82,共5页
东京大都市区的发展依赖于输送能力强大、路网分布密集的轨道交通系统,该系统在100多年的渐进式完善过程中与东京大都市区发展相互融通,轨道交通的发展缩短了人们出行的时间距离,拓展了城市的经济边界,实现了东京大都市区居住与工作的... 东京大都市区的发展依赖于输送能力强大、路网分布密集的轨道交通系统,该系统在100多年的渐进式完善过程中与东京大都市区发展相互融通,轨道交通的发展缩短了人们出行的时间距离,拓展了城市的经济边界,实现了东京大都市区居住与工作的平衡。通过阐述东京大都市区轨道交通现状,分析轨道交通所具有的时空转换能力,进而阐释轨道交通克服大都市区空间距离、缩短时间距离的作用机理。东京大都市区轨道交通的发展经验对于我国新时期城镇化建设具有借鉴意义。 展开更多
关键词 大都市区 轨道交通 城市形态 经济时空分析
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铁路/轨道交通在新型城镇化及大都市时空形态优化中的作用 被引量:26
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作者 荣朝和 《北京交通大学学报(社会科学版)》 CSSCI 2014年第2期20-28,共9页
铁路/轨道交通的发展已成为我国大城市实现新型城镇化的重要战略,是进一步发挥城市集聚经济优势的关键,也是突破在已有城市效率边界的前提下克服大城市病、促进社会公平、优化城市土地利用和城市时空形态的关键。要重视在时间距离、可... 铁路/轨道交通的发展已成为我国大城市实现新型城镇化的重要战略,是进一步发挥城市集聚经济优势的关键,也是突破在已有城市效率边界的前提下克服大城市病、促进社会公平、优化城市土地利用和城市时空形态的关键。要重视在时间距离、可达性、时空转换能力以及时空结构等基础上建立城市交通与城市形态分析框架,改变原来就交通谈交通、就铁路谈铁路的思路,通过相应技术、组织与体制的手段努力提高城市的时空转换能力与时空转换效率。新型城镇化已经对铁路发展提出了若干新的要求,铁路需要树立新观念,更好地为城市服务,更好地推进城市化进程;城市也要更加自觉地和更好地利用铁路,尽可能实现多赢。 展开更多
关键词 铁路 轨道交通 城市化 城市形态 经济时空分析
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保障公益性运输服务的铁路客票管理策略 被引量:2
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作者 韩舒怡 荣朝和 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2018年第4期5-10,共6页
普速铁路的客运市场可以分为公益性与盈利性两种,区分这两种服务有利于兼顾公平与盈利目标.本文在转运模型的基础上,提出了分离可调配客票管理策略,即在车票预售期开始分别为公益性与普通运输市场分配一定的席位,在发车前(24 h)可以将... 普速铁路的客运市场可以分为公益性与盈利性两种,区分这两种服务有利于兼顾公平与盈利目标.本文在转运模型的基础上,提出了分离可调配客票管理策略,即在车票预售期开始分别为公益性与普通运输市场分配一定的席位,在发车前(24 h)可以将未售出的公益性客票调配到盈利性市场销售.该策略考虑公益性运输需求的最低服务水平约束与列车能力约束.解析解显示该策略与公益优先的系统目标激励相容,即企业会自发选择高水平的公益性客票供给.算例结果显示该策略能够同时提高公益性需求服务水平与单位客票收入. 展开更多
关键词 交通运输经济 公益性运输优先权 时空经济分析 KKT条件 席位分配
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