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机舱火灾中CO_(2)和细水雾喷淋协同灭火效率数值分析
1
作者
李陈峰
赵胜竹
+1 位作者
董文乐
康济川
《哈尔滨工程大学学报》
北大核心
2025年第5期832-838,共7页
为了合理地评估不同消防系统协同灭火的效率,本文基于大涡模拟开展了机舱火灾中CO_(2)与细水雾喷淋协同灭火的数值模拟,以灭火时间、热释放速率、热释放总量及舱室温度为指标,分析了不同协同方式的灭火效率。研究表明:CO_(2)和细水雾喷...
为了合理地评估不同消防系统协同灭火的效率,本文基于大涡模拟开展了机舱火灾中CO_(2)与细水雾喷淋协同灭火的数值模拟,以灭火时间、热释放速率、热释放总量及舱室温度为指标,分析了不同协同方式的灭火效率。研究表明:CO_(2)和细水雾喷淋系统单独作用时,CO_(2)灭火系统可以更有效降低火源的最大热释放速率,而细水雾喷淋系统的灭火时间更快,热释放总量和舱室温度更低;协同灭火时,由于卷吸作用等影响,灭火效果较为复杂,且当细水雾与40%CO_(2)组合时,灭火时间较快,热释放总量和舱室温度较低,整体灭火效率较好。研究成果对于船舶消防系统设计和机舱火灾下灭火方案的制定具有指导价值。
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关键词
机舱火灾
灭火效率
协同灭火
细水雾喷淋
CO_(2)灭火
大涡模拟
热释放速率
舱室温度
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题名
机舱火灾中CO_(2)和细水雾喷淋协同灭火效率数值分析
1
作者
李陈峰
赵胜竹
董文乐
康济川
机构
哈尔滨工程大学船舶工程学院
船舶与海洋工程技术教育部国际合作联合实验室
出处
《哈尔滨工程大学学报》
北大核心
2025年第5期832-838,共7页
基金
国家自然科学基金项目(52171305,52101305)
国家重点研发计划项目(2022YFB3306200).
文摘
为了合理地评估不同消防系统协同灭火的效率,本文基于大涡模拟开展了机舱火灾中CO_(2)与细水雾喷淋协同灭火的数值模拟,以灭火时间、热释放速率、热释放总量及舱室温度为指标,分析了不同协同方式的灭火效率。研究表明:CO_(2)和细水雾喷淋系统单独作用时,CO_(2)灭火系统可以更有效降低火源的最大热释放速率,而细水雾喷淋系统的灭火时间更快,热释放总量和舱室温度更低;协同灭火时,由于卷吸作用等影响,灭火效果较为复杂,且当细水雾与40%CO_(2)组合时,灭火时间较快,热释放总量和舱室温度较低,整体灭火效率较好。研究成果对于船舶消防系统设计和机舱火灾下灭火方案的制定具有指导价值。
关键词
机舱火灾
灭火效率
协同灭火
细水雾喷淋
CO_(2)灭火
大涡模拟
热释放速率
舱室温度
Keywords
engine room fire
extinguishing efficiency
cooperative extinguishing
water spray
CO_(2) extinguishing
large eddy simulation
heat release rate
engine room temperature
分类号
U698.4 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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1
机舱火灾中CO_(2)和细水雾喷淋协同灭火效率数值分析
李陈峰
赵胜竹
董文乐
康济川
《哈尔滨工程大学学报》
北大核心
2025
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