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基于人车流量组合的红绿灯自动控制系统被引量：1: 1; 作者陈乐霄夏冬国 +1 位作者周宇赵自强《中国新通信》 2019年第23期58-58,共1页; 智能交通信号灯是通过在十字路口地下安装传感器计算各方向来往的车流量,然后将数据进行计算与分析而达到对信号灯的智能调节,节省了大量人力物力,也高效率的缓解了城市交通的压力,但是该系统没有考虑行人因素,所以我们提出人车结合的想... 展开更多; 关键词人车流量组合自动控制; 在线阅读下载PDF 职称材料

城市无控制交叉口通行能力计算方法被引量：3: 2; 作者李爱增宋向红《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2014年第1期200-208,共9页; 分析城市无控制交叉口的交通流运行特征,给出了考虑当量人群流影响时直行组合车流和左转组合车流的冲突交通流简化模式.考虑机动车流和当量人群流的到达模式,利用车队分析法得到了直行组合车流和左转组合车流的通行能力计算公式.采用最... 展开更多; 关键词交通工程城市无控制交叉口通行能力车对分析法跟车时距组合车流; 在线阅读下载PDF 职称材料

无信号T型交叉口左转车道设置条件研究被引量：4: 3; 作者黄敏常玉林陈峰林《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2007年第6期120-124,共5页; 以可接受间隙理论和排队论为基础,利用概率论的方法,对无信号T型交叉口左转车的交通特性进行分析.建立了左转车流的服务率模型,及被对向直行车阻断且其后有直行车到达的左转车到达率模型.然后将两者引入排队系统修正判断无信号交叉口是... 展开更多; 关键词无信号交叉口车流量组合排队系统左转车道可接受间隙; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于双层动态时空网络的零散整车列车工作计划编制方法研究: 4; 作者王曼宁高翔 +1 位作者金福才武旭《铁道运输与经济》 2025年第4期98-107,共10页; 随着产业结构调整,研究实现高附加值货物运输的铁路零散整车运输组织关键技术,对指导铁路运输生产具有重要意义。将铁路列车工作计划编制问题抽象为双层动态时空服务网络设计问题,结合铁路运输生产实际,以车辆运输、列车运行和未运输惩... 展开更多; 关键词零散整车列车工作计划动态时空网络人工蜂群算法车流组合; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于人车流量组合的红绿灯自动控制系统被引量：1: 1; 作者陈乐霄夏冬国周宇赵自强; 机构安徽三联学院; 出处《中国新通信》 2019年第23期58-58,共1页; 基金省级大学生创新创业训练计划项目“红绿灯根据车流量和人行道人流量自动调节绿灯时间”（201810959091）; 文摘智能交通信号灯是通过在十字路口地下安装传感器计算各方向来往的车流量,然后将数据进行计算与分析而达到对信号灯的智能调节,节省了大量人力物力,也高效率的缓解了城市交通的压力,但是该系统没有考虑行人因素,所以我们提出人车结合的想法,通过在人行道口安装3D人流计数器来统计人流量然后输入云端与车流量结合实现智能调节,进一步缓解部分路口因行人引起的交通拥挤,亦可以减少交通事故的发生,使城市交通更加流畅。; 关键词人车流量组合自动控制; 分类号 U491.54 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名城市无控制交叉口通行能力计算方法被引量：3: 2; 作者李爱增宋向红; 机构河南城建学院交通运输工程学院平顶山教育学院计算机系; 出处《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2014年第1期200-208,共9页; 基金国家自然科学基金(51208261) 教育部社科基金(12YCZH062); 文摘分析城市无控制交叉口的交通流运行特征,给出了考虑当量人群流影响时直行组合车流和左转组合车流的冲突交通流简化模式.考虑机动车流和当量人群流的到达模式,利用车队分析法得到了直行组合车流和左转组合车流的通行能力计算公式.采用最小跟车时距理论,得到右转车流不受当量人群流影响时的通行能力计算公式和受当量人群流影响时通行能力修正系数的计算公式.在上述分析的基础上得到了城市无控制交叉口的通行能力计算模型.实例分析表明,本文所提出的计算方法符合我国城市道路交通流的运行特点,计算过程较迭代方法简单.; 关键词交通工程城市无控制交叉口通行能力车对分析法跟车时距组合车流; Keywords traffic engineering urban road all-way stop-controlled intersections capacity platoon analysis method follow-up time combined traffic flow; 分类号 U491.4 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名无信号T型交叉口左转车道设置条件研究被引量：4: 3; 作者黄敏常玉林陈峰林; 机构江苏大学汽车与交通工程学院镇江市交通规划设计院; 出处《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2007年第6期120-124,共5页; 基金江苏省交通厅项目"干线公路交叉口选型及优化设计研究"(06Y036); 文摘以可接受间隙理论和排队论为基础,利用概率论的方法,对无信号T型交叉口左转车的交通特性进行分析.建立了左转车流的服务率模型,及被对向直行车阻断且其后有直行车到达的左转车到达率模型.然后将两者引入排队系统修正判断无信号交叉口是否需要设置左转车道的概率模型,算出了一定左转率对应的临界车流量组合,并绘制了判断是否需要设置左转车道的临界车流量组合曲线.利用此曲线可判定无信号T型交叉口是否需要设置左转车道,对无信号交叉口的规划、设计、建设和管理等工程实践具有重要的指导意义.; 关键词无信号交叉口车流量组合排队系统左转车道可接受间隙; Keywords unsignalized intersection volume combinations queueing system left-turn-lane gap acceptance; 分类号 U412.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于双层动态时空网络的零散整车列车工作计划编制方法研究: 4; 作者王曼宁高翔金福才武旭; 机构北京交通大学交通运输学院; 出处《铁道运输与经济》 2025年第4期98-107,共10页; 基金中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(N2024X033(JB)) 中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2024JBZX036)。; 文摘随着产业结构调整,研究实现高附加值货物运输的铁路零散整车运输组织关键技术,对指导铁路运输生产具有重要意义。将铁路列车工作计划编制问题抽象为双层动态时空服务网络设计问题,结合铁路运输生产实际,以车辆运输、列车运行和未运输惩罚成本最小为优化目标,考虑流量守恒、列车编组、中转改编作业时间等约束,构建了双层动态时空网络的零散整车列车工作计划编制模型,并设计了人工蜂群算法进行求解。以实际路网信息和列车运行图构建案例进行模型与算法验证,结果显示算法可以较好地模拟列车工作计划车流组合与列车运行线选线的2个关键环节,可以为列车工作计划的高效编制提供相关的辅助与决策支持,对提高零散整车运输组织效率具有重要的实际意义。; 关键词零散整车列车工作计划动态时空网络人工蜂群算法车流组合; Keywords Wagonload Freight Train Work Plan Dynamic Space-Time Network Artificial Bee Colony Algorithm Car Flow Combination; 分类号 U292 [交通运输工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于人车流量组合的红绿灯自动控制系统	陈乐霄夏冬国周宇赵自强	《中国新通信》	2019	1	在线阅读下载PDF 职称材料
2	城市无控制交叉口通行能力计算方法	李爱增宋向红	《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心	2014	3	在线阅读下载PDF 职称材料
3	无信号T型交叉口左转车道设置条件研究	黄敏常玉林陈峰林	《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD	2007	4	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于双层动态时空网络的零散整车列车工作计划编制方法研究	王曼宁高翔金福才武旭	《铁道运输与经济》	2025		在线阅读下载PDF 职称材料