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精细化模型在大悬臂预应力混凝土矮框架墩中的分析与应用
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作者 胡肖强 《中国市政工程》 2025年第1期119-121,125,150,151,共6页
对大悬臂预应力混凝土矮框架墩而言,盖梁跨高比L/H较小,悬臂部分为比值小于5的深受弯构件,双柱间部分甚至为比值小于2的深梁构件,同时矮墩柱的高度和截面尺寸相差不大,剪跨比较小,此时的盖梁和墩柱空间效应均较明显。采用常规的杆系单... 对大悬臂预应力混凝土矮框架墩而言,盖梁跨高比L/H较小,悬臂部分为比值小于5的深受弯构件,双柱间部分甚至为比值小于2的深梁构件,同时矮墩柱的高度和截面尺寸相差不大,剪跨比较小,此时的盖梁和墩柱空间效应均较明显。采用常规的杆系单元模型已经不能准确模拟结构的受力情况,其结果失真,与实际不相符合,会使得设计偏于保守或偏于不安全。文章采用精细化有限元模型FEA对大悬臂预应力混凝土矮框架墩建立2个实体空间模型,并与标准墩高的框架墩实体模型进行对比分析。结论如下:大悬臂预应力混凝土盖梁的应力分布不均匀,有明显的应力集中现象,截面应力应变不符合平截面假定;实体薄壁墩整体应力相对均匀,其竖向变形、上下缘应力和主拉应力等均小于双柱墩,墩柱受温度影响的内力也小于双柱墩。 展开更多
关键词 细化模型 大悬臂 矮框架墩 分析
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基于无人机图像识别的配电网设备精细化模型分析
2
作者 周进飞 《集成电路应用》 2024年第3期310-311,共2页
阐述无人机航拍技术在电力行业中的应用,包括配网设备巡检、电力线路巡检、环境监测。分析图像处理和计算机视觉技术的基本原理和方法,探讨配网设备精细化模型的构建过程和实现方法。
关键词 图像处理 计算机视觉 细化模型
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基于舒适度评价的大跨度车站结构精细化模型研究 被引量:45
3
作者 何卫 谢伟平 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第1期13-23,共11页
振动舒适度是衡量大跨度、轻柔结构适用性十分重要的一项基本指标,已成为其设计控制准则之一。对强振与弱振的区别进行分析,分析二者在模型简化方法上的差异,阐述舒适度研究时模型精细化的必要性。对结构精细化模型的影响因素进行分析,... 振动舒适度是衡量大跨度、轻柔结构适用性十分重要的一项基本指标,已成为其设计控制准则之一。对强振与弱振的区别进行分析,分析二者在模型简化方法上的差异,阐述舒适度研究时模型精细化的必要性。对结构精细化模型的影响因素进行分析,并给出结构精细化模型的定义。考虑结构层楼板、非结构构件、局部构造及边界条件、结构附加质量以及小振幅下阻尼比的取值等因素,提出基于舒适度评价的结构精细化模型构建方法。基于郑州东站站房楼板装修前后的动力特性测试结果,对该方法进行验证。结果表明:强振模型(极限承载力模型)对于振动舒适度评价不再适用;采用文中方法建立的精细化模型能较好反映结构微振动下的动力特性,可为车站结构舒适度建模采用。研究思路不仅适用于车站结构,也同样适用于超高层建筑、大型体育场馆、人行桥等大跨度纤柔结构的舒适度分析。 展开更多
关键词 舒适度 车站结构 细化模型 现场实测 动力特性
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土石堆积体精细化模型构建及力学特性数值试验 被引量:2
4
作者 梁雄 阳军生 +2 位作者 谢亦朋 张聪 戴勇 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第3期710-719,共10页
土石堆积体具有较强的非均质性,其力学破坏特性受内部块石的细部特征影响较大。依托罗打拉堆积体隧道,借助数字图像处理与块石随机投放技术实现了对土石堆积体精细化数值模型的构建,采用大型三轴试验验证模型的正确性,并深入探讨土石堆... 土石堆积体具有较强的非均质性,其力学破坏特性受内部块石的细部特征影响较大。依托罗打拉堆积体隧道,借助数字图像处理与块石随机投放技术实现了对土石堆积体精细化数值模型的构建,采用大型三轴试验验证模型的正确性,并深入探讨土石堆积体力学破坏的特征及规律。研究结果表明:该方法获得的力学参数及应力应变曲线与三轴试验结果差异不大;在加载过程中,剪切破裂面由试样中部及顶部两端块石尖端与土体的交界面沿土石路径向四周发育,直至形成X形或人字形带状分布的剪切塑性区,并趋于贯通至发生剪切破坏。该方法的提出为土石堆积体力学参数的选取提供了一种新思路,可为土石堆积体隧道工程设计、施工等提供有益指导。 展开更多
关键词 土石堆积体隧道 细化模型 数值试验 三轴试验 力学破坏特性
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细化模型边界条件的确定
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作者 吕子强 张才三 +1 位作者 王秉愚 孙柏刚 《车用发动机》 北大核心 1994年第5期42-45,共4页
本文提出了两种确定有限元细化模型边界条件的方法,并通过对Ⅴ型大功率发动机机体的局部细化分析对这两种方法进行了验证和对比,证明了这两种方法的实用性.
