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实际车流荷载作用的混凝土梁桥可靠度评估
被引量：
1
1
作者
陈水生
赵辉
+1 位作者
李锦华
朱朝阳
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2022年第20期158-167,共10页
为了对在役混凝土梁桥在未来服役期的承载力失效概率进行评估,首先,基于实测随机车流数据,采用蒙特卡罗随机抽样的方法建立随机车流荷载模型;然后,基于经典Rice公式,建立桥梁车致荷载效应极值的概率分布模型;最后,考虑桥梁抗力的逐年退...
为了对在役混凝土梁桥在未来服役期的承载力失效概率进行评估,首先,基于实测随机车流数据,采用蒙特卡罗随机抽样的方法建立随机车流荷载模型;然后,基于经典Rice公式,建立桥梁车致荷载效应极值的概率分布模型;最后,考虑桥梁抗力的逐年退化,基于结构可靠度理论,详细给出了在役混凝土梁桥在未来服役时间内的可靠度评估方法及步骤。实际工程的应用结果表明:(1)经典Rice公式对桥梁车致弯矩界限跨阈率的拟合效果很好,依此建立的桥梁车致弯矩极值概率分布模型有效可靠;该研究给出的在役混凝土梁桥可靠度评估方法在实际工程中应用方便,可获取在役混凝土梁桥在未来服役期的承载力失效概率、承载力达到目标可靠指标的时间节点及桥梁可靠性能冗余度;(2)中小跨径混凝土梁桥在随机车流荷载作用下的弯矩界限跨阈率取决于过桥车辆数量,而受车辆间距的影响较小;(3)随着桥梁服役时间的增加,桥梁车致荷载效应极值的均值增大,标准差逐渐减小;桥梁抗力的均值和标准差随着桥梁服役时间的增加而逐渐减小;(4)混凝土梁桥中直接承受车辆荷载作用的主梁,其承载力失效概率大于非直接承受车辆荷载作用的主梁,其中边梁承载力失效概率最大;(5)混凝土梁桥的承载力失效概率随着抗力退化速度的增大而增大,抗力低速退化的承载力失效概率是抗力不退化承载力失效概率的4.88倍;(6)为保证在役混凝土梁桥的运营安全,建造时应该提高边梁的安全储备,管养时针对重型货车出现频率较高或恶劣使用环境的桥梁,可以因地制宜地采取相应的政策进行干预。
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关键词
可靠度评估
经典rice公式
随机车流
可靠指标
抗力退化
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职称材料
随机车载下的桥梁车致位移极值预测
2
作者
赵辉
陈水生
+1 位作者
李锦华
陈潇
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第2期219-225,共7页
为了准确预测随机车辆荷载作用下的桥梁车致位移极值,本文充分考虑过桥车辆的随机性特征,采用蒙特卡罗随机抽样的方法建立随机车流荷载模型;基于经典Rice公式极值预测理论,给出公路桥梁车致位移极值的预测方法。实际工程的应用结果表明...
