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题名高速铁路可变编组列车开行计划优化
被引量：5
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作者
卢特尔
陈军华
陈昂扬
郑汉
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机构
北京交通大学交通运输学院
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2021年第4期1-6,共6页
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基金
国家重点研发计划(2018YFB1201401)。
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文摘
目前,我国高速铁路列车一般采用固定编组形式,动车组运用效率较低,而未来可变编组列车投入使用后,运营组织方式将发生很大变化,需要优化列车开行计划以充分发挥可变编组列车的优势。研究可变编组列车在各技术区段的编组内容和组合拆解计划,以动车组开行成本最小和组合拆解作业时间最短为优化目标,构建可变编组列车开行计划优化模型,设计分支定界算法求解。以京沪高速铁路进行案例分析,结果表明:相比同等条件下固定编组模式,优化的可变编组列车开行计划可以提高列车客座利用率。
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关键词
高速铁路
列车开行计划
可变编组
组合拆解
分支定界
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Keywords
High Speed Railway
Train Operation Plan
Variable Configuration
Assembling and Disassembling
Branch and Bound
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分类号
U292.4
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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