关键词 细化模型 边界条件 汽车 发动机
全文增补中
基于精细化模型的电池箱静强度分析及优化设计 被引量:2
6
作者 冷晓伟 戴作强 +2 位作者 郑莉莉 任可美 田野 《客车技术与研究》 2018年第2期30-32,35,共4页
目前电池箱静强度分析的加载方式多为质量点,对建立精确的内部电池组模型鲜有研究。本文建立精细化全接触式的电池箱静强度分析模型,以多点应力响应和形变响应为约束,以总质量为目标函数,对电池箱进行优化设计。结果表明,精细化电池箱... 目前电池箱静强度分析的加载方式多为质量点,对建立精确的内部电池组模型鲜有研究。本文建立精细化全接触式的电池箱静强度分析模型,以多点应力响应和形变响应为约束,以总质量为目标函数,对电池箱进行优化设计。结果表明,精细化电池箱模型更符合实际。 展开更多
关键词 电池箱 细化模型 静强度分析 优化设计
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基于精细化模型的盾构隧道纵向变形研究
7
作者 金明 张存 +2 位作者 陈龙 袁云辉 王二丽 《现代交通技术》 2023年第6期60-66,共7页
为探究盾构隧道下沉或上浮时管片的受力情况,利用有限元软件ABAQUS建立三维精细化非线性有限元模型,分析在管片转动、错台等影响下连接螺栓、管片的应力发展规律。结果表明:在相同管片张开角条件下,连接螺栓的应力与变形曲率半径呈负相... 为探究盾构隧道下沉或上浮时管片的受力情况,利用有限元软件ABAQUS建立三维精细化非线性有限元模型,分析在管片转动、错台等影响下连接螺栓、管片的应力发展规律。结果表明:在相同管片张开角条件下,连接螺栓的应力与变形曲率半径呈负相关。当变形曲率半径为3000 m、张开角为0.0020°时,首次出现螺栓屈服现象;当变形曲率半径为∞m、张开角为0.0400°时,首次发生螺栓破坏;当变形曲率半径≤1000 m时,不论张开角多大,所有螺栓均屈服。从环面方向对连接螺栓进行分析,可以看出环面上各螺栓的应力发展有3个阶段。当张开角增大或变形曲率半径减小时,管片部分区域的拉应力开始减小,相应阶段逐渐发展为塑性抗拉阶段。在小变形曲率半径(300~2000 m)范围内,管片的最大主压应力水平更多取决于变形曲率半径的大小,而随转动角的增大其变化较小。 展开更多
关键词 盾构隧道 细化模型 张开角 变形曲率半径 螺栓 应力
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基于细化模型的焊点疲劳分析
8
作者 苟黎刚 曾维和 管迪 《汽车工程师》 2020年第9期44-47,共4页
焊点是汽车车身主要的连接形式,车身疲劳开裂中大部分为焊点开裂,所以焊点疲劳寿命仿真预测至关重要。采用一种新方法进行车身焊点建模,基于MSC.Nastran进行有限元求解得到应力结果,再使用nCode Designlife软件Seam Weld CAE Fatigue求... 焊点是汽车车身主要的连接形式,车身疲劳开裂中大部分为焊点开裂,所以焊点疲劳寿命仿真预测至关重要。采用一种新方法进行车身焊点建模,基于MSC.Nastran进行有限元求解得到应力结果,再使用nCode Designlife软件Seam Weld CAE Fatigue求解器求解计算得到车身焊点的疲劳损伤,并与实车路试结果进行比较,验证了新焊点建模方法的准确性、有效性。结果表明,仿真结果与试验结果吻合较好。 展开更多
关键词 车身 焊点 细化模型 疲劳分析
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基于VR技术的变电设备结构精细化模型的建设与应用
9
作者 董光睿 岳哲伟 +1 位作者 李金铄 王禹程 《产品可靠性报告》 2023年第10期65-67,共3页
