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基于组合校正的城市轨道交通列车轮轨黏着控制方法研究
被引量：
7
1
作者
张佳波
马法运
+2 位作者
刘天宇
高瀚
夏猛
《城市轨道交通研究》
北大核心
2020年第3期140-143,147,共5页
为提高城市轨道交通列车轮轨黏着力的控制,针对传统组合校正法存在的缺点,对参考速度进行延时补偿、筛选及步长限制,尽可能保证参考速度的准确性;对加速度提取采用低通加高通滤波器的方法,以降低噪声影响;黏着控制过程中,根据设定周期...
为提高城市轨道交通列车轮轨黏着力的控制,针对传统组合校正法存在的缺点,对参考速度进行延时补偿、筛选及步长限制,尽可能保证参考速度的准确性;对加速度提取采用低通加高通滤波器的方法,以降低噪声影响;黏着控制过程中,根据设定周期时间内速度差估算当前轨面黏着情况,实时调整下一周期判据阈值;根据上一调节周期触发空转时刻锁存转矩和当前加速度,以及转速差采用分段斜率的方法进行转矩调节。试验结果表明:上述控制方法转矩波动小,列车运行平稳,黏着利用率得到有效提高。
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关键词
城市轨道交通
列车牵引转矩
轮轨黏着力控制
组合校正法
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职称材料
再分析降水资料的适用性评估与偏差校正——以长江中下游地区为例
被引量：
7
2
作者
王彧蓉
周建中
+1 位作者
杨鑫
方威
《人民长江》
北大核心
2021年第9期93-100,共8页
为弥补长江中下游地区台站观测资料的部分缺失,探究再分析数据集的适用性,从时间和空间上评估ERA5和CFSR再分析降水数据集精度,建立了包含相关系数、相对偏差、均方根误差和Kling Gupta系数多指标定量综合评价体系,提出了结合校正系数...
为弥补长江中下游地区台站观测资料的部分缺失,探究再分析数据集的适用性,从时间和空间上评估ERA5和CFSR再分析降水数据集精度,建立了包含相关系数、相对偏差、均方根误差和Kling Gupta系数多指标定量综合评价体系,提出了结合校正系数法与自回归模型的组合校正法(C-AR);并将C-AR校正法与单一的校正系数法、AR模型以及校正系数法与最邻近抽样法组合的校正法(C-KNN)进行对比,探究C-AR组合校正法的校正效果。研究结果表明:①ERA5和CFSR与实测降水数据在年、季尺度上降水趋势变化和年内分配规律上较为一致,且与实测数据的相关性均较好;②ERA5和CFSR在实测降水量多的区域均存在正偏差,而在实测降水量少的区域存在负偏差;③C-AR组合校正模型不仅可在量级上校正数据集,还可提升数据集与实测数据的相关性,可多方面综合改善数据集精度,提高数据集适用性,校正效果要优于校正系数法、AR模型和C-KNN组合校正法。
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关键词
再分析降水资料
ERA5
CFSR
组合校正法
长江中下游地区
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职称材料
电力机车黏着控制分析
被引量：
5
3
作者
高翔
张波
《铁道机车车辆》
北大核心
2011年第3期22-25,共4页
机车的黏着控制决定黏着利用的优劣,关系到列车的行车安全,是传动控制系统的重要组成部分。主要介绍黏着的相关概念和产生的原因,当前电力机车常用的黏着控制方法,最后比较了两种大功率交流传动机车的黏着性能。
关键词
电力机车
黏着控制
组合校正法
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职称材料
题名
基于组合校正的城市轨道交通列车轮轨黏着控制方法研究
被引量：
7
1
作者
张佳波
马法运
刘天宇
高瀚
夏猛
机构
中车青岛四方车辆研究所有限公司
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2020年第3期140-143,147,共5页
基金
国家重点研发计划项目(2017YFB1200900)。
文摘
为提高城市轨道交通列车轮轨黏着力的控制,针对传统组合校正法存在的缺点,对参考速度进行延时补偿、筛选及步长限制,尽可能保证参考速度的准确性;对加速度提取采用低通加高通滤波器的方法,以降低噪声影响;黏着控制过程中,根据设定周期时间内速度差估算当前轨面黏着情况,实时调整下一周期判据阈值;根据上一调节周期触发空转时刻锁存转矩和当前加速度,以及转速差采用分段斜率的方法进行转矩调节。试验结果表明:上述控制方法转矩波动小,列车运行平稳,黏着利用率得到有效提高。
关键词
城市轨道交通
列车牵引转矩
轮轨黏着力控制
组合校正法
Keywords
urban rail transit
vehicle traction torque
wheel/rail adhesion control
combined correction method
分类号
U260.138 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
再分析降水资料的适用性评估与偏差校正——以长江中下游地区为例
被引量：
7
2
作者
王彧蓉
周建中
杨鑫
方威
机构
华中科技大学土木与水利工程学院
出处
《人民长江》
北大核心
2021年第9期93-100,共8页
文摘
为弥补长江中下游地区台站观测资料的部分缺失,探究再分析数据集的适用性,从时间和空间上评估ERA5和CFSR再分析降水数据集精度,建立了包含相关系数、相对偏差、均方根误差和Kling Gupta系数多指标定量综合评价体系,提出了结合校正系数法与自回归模型的组合校正法(C-AR);并将C-AR校正法与单一的校正系数法、AR模型以及校正系数法与最邻近抽样法组合的校正法(C-KNN)进行对比,探究C-AR组合校正法的校正效果。研究结果表明:①ERA5和CFSR与实测降水数据在年、季尺度上降水趋势变化和年内分配规律上较为一致,且与实测数据的相关性均较好;②ERA5和CFSR在实测降水量多的区域均存在正偏差,而在实测降水量少的区域存在负偏差;③C-AR组合校正模型不仅可在量级上校正数据集,还可提升数据集与实测数据的相关性,可多方面综合改善数据集精度,提高数据集适用性,校正效果要优于校正系数法、AR模型和C-KNN组合校正法。
关键词
再分析降水资料
ERA5
CFSR
组合校正法
长江中下游地区
Keywords
reanalysis precipitation data
ERA5
CFSR
combined correction method
middle and lower reaches of the Changjiang River
分类号
P339 [天文地球—水文科学]
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职称材料
题名
电力机车黏着控制分析
被引量：
5
3
作者
高翔
张波
机构
中国铁道科学研究院机车车辆研究所
出处
《铁道机车车辆》
北大核心
2011年第3期22-25,共4页
文摘
机车的黏着控制决定黏着利用的优劣,关系到列车的行车安全,是传动控制系统的重要组成部分。主要介绍黏着的相关概念和产生的原因,当前电力机车常用的黏着控制方法,最后比较了两种大功率交流传动机车的黏着性能。
关键词
电力机车
黏着控制
组合校正法
Keywords
locomotive
adhesion control
hybrid revising method
分类号
U264.917 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于组合校正的城市轨道交通列车轮轨黏着控制方法研究
张佳波
马法运
刘天宇
高瀚
夏猛
《城市轨道交通研究》
北大核心
2020
7
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
再分析降水资料的适用性评估与偏差校正——以长江中下游地区为例
王彧蓉
周建中
杨鑫
方威
《人民长江》
北大核心
2021
7
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
电力机车黏着控制分析
高翔
张波
《铁道机车车辆》
北大核心
2011
5
在线阅读
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职称材料
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