再生稻是轻简化生产方式的重要组成,拥有省工、省种、省肥、省药及生态环保等优势,对于保障我国粮食安全具有重大意义。本文于2024年对湖南省再生稻核心生产区—大通湖区千山红镇开展黄华占直播机收再生种植产量和经济效益的调查。结果...再生稻是轻简化生产方式的重要组成,拥有省工、省种、省肥、省药及生态环保等优势,对于保障我国粮食安全具有重大意义。本文于2024年对湖南省再生稻核心生产区—大通湖区千山红镇开展黄华占直播机收再生种植产量和经济效益的调查。结果表明,在正常年份下,千山红镇再生稻头季产量为350~680 kg/667 m 2,再生季产量为140~330 kg/667 m 2,周年产量为650~1010 kg/667 m 2,经济效益在191~1361元/667 m 2。合理安排再生稻播期、头季收获期、再生季抽穗杨花期是降低不利气候危害的重要途径。千山红镇直播机收再生稻种植建议4月10日—4月20日播种,8月15日前收获头季,确保9月15日前再生季齐穗。展开更多
交通基础设施对城市经济发展具有强大的推动作用,尤其是大型交通基础设施的建设,对土地利用和空间形态产生重大影响。针对城市交通基础设施广义经济效益评估分析需求,本文提出基于城市经济-土地利用-交通整体规划(Urban-Integrated Econ...交通基础设施对城市经济发展具有强大的推动作用,尤其是大型交通基础设施的建设,对土地利用和空间形态产生重大影响。针对城市交通基础设施广义经济效益评估分析需求,本文提出基于城市经济-土地利用-交通整体规划(Urban-Integrated Economy, Land Use, and Transport, U-IELUT)建模的交通基础设施广义经济效益评估框架和方法。在传统“四阶段”交通规划模型的基础上,加入城市经济和人口预测、社会经济活动空间分配、城市空间开发,以及交通基础设施广义经济效益评估模块,构建面向交通基础设施广义经济效益评估的“PECAS+(Production, Exchange and Consumption Allocation System)”广义经济效益评估模型。以武汉地铁2号线为例,基于武汉“PECAS+”广义经济效益评估模型测算其直接经济效益和广义经济效益。结果表明,地铁2号线在2027年的直接经济效益约为10.43亿元;广义经济效益中,动态集聚效益约为2.64亿元,约为直接经济效益的25.3%,说明广义经济效益尤其是集聚效益等带来的经济效益不可忽略。同时,还探明交通基础设施建设对不同小区的影响差异,即广义经济效益的空间分布,可为交通基础设施投资建设提供多维度决策支持。展开更多
文摘再生稻是轻简化生产方式的重要组成,拥有省工、省种、省肥、省药及生态环保等优势,对于保障我国粮食安全具有重大意义。本文于2024年对湖南省再生稻核心生产区—大通湖区千山红镇开展黄华占直播机收再生种植产量和经济效益的调查。结果表明,在正常年份下,千山红镇再生稻头季产量为350~680 kg/667 m 2,再生季产量为140~330 kg/667 m 2,周年产量为650~1010 kg/667 m 2,经济效益在191~1361元/667 m 2。合理安排再生稻播期、头季收获期、再生季抽穗杨花期是降低不利气候危害的重要途径。千山红镇直播机收再生稻种植建议4月10日—4月20日播种,8月15日前收获头季,确保9月15日前再生季齐穗。
文摘交通基础设施对城市经济发展具有强大的推动作用,尤其是大型交通基础设施的建设,对土地利用和空间形态产生重大影响。针对城市交通基础设施广义经济效益评估分析需求,本文提出基于城市经济-土地利用-交通整体规划(Urban-Integrated Economy, Land Use, and Transport, U-IELUT)建模的交通基础设施广义经济效益评估框架和方法。在传统“四阶段”交通规划模型的基础上,加入城市经济和人口预测、社会经济活动空间分配、城市空间开发,以及交通基础设施广义经济效益评估模块,构建面向交通基础设施广义经济效益评估的“PECAS+(Production, Exchange and Consumption Allocation System)”广义经济效益评估模型。以武汉地铁2号线为例,基于武汉“PECAS+”广义经济效益评估模型测算其直接经济效益和广义经济效益。结果表明,地铁2号线在2027年的直接经济效益约为10.43亿元;广义经济效益中,动态集聚效益约为2.64亿元,约为直接经济效益的25.3%,说明广义经济效益尤其是集聚效益等带来的经济效益不可忽略。同时,还探明交通基础设施建设对不同小区的影响差异,即广义经济效益的空间分布,可为交通基础设施投资建设提供多维度决策支持。