随着电力行业的迅速发展,变电设备的结构设计和施工工艺愈发重要了。传统的设计方法和纸质图纸已难以满足现代化工程的建设需求。因此,本文基于虚拟现实(VR)技术,提出了一种变电设备结构精细化模型的建设与应用方法。利用VR技术进行了... 随着电力行业的迅速发展,变电设备的结构设计和施工工艺愈发重要了。传统的设计方法和纸质图纸已难以满足现代化工程的建设需求。因此,本文基于虚拟现实(VR)技术,提出了一种变电设备结构精细化模型的建设与应用方法。利用VR技术进行了模型的交互与可视化展示,可以快速准确地了解设备的结构特性,提高设计效率,并且可将其应用于培训和安全评估中。本文还探讨了VR技术在变电设备结构精细化模型中的应用前景与遇到的挑战,旨在推动以VR技术为基础的变电设备结构精细化模型的建设与应用。 展开更多
关键词 VR技术 变电设备 结构精细化模型 建设 应用
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基于精细化模型的曲线高架桥动力特性研究
10
作者 毋双 孙亮明 +1 位作者 汪琳紫 廖亚凡 《城市建筑》 2019年第31期179-184,共6页
由于建立精确的高架桥有限元模型对运营期桥梁结构的动力性能评估与车致振动分析有着重要的意义,并且曲线高架桥与直线高架桥的动力特性存在较大差别。本文利用ANSYS软件建立了曲线高架桥的精细化有限元模型,基于模态分析获得了曲线高... 由于建立精确的高架桥有限元模型对运营期桥梁结构的动力性能评估与车致振动分析有着重要的意义,并且曲线高架桥与直线高架桥的动力特性存在较大差别。本文利用ANSYS软件建立了曲线高架桥的精细化有限元模型,基于模态分析获得了曲线高架桥频率、振型方面的动力特性,并通过与实测数据对比,验证了计算模型的有效性。同时,探讨了曲率半径、桥梁跨度、桥墩高度等因素对曲线高架桥动力特性的影响。结果表明:曲线高架桥与直线高架桥相比,横向和纵向自振频率变化不大,竖向和扭转自振频率发生较大变化,证明了曲线高架桥具有弯扭耦合的特点。基于曲线高架桥精细化有限元模型,随着曲率半径的增大,曲线高架桥跨度一定时,自振频率变化不大,但圆心角一定时,各向自振频率均明显变小,振型变化也明显。随着桥梁跨度和桥墩高度的增大,曲线高架桥的各向自振频率均变小,其中桥梁跨度对竖向自振频率影响显著。 展开更多
关键词 曲线高架桥 细化有限元模型 模态分析 动力特性 自振频率
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基于倾斜摄影的城市精细化三维模型制作研究
11
作者 李泽玮 《智能建筑与智慧城市》 2025年第3期44-46,共3页
基于倾斜摄影技术生产的实景模型存在建筑物变形、墙壁孔洞等问题,影响模型的美观度和使用。为了解决上述问题,文章首先对倾斜摄影技术展开分析,并将倾斜摄影技术用于实际生产项目中。针对模型成果存在的问题,分析模型问题产生的原因并... 基于倾斜摄影技术生产的实景模型存在建筑物变形、墙壁孔洞等问题,影响模型的美观度和使用。为了解决上述问题,文章首先对倾斜摄影技术展开分析,并将倾斜摄影技术用于实际生产项目中。针对模型成果存在的问题,分析模型问题产生的原因并给出对应的解决措施。最后对实际生产项目中的模型问题进行优化处理,得到了高质量的模型成果。 展开更多
关键词 倾斜摄影 无人机 实景三维模型 细化模型 单体化模型
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无人机倾斜摄影在城市精细化三维模型制作中的应用
12
作者 朱兴志 王志伟 王涛 《智能建筑与智慧城市》 2024年第8期32-34,共3页
针对倾斜摄影自动化生产的实景模型存在悬浮物、部分建筑拉花变形、墙壁破洞等问题,文章提出采用无人机完成低空倾斜航摄,利用Smart3D自动化建模,并利用SVSMeshEditor和SVSGeoModeler软件,完成实景模型悬浮物的删除以及单体化建筑的生... 针对倾斜摄影自动化生产的实景模型存在悬浮物、部分建筑拉花变形、墙壁破洞等问题,文章提出采用无人机完成低空倾斜航摄,利用Smart3D自动化建模,并利用SVSMeshEditor和SVSGeoModeler软件,完成实景模型悬浮物的删除以及单体化建筑的生产。以某一城市实景三维模型生产为例,对作业关键技术进行介绍,对模型存在的问题进行分析,并对问题模型进行了优化处理。通过对悬浮物删除,实景三维模型场景更加美观漂亮,对建筑单体化操作,解决了建筑变形精度降低的问题,并且单体建筑更加完整,可用性强。 展开更多
