期刊文献+
共找到5篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
细节疲劳额定强度形状参数取值 被引量:6
1
作者 郭翔 刘建中 +1 位作者 胡本润 黄啸 《航空材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第2期77-83,共7页
为了得到DFR方法中更准确可靠的α值,对头两序数估计法进行说明并验证,并通过蒙特卡洛模拟对多种估计方法合理性评价。运用头两序数估计方法处理实测的大量数据,对钛合金、铝合金、钢等多种航空国产材料的α值进行系统的参数估计,并对... 为了得到DFR方法中更准确可靠的α值,对头两序数估计法进行说明并验证,并通过蒙特卡洛模拟对多种估计方法合理性评价。运用头两序数估计方法处理实测的大量数据,对钛合金、铝合金、钢等多种航空国产材料的α值进行系统的参数估计,并对影响疲劳寿命分散性的因素进行分析。给出了常用国产航空材料α的取值范围为4.85到6.71,并对腐蚀环境下各类材料以及新型航空材料铝锂合金、金属纤维层板提出了新的α估计值。 展开更多
关键词 运输类飞机 细节疲劳额定强度 威布尔分布 形状参数
在线阅读 下载PDF
加工工艺对TC21锻件细节疲劳强度影响规律的研究 被引量:3
2
作者 刘强 王泓 +3 位作者 张建国 乙晓伟 秦锋英 杨智 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2013年第17期128-129,132,共3页
初始疲劳品质取决于材料及其加工工艺,而细节疲劳额定强度DFR代表结构细节材料固有疲劳能力。对不同处理的TC21合金锻态试样DFR疲劳强度进行了研究。结果表明,喷丸强化能有效提高截止值试验件DFR cutoff值近46%;在同样的表面条件下,铰... 初始疲劳品质取决于材料及其加工工艺,而细节疲劳额定强度DFR代表结构细节材料固有疲劳能力。对不同处理的TC21合金锻态试样DFR疲劳强度进行了研究。结果表明,喷丸强化能有效提高截止值试验件DFR cutoff值近46%;在同样的表面条件下,铰孔工艺的DFR基准值疲劳强度比钻孔工艺提高近11%,冷挤压强化后试样的DFR值比铰孔提高近10%。 展开更多
关键词 TC21钛合金 细节疲劳额定强度DFR 疲劳寿命
在线阅读 下载PDF
腐蚀预损伤与盐水环境对铝合金细节疲劳性能的影响 被引量:2
3
作者 马少华 费昺强 +1 位作者 周松 回丽 《机械工程材料》 CSCD 北大核心 2017年第5期63-67,73,共6页
采用扫描电镜分析和疲劳试验等方法,研究了腐蚀预损伤和盐水环境对7XXX铝合金细节疲劳性能的影响,并探讨了对疲劳裂纹萌生和扩展的影响机理。结果表明:腐蚀预损伤和盐水环境对7XXX铝合金细节疲劳性能的影响较为显著;以未腐蚀试样在实验... 采用扫描电镜分析和疲劳试验等方法,研究了腐蚀预损伤和盐水环境对7XXX铝合金细节疲劳性能的影响,并探讨了对疲劳裂纹萌生和扩展的影响机理。结果表明:腐蚀预损伤和盐水环境对7XXX铝合金细节疲劳性能的影响较为显著;以未腐蚀试样在实验室空气环境下的细节疲劳额定强度截止值为基准,预腐蚀48h试样在实验室空气环境下的细节疲劳额定强度截止值的保持率为97%,未腐蚀试样和预腐蚀48h试样在盐水环境下的细节疲劳额定强度截止值的保持率分别为73%和67%。 展开更多
关键词 铝合金 腐蚀预损伤 盐水环境 细节疲劳额定强度截止值
在线阅读 下载PDF
日历环境对飞机疲劳关键件性能影响研究
4
作者 张海威 何宇廷 +2 位作者 康青山 邵青 伍黎明 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第7期661-664,693,共5页
针对飞机老龄化带来的结构安全问题,开展2A12-T4铝合金标准试样模拟不同停放日历年的加速环境试验和疲劳实验,计算得到细节疲劳额定强度(DFR)的变化规律,建立基于动态S-N曲线法的疲劳关键件性能退化计算模型,并与退役飞机同种材料试样... 针对飞机老龄化带来的结构安全问题,开展2A12-T4铝合金标准试样模拟不同停放日历年的加速环境试验和疲劳实验,计算得到细节疲劳额定强度(DFR)的变化规律,建立基于动态S-N曲线法的疲劳关键件性能退化计算模型,并与退役飞机同种材料试样疲劳寿命对比.结果表明,采用动态S-N曲线法和DFR法建立的寿命预测模型与真实值吻合较好,飞机疲劳关键件的疲劳性能会随着停放日历时间的延长而降低. 展开更多
关键词 飞机 疲劳 日历环境 动态S-N曲线 细节疲劳额定强度
在线阅读 下载PDF
停放环境下飞机材料疲劳性能的退化规律 被引量:1
5
作者 康青山 何宇廷 +2 位作者 张海威 邵青 伍黎明 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2012年第8期72-74,共3页
对2A12-T4铝合金试样进行了加速环境试验,模拟自然停放环境对飞机停放不同日历年后的影响;并进行疲劳试验,通过试验数据,计算得到试样的细节疲劳额定强度(σDFR),拟合得σDFR与停放时间的函数关系式。结果表明:随着日历时间的延长,材料... 对2A12-T4铝合金试样进行了加速环境试验,模拟自然停放环境对飞机停放不同日历年后的影响;并进行疲劳试验,通过试验数据,计算得到试样的细节疲劳额定强度(σDFR),拟合得σDFR与停放时间的函数关系式。结果表明:随着日历时间的延长,材料的σDFR呈线性下降趋势;且在自然环境下停放12a的退役飞机上同种材料的实际σDFR与其计算得到σDFR的误差极小。 展开更多
关键词 2A12-T4铝合金 停放环境 细节额定疲劳强度 飞机
在线阅读 下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部