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题名船用燃料电池混合供电系统仿真与分析
被引量：3
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作者
温小飞
管慧敏
孟文杰
朱浩纲
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机构
浙江海洋大学船舶与海运学院
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出处
《中国航海》
CSCD
北大核心
2021年第1期56-62,共7页
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基金
国家重点研发计划课题“大功率电堆流场结构仿真验证、电堆低温储存与启动技术研究”(2017YFB0102803)
舟山市科技局项目“舰船环境下质子交换膜燃料电池堆发电性能衰变机理及其控制方法研究”(2019C21025)
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文摘
针对船用燃料电池的供电问题,提出一种混合供电系统。建立以质子交换膜燃料电池堆(Proton Exchange Membrane Fuel Cell Stack,PEMFCs)为主,锂电池和超级电容(Ultra-Capacitor,UC)为辅的能源组成结构,构建PEMFCs-B-UC混合供电系统仿真模型,采用经典比例积分(Proportional Integral,PI)控制策略优化多源混合系统性能,合理分配能量功率。结果表明:PEMFCs-B-UC混合供电系统可通过能量管理策略实现各动力源之间的动态特性互补和协同响应,锂电池和超级电容迅速充、放电,可避免PEMFCs功率输出发生突变,满足在不同工况下船舶负载功率动态变化需求。
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关键词
质子交换膜燃料电池
混合供电系统
经典pi控制策略
动态协调
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Keywords
PEMFC
hybrid power supply system
classic pi control strategy
dynamic coordination
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分类号
U662.3
[交通运输工程—船舶及航道工程]
U674.925
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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