关键词 无人机 倾斜摄影 实景三维模型 细化模型 单体化模型
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精细化三维模型在城市道路一体化测量中的应用研究
13
作者 李振辉 唐晓辉 +2 位作者 李文乐 邱进杰 杨菁 《城市道桥与防洪》 2024年第8期292-294,共3页
城市道路的测量对于城市规划、交通管理和基础设施建设具有重要意义。随着精细化三维模型技术的快速发展,其在城市道路一体化测量中的应用日益广泛。研究旨在探讨精细化三维模型在城市道路一体化测量中的应用,并通过实地数据采集和分析... 城市道路的测量对于城市规划、交通管理和基础设施建设具有重要意义。随着精细化三维模型技术的快速发展,其在城市道路一体化测量中的应用日益广泛。研究旨在探讨精细化三维模型在城市道路一体化测量中的应用,并通过实地数据采集和分析,验证其准确性和有效性。结合西安市城市道路项目,详细阐述了城市道路精细化三维模型的工作技术路线,并对获取的成果数据进行精度验证。结果表明该方法能够满足城市道路一体化测量项目的精度要求。和传统测量方法相比,精细化三维模型能够提供高精度的道路几何信息,为城市道路规划和管理提供了可靠的数据支持。 展开更多
关键词 细化三维模型 城市道路 一体化测量 准确性 有效性
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水平互层围岩铁路隧道底部变形模型试验研究
14
作者 相懋龙 阳军生 +3 位作者 吴剑 傅金阳 刘志强 罗钰博 《铁道学报》 北大核心 2025年第3期168-177,共10页
为揭示复杂地应力下水平互层围岩铁路隧道底部变形机理,设计融合3D打印技术和复模工艺的精细化隧道模型,在实现隧道结构精度有效控制的同时可模拟隧底结构开裂情况,采用基于石膏相似材料的逐层浇筑方法制备水平软硬互层岩体,开展不同水... 为揭示复杂地应力下水平互层围岩铁路隧道底部变形机理,设计融合3D打印技术和复模工艺的精细化隧道模型,在实现隧道结构精度有效控制的同时可模拟隧底结构开裂情况,采用基于石膏相似材料的逐层浇筑方法制备水平软硬互层岩体,开展不同水平地应力下水平层状围岩隧道底部隆起变形规律的物理模型试验研究。研究结果表明:高水平地应力作用下隧底层状岩体呈层间分离和挠曲弯折破坏的隆起破坏特征,且隆起破坏区域会随水平地应力增大而向两侧及深部扩展;不同应力环境下隧道结构内力和隧底隆起变形有着显著差异,随水平地应力增大,衬砌两侧弯矩由向外逐步转为向内,仰拱中心处弯矩和轴力逐渐增大且处于整环衬砌的最大值,当侧压力系数K超过1.25时,隧底结构隆起显著增加,且隆起量值随K值增加较快,工程中应注意此类隧底隆起的预防及控制;高水平地应力作用下隧底层状岩体的隆起破坏是导致此类隧道底部隆起病害的根本原因。 展开更多
关键词 铁路隧道 水平层状岩体 高水平地应力 隧底隆起 细化隧道模型 模型试验
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石家庄市暴雨内涝精细化水动力模型应用 被引量:11
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作者 苑希民 秦旭东 +1 位作者 张晓鹏 封桂敏 《水利水运工程学报》 CSCD 北大核心 2017年第3期41-50,共10页
