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题名武汉长江隧道公铁合建与分建的经济性对比分析
被引量：2
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作者
熊朝辉
彭慧琼
孙雪兵
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机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司
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出处
《隧道建设（中英文）》
CSCD
北大核心
2022年第5期882-891,共10页
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文摘
为探究武汉长江隧道公铁合建与分建的经济性差异,选取4个武汉长江隧道为典型案例,首先简要介绍其相关工程实施方案,然后从工程组成部分、土建各项指标等方面,对武汉地区地铁过江隧道、公路过江隧道、公铁合建过江隧道3种模式下的土建投资展开对比分析,最后揭示公铁合建与分建土建费用差异的原因。分析结果表明:1)因断面利用率高,江中纯盾构段合建方案分摊的地铁盾构部分和公路盾构部分土建费用均低于分建方案;2)采用合建方案时,由于上部为公路、下部为地铁,造成明挖段基坑深度大,导致合建方案分摊的地铁明挖段和公路明挖段费用均较单建方案高;3)合建方案与分建方案土建总费用相当。
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关键词
武汉过江隧道
公铁合建
公铁分建
土建费用指标
经济性对比分析
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Keywords
Yangtze river tunnel in Wuhan
highway-metro integrated construction
highway-metro separated construction
civil construction cost index
comparative economic analysis
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分类号
U45
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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