为了准确预测随机车辆荷载作用下的桥梁车致位移极值,本文充分考虑过桥车辆的随机性特征,采用蒙特卡罗随机抽样的方法建立随机车流荷载模型;基于经典Rice公式极值预测理论,给出公路桥梁车致位移极值的预测方法。实际工程的应用结果表明:经典Rice公式对桥梁车致位移界限跨阈次数的拟合效果很好,提出的桥梁车致位移极值预测方法有效可靠且在工程实践中应用方便。中小跨径桥梁在随机车载作用下的位移界限跨阈率取决于过桥车辆数量,受过桥车辆间距的影响较小。桥梁车致位移极值随着重现期的增加而增大,梁式桥边梁的车致位移极值和位移首超失效概率大于其他主梁。
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关键词
极值预测
随机车流
经典rice公式
蒙特卡罗法
界限跨阈率
首超失效概率
位移影响面
公路桥梁
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职称材料
题名
实际车流荷载作用的混凝土梁桥可靠度评估
被引量：
1
1
作者
陈水生
赵辉
李锦华
朱朝阳
机构
华东交通大学土木建筑学院
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2022年第20期158-167,共10页
基金
国家自然科学基金(12062006,11962006)。
文摘
为了对在役混凝土梁桥在未来服役期的承载力失效概率进行评估,首先,基于实测随机车流数据,采用蒙特卡罗随机抽样的方法建立随机车流荷载模型;然后,基于经典Rice公式,建立桥梁车致荷载效应极值的概率分布模型;最后,考虑桥梁抗力的逐年退化,基于结构可靠度理论,详细给出了在役混凝土梁桥在未来服役时间内的可靠度评估方法及步骤。实际工程的应用结果表明:(1)经典Rice公式对桥梁车致弯矩界限跨阈率的拟合效果很好,依此建立的桥梁车致弯矩极值概率分布模型有效可靠;该研究给出的在役混凝土梁桥可靠度评估方法在实际工程中应用方便,可获取在役混凝土梁桥在未来服役期的承载力失效概率、承载力达到目标可靠指标的时间节点及桥梁可靠性能冗余度;(2)中小跨径混凝土梁桥在随机车流荷载作用下的弯矩界限跨阈率取决于过桥车辆数量,而受车辆间距的影响较小;(3)随着桥梁服役时间的增加,桥梁车致荷载效应极值的均值增大,标准差逐渐减小;桥梁抗力的均值和标准差随着桥梁服役时间的增加而逐渐减小;(4)混凝土梁桥中直接承受车辆荷载作用的主梁,其承载力失效概率大于非直接承受车辆荷载作用的主梁,其中边梁承载力失效概率最大;(5)混凝土梁桥的承载力失效概率随着抗力退化速度的增大而增大,抗力低速退化的承载力失效概率是抗力不退化承载力失效概率的4.88倍;(6)为保证在役混凝土梁桥的运营安全,建造时应该提高边梁的安全储备,管养时针对重型货车出现频率较高或恶劣使用环境的桥梁,可以因地制宜地采取相应的政策进行干预。
关键词
可靠度评估
经典rice公式
随机车流
可靠指标
抗力退化
Keywords
reliability assessment
classical
rice
formula
random traffic flow
reliability index
resistance degradation
分类号
U441.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
随机车载下的桥梁车致位移极值预测
2
作者
赵辉
陈水生
李锦华
陈潇
机构
信阳师范学院建筑与土木工程学院
华东交通大学土木建筑学院
出处
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第2期219-225,共7页
基金
国家自然科学基金项目(12062006,11962006)
信阳市2022年科技发展计划(20220068)。
文摘
为了准确预测随机车辆荷载作用下的桥梁车致位移极值,本文充分考虑过桥车辆的随机性特征,采用蒙特卡罗随机抽样的方法建立随机车流荷载模型;基于经典Rice公式极值预测理论,给出公路桥梁车致位移极值的预测方法。实际工程的应用结果表明:经典Rice公式对桥梁车致位移界限跨阈次数的拟合效果很好,提出的桥梁车致位移极值预测方法有效可靠且在工程实践中应用方便。中小跨径桥梁在随机车载作用下的位移界限跨阈率取决于过桥车辆数量,受过桥车辆间距的影响较小。桥梁车致位移极值随着重现期的增加而增大,梁式桥边梁的车致位移极值和位移首超失效概率大于其他主梁。
关键词
极值预测
随机车流
经典rice公式
蒙特卡罗法
界限跨阈率
首超失效概率
位移影响面
公路桥梁
Keywords
extreme value prediction
stochastic traffic flow
classical
rice
formula
Monte Carlo method
threshold crossing rate
first overload failure probability
displacement influence surface
highway bridge
分类号
TU441.3 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
实际车流荷载作用的混凝土梁桥可靠度评估
陈水生
赵辉
李锦华
朱朝阳
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2022
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
随机车载下的桥梁车致位移极值预测
赵辉
陈水生
李锦华
陈潇
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
0
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职称材料
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