近年来石家庄市极端天气逐渐增多,局部短历时强降雨的发生愈加频繁,造成城区大范围积水,损失严重。基于高精度DEM数据,采用小尺寸结构化网格建立石家庄市暴雨内涝精细化水动力模型。模型精确反映了房屋建筑、城市道路、立交系统和排水... 近年来石家庄市极端天气逐渐增多,局部短历时强降雨的发生愈加频繁,造成城区大范围积水,损失严重。基于高精度DEM数据,采用小尺寸结构化网格建立石家庄市暴雨内涝精细化水动力模型。模型精确反映了房屋建筑、城市道路、立交系统和排水渠系等典型城市地物;采用分区径流系数和糙率体现不同下垫面的影响;通过将排水分区精细划分至各雨水干管实际控制街区模拟管网实际排水过程,并设置点源模拟城市立交泵站。模型高精度地模拟了该市主城区房屋阻水、庭院雨水出流、地道桥等低洼处汇水积涝、路面行涝、管网排水以及泵站抽排水等具有典型城市特征的水流现象,计算统计了城区积涝面积、积水点及积水路段。将该市内涝危险性等级划分为高、中、低三级,结合模拟结果进行风险分析及等级划分,分析结果为石家庄市防涝减灾工作和内涝风险管理提供信息支持,具有重要实用价值。 展开更多
关键词 城市暴雨内涝 细化模型 高精度地形 细化排水分区 分区径流系数 风险等级
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精细化城市RC建筑信息的快速智能获取方法
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作者 刘鸿儒 余丁浩 +1 位作者 李钢 董志骞 《建筑科学与工程学报》 北大核心 2025年第2期101-113,共13页
为便于开展城市区域精细化震害模拟工作,提出一种适用于城市建筑的精细化快速信息获取方法。首先采用基于无人机倾斜摄影的低空遥测技术,通过三维重建获取区域建筑外部几何信息;然后结合卷积神经网络和模糊推理方法,实现建筑层数和结构... 为便于开展城市区域精细化震害模拟工作,提出一种适用于城市建筑的精细化快速信息获取方法。首先采用基于无人机倾斜摄影的低空遥测技术,通过三维重建获取区域建筑外部几何信息;然后结合卷积神经网络和模糊推理方法,实现建筑层数和结构类型的快速识别;最后利用AdaBoost和Random Forest两种集成算法对框架和框剪结构内部构件信息进行预测,提出城市区域常用RC框架和RC框剪结构内部隐蔽信息的确定方法,并采用该方法对两栋实际建筑进行参数预测和震害模拟。结果表明:采用该方法可对结构内部柱截面尺寸、柱距、配筋率等构件级信息进行快速精细化预测,建立的结构有限元分析模型可实现区域建筑的精细化震害模拟,有效提高城市建筑参数获取及建模的效率和精细化程度,基于该方法计算出的结构地震响应相比于传统区域建筑信息获取方法和震害模拟方法具有更高的计算精度。 展开更多
关键词 建筑信息 模糊推理 机器学习 细化有限元模型 城市建筑
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三亚市雨、洪、潮多元耦合精细化洪涝分析数值模型 被引量:11
17
作者 戚蓝 杨龙晏 +1 位作者 苑希民 田福昌 《水资源与水工程学报》 2016年第5期123-129,共7页
三亚市作为典型的沿海城市,频繁遭受台风扫掠,暴雨和风暴潮常伴随而至,与内陆城市洪涝相比三亚市洪涝成灾因素更复杂、影响更严重。基于高精度DEM数据建立三亚市主城区暴雨、洪水与风暴潮多元耦合精细化洪涝分析模型,精细的还原计算区... 三亚市作为典型的沿海城市,频繁遭受台风扫掠,暴雨和风暴潮常伴随而至,与内陆城市洪涝相比三亚市洪涝成灾因素更复杂、影响更严重。基于高精度DEM数据建立三亚市主城区暴雨、洪水与风暴潮多元耦合精细化洪涝分析模型,精细的还原计算区域内主要内边界,采用分区糙率体现不同下垫面的影响,利用干湿判别理论处理动边界,计算获得三亚市主城区不同重现期洪涝灾害易涝点、积水深度及其影响情况,研究成果对于科学指导三亚市洪涝风险分布特征及风险管理与规避具有重要的现实意义。 展开更多
关键词 雨洪潮多元耦合 细化数值模型 洪涝 风暴潮
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基于精细化有限元分析模型的塑料模板力学性能分析 被引量:3
18
