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题名P波入射下浅埋圆形复合式衬砌隧道减震力学特性研究
被引量:10
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作者
王帅帅
高波
申玉生
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机构
西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室
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出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第6期108-116,共9页
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基金
国家自然科学基金(51178398)
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文摘
本文利用波函数展开法,给出平面P波入射下浅埋圆形双层衬砌隧道动应力集中系数级数解,并分析P波入射角和入射频率对不同衬砌刚度组合隧道动应力集中系数的影响。研究表明:P波入射角度和入射频率对衬砌洞室动应力集中系数有明显影响,随着P波入射角和入射频率增大,衬砌的动应力集中系数分布变复杂;在低频入射情况下,当组合式衬砌洞室中衬砌1为刚度较低的柔性衬砌和减震层时,刚性衬砌2的动应力集中系数明显降低,衬砌1刚度越低,衬砌2动应力集中系数越小;与高频入射波相比,柔性衬砌和减震层对低频入射波下衬砌2的动应力有更好的减震效果。本文结合某穿越Ⅸ度地震区浅埋管道隧道工程,研究减震层厚度和弹性模量对"围岩-减震层-衬砌"洞室动应力集中系数的影响,建议减震层弹性模量小于围岩弹性模量的1/20,减震层最优厚度宜取洞室内净空直径的1/25。
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关键词
P波
圆形洞室
组合式衬砌
柔性衬砌
减震层
动应力集中系数
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Keywords
Buffer layers
Damping
Earthquakes
Elastic moduli
Geometry
Linings
Optical waveguides
Seismic waves
Stiffness
Wave functions
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分类号
U451.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名组合式混凝土衬砌台车在深圳供水工程中的应用
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作者
邱发起
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机构
中铁十六局集团第一工程有限公司
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2005年第9期55-56,共2页
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文摘
在深水工程5#隧洞二次衬砌混凝土施工中,成功地采用自行设计、加工的组合式混凝土衬砌台车进行混凝土浇筑。文章介绍组合式混凝土衬砌台车的结构、工作原理和施工工艺,与整体式混凝土衬砌台车相比具有一定优势。
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关键词
组合式混凝土衬砌台车
整体式混凝土衬砌台车
工艺流程
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分类号
U455.39
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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