-
题名沙埕湾跨海大桥总体设计
- 1
-
-
作者
黄晓伟
-
机构
福建省交通规划设计院有限公司
-
出处
《世界桥梁》
北大核心
2025年第3期7-13,共7页
-
文摘
沙埕湾跨海大桥跨越福建省青屿岛两侧的南、北水域,由主桥和南、北引桥组成,左幅桥全长2 054 m、右幅桥全长1 990 m。主桥为(49+58+61+535+198+60) m双塔双索面单侧不对称混合梁斜拉桥,南引桥为标准跨径80 m的钢-混组合连续梁桥,北引桥为50 m等跨预应力混凝土连续梁桥。主桥混凝土主梁采用组合式风嘴,风嘴尖端角与钢箱梁保持一致,既保证混凝土梁横隔板处的横向预应力钢束锚固空间,也满足主桥抗风稳定性要求;钢箱梁采用U肋双面焊接技术、优化横隔板缺口形状及箱内实腹式纵隔板构造,加强了正交异性板刚度,改善了钢箱梁疲劳性能;ERS钢桥面铺装有效提高了铺装层刚度,增加了钢板抗疲劳性能,延缓了钢板疲劳开裂的时间。南引桥中支点墩顶采用允许负弯矩区混凝土开裂(裂缝宽度限值0.15 mm)的设计方法和钢底板与混凝土结合断面技术,改善了负弯矩区组合梁受力,提高了结构耐久性。主桥主跨钢箱梁采用桥面吊机单悬臂吊装,南引桥槽型钢梁采用步履式顶推施工。
-
关键词
斜拉桥
混合梁
组合式风嘴
ERS钢桥面铺装
连续组合梁
裂缝宽度限值
桥梁设计
-
Keywords
cable-stayed bridge
hybrid girder
composite wind fairing
ERS deck pavement
continuous composite girder
limit concrete cracking width
bridge design
-
分类号
U448.27
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U442.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