作者 冯跃辉 陈亚丽 +2 位作者 程骥 龚晋德 辛化文 《建筑施工》 2021年第3期492-494,502,共4页
某工程项目在剪力墙混凝土浇筑过程中采用塑料模板体系。以此为例,采用通用有限元软件Midas/FEA分别建立带竖向4道主龙骨和带竖向3道主龙骨的塑料模板精细化有限元模型。通过数值模拟分析,得到了塑料模板应用在墙体混凝土浇筑过程中的... 某工程项目在剪力墙混凝土浇筑过程中采用塑料模板体系。以此为例,采用通用有限元软件Midas/FEA分别建立带竖向4道主龙骨和带竖向3道主龙骨的塑料模板精细化有限元模型。通过数值模拟分析,得到了塑料模板应用在墙体混凝土浇筑过程中的力学行为和变形行为。分析结果表明:在施工荷载作用下,模板各构件均处于低应力和低应变状态;带竖向4道主龙骨的塑料模板变形符合规范要求;带竖向3道主龙骨的塑料模板变形略大于规范要求。通过对2种不同布置形式的塑料模板进行模拟分析,为相关工程积累了一定的经验。 展开更多
关键词 塑料模板 细化模型 有限元分析 剪力墙 力学性能
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基于GLScene采场基本顶三维精细化参数建模研究
19
作者 王巍 《煤炭技术》 CAS 2024年第3期62-66,共5页
为建立基本顶的三维计算机模型,用于精细化分析基本顶的运动情况。基于矿山压力控制理论,分析采场上覆岩层基本顶的空间运动状态,实现采场基本顶三维精细化建模从物理模型、数学模型向计算机参数建模的转化。将采场基本顶的模型分为基... 为建立基本顶的三维计算机模型,用于精细化分析基本顶的运动情况。基于矿山压力控制理论,分析采场上覆岩层基本顶的空间运动状态,实现采场基本顶三维精细化建模从物理模型、数学模型向计算机参数建模的转化。将采场基本顶的模型分为基本顶的初次来压运动模型和周期来压运动模型,通过分析基本顶初次来压、周期来压与采煤工作面进尺间的空间关系,描述基本顶来压运动结束后形成的多岩块空间结构,建立各阶段来压过程的数学模型,实现对采场顶板各阶段、各岩块几何尺寸的定量描述;建立三维笛卡尔坐标系,实现对基本顶运动前岩层与运动后岩块的精确建模,运用GLScene的3D组件,实现对采场基本顶各岩层、各岩块的三维动态立体建模,可以实现随采煤工作面的不断推进,采场上方基本顶发生挠曲、裂断与下沉的动态演化过程,更直观地表达采场上覆基本顶的运动规律与运动状态,为预测与控制基本顶来压时引发的安全隐患提供技术支撑。通过31214综采面的建模实例,验证了采场三维精细化参数建模的技术可行性。 展开更多
关键词 矿山压力 来压运动 三维精细化模型 GLSCENE 上覆岩层
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基于子模型细化分析的VLCC底边舱上折角半档肘板选型 被引量:1
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作者 潘卢毅 林莉 《造船技术》 2017年第2期16-22,共7页
超大型油船VLCC都应满足国际船级社协会IACS双壳油船共同结构规范(CSR-OT)的相关要求,船体结构中的高应力区域都需按CSR规范要求进行有限元细化分析。通过实际船舶审图工作的经历,总结了使用子模型细化分析手段校核高应力区域结构强度... 超大型油船VLCC都应满足国际船级社协会IACS双壳油船共同结构规范(CSR-OT)的相关要求,船体结构中的高应力区域都需按CSR规范要求进行有限元细化分析。通过实际船舶审图工作的经历,总结了使用子模型细化分析手段校核高应力区域结构强度的方法,并使用该方法分析了位于某型VLCC 1/2强框架底边舱上折角处的4种典型肘板形式,为此类无规范要求的构件提供了校核方法。最终基于有限元分析FEA细化分析结果,提出了该处肘板结构选型的优化建议。 展开更多
关键词 模型细化分析 VLCC半档肘板 选型 CSR规范
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