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题名出行链视角下地铁乘客满意度影响因素的组态效应分析
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作者
沈金星
李麒年
于淼
张译凝
郑长江
姜宇
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机构
河海大学土木与交通学院
Management School
阜阳师范大学商学院
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出处
《东南大学学报(自然科学版)》
北大核心
2025年第4期1165-1172,共8页
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基金
江苏省自然科学基金资助项目(BK20242055)
江苏省研究生科研与实践创新计划资助项目(SJCX24_0217)
+1 种基金
国家留学基金资助项目(202406710030)
大学生创新创业训练计划资助项目(202410294229Y).
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文摘
为提升地铁乘客的出行满意度,从出行链视角构建了综合分析框架。选择每个出行阶段主要感知因素,结合偏最小二乘结构方程模型(PLS‐SEM)与模糊集定性比较分析(fsQCA),重点探究不同阶段因素组合对出行全过程满意度的综合影响,揭示影响高满意度的必要因素及充分条件。根据南京地铁乘客414份调查结果,首先应用PLS‐SEM探究了建成环境、接驳服务质量、出口设施感知和乘车后接驳服务感知等潜变量对满意度的影响。基于潜变量的结构分数,使用fsQCA进一步探究不同因素组合对整体满意度的影响。结果表明,乘客的地铁出行链满意度依赖多种因素的协同作用,乘车前接驳服务感知是高满意度的必要条件,潜变量因素形成的3个组态是高满意度的充分性条件。乘客在地铁出行链中某阶段的低满意度,可以被其他阶段因素组态的高满意度抵消,从而对出行全过程产生高满意度。
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关键词
乘客满意度
地铁出行链
偏最小二乘结构方程模型
模糊集定性比较分析
组态效应分析
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Keywords
passenger satisfaction
subway travel chain
partial least squares structural equation modeling
fuzzy‑set qualitative comparative analysis
group effect analysis
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分类号
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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