组合式混凝土衬砌台车在深圳供水工程中的应用

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作者 邱发起 《铁道建筑》 北大核心 2005年第9期55-56,共2页

在深水工程5#隧洞二次衬砌混凝土施工中,成功地采用自行设计、加工的组合式混凝土衬砌台车进行混凝土浇筑。文章介绍组合式混凝土衬砌台车的结构、工作原理和施工工艺,与整体式混凝土衬砌台车相比具有一定优势。

关键词 组合式混凝土衬砌台车 整体式混凝土衬砌台车 工艺流程

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基于组合指数式绝热温升的泄洪洞衬砌混凝土温度场仿真分析 被引量：9

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作者 谌东升 黄耀英 +2 位作者 周宜红 宫经伟 唐腾飞 《中国农村水利水电》 北大核心 2013年第6期124-127,共4页

针对目前常用的双曲线式绝热温升与试验资料吻合得较好,但不便于数学运算,而组合指数式绝热温升既与试验资料吻合得较好,又便于数学运算,分别开发了双曲线式绝热温升和组合指数式绝热温升的水管冷却等效热传导法有限元仿真分析程序,结... 针对目前常用的双曲线式绝热温升与试验资料吻合得较好,但不便于数学运算,而组合指数式绝热温升既与试验资料吻合得较好,又便于数学运算,分别开发了双曲线式绝热温升和组合指数式绝热温升的水管冷却等效热传导法有限元仿真分析程序,结合西南某含有冷却水管的泄洪洞衬砌混凝土工程,将常用的双曲线绝热温升转化为组合指数式,然后进行温度场仿真分析对比。分析表明,两种方法仿真计算的典型时刻的代表节点温度和中间断面温度场的吻合情况均令人满意,但相对双曲线式绝热温升的水管冷却等效热传导法,组合指数式绝热温升的水管冷却等效热传导法公式简洁,便于程序实现,且计算速度快。 展开更多

关键词 绝热温升 等效热传导 组合指数 衬砌混凝土

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针梁式钢模台车在隧洞混凝土衬砌中的运用 被引量：8

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作者 涂记华 韩峰 《人民长江》 北大核心 2004年第7期15-16,共2页

天生桥二级水电站设3条平均长度9776m,直径8.7～9.8m的引水隧洞,隧洞施工期间,全断面针梁式钢模台车一直作为混凝土衬砌的主要设备。运用结果表明,作为引水隧洞混凝土衬砌的专用台车,与其它衬砌设备相比,全断面针梁式钢模台车不仅结构... 天生桥二级水电站设3条平均长度9776m,直径8.7～9.8m的引水隧洞,隧洞施工期间,全断面针梁式钢模台车一直作为混凝土衬砌的主要设备。运用结果表明,作为引水隧洞混凝土衬砌的专用台车,与其它衬砌设备相比,全断面针梁式钢模台车不仅结构设计合理,一次浇筑成圆形断面,而且速度快、质量好,既经济又安全。对台车的构造、台车在施工洞内的安装调试及台车混凝土衬砌施工流程进行了介绍。 展开更多

关键词 全断面衬砌 引水隧洞 混凝土衬砌 专用台车 天生桥二级水电站

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三板拼接式小型U形混凝土衬砌渠道冻胀破坏力学模型 被引量：18

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作者 唐少容 王红雨 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第11期159-166,共8页

研究土体冻胀对渠道混凝土衬砌结构的影响,对于保障季节性冻土地区渠道输水效率具有重要意义。以三板拼接式小型U形渠道混凝土衬砌结构为对象,研究其在冻胀作用下的受力状态。依据叠加原理将冻胀视为重力、切向冻结力、法向冻结力及法... 研究土体冻胀对渠道混凝土衬砌结构的影响,对于保障季节性冻土地区渠道输水效率具有重要意义。以三板拼接式小型U形渠道混凝土衬砌结构为对象,研究其在冻胀作用下的受力状态。依据叠加原理将冻胀视为重力、切向冻结力、法向冻结力及法向冻胀力的共同作用,利用结构整体及局部的平衡关系,根据渠道的结构型式、破坏特征及原型观测结果,建立了衬砌结构的冻胀破坏力学模型,给出了便于设计应用的计算公式。对野外观测中的某渠道各部位内力计算结果表明,三板拼接式小型U形渠道混凝土衬砌结构以压弯为主,与实际破坏特征相吻合。刚性接缝处承受较大的轴力和剪力,是结构受力的薄弱位置。为减轻冻胀破坏程度,进一步建议衬砌板直线段倾角α在[22,26]度间取值,坡板弧段圆心角θ略大于U形渠底圆心半角,法向冻结力的合力作用点为从渠顶沿直线段向下2/3处。研究结果可以为季冻区三拼式小型U形混凝土衬砌渠道的设计提供参考依据。 展开更多

关键词 模型 混凝土 三拼式U形渠道 混凝土衬砌 冻胀破坏 力学模型

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两拼式U形渠道混凝土衬砌结构冻胀破坏力学模型 被引量：19

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作者 李翠玲 王红雨 《中国农村水利水电》 北大核心 2014年第5期86-89,93,共5页

两拼式小型U形渠道混凝土衬砌属薄壳拱形结构。通过对两拼式小型U形渠道混凝土衬砌冻胀破坏机理及破坏特征的力学分析,确定了在法向冻胀力、法向冻结力及切向冻结力和重力共同作用下混凝土衬砌整体结构的计算简图,建立了该衬砌结构冻胀... 两拼式小型U形渠道混凝土衬砌属薄壳拱形结构。通过对两拼式小型U形渠道混凝土衬砌冻胀破坏机理及破坏特征的力学分析,确定了在法向冻胀力、法向冻结力及切向冻结力和重力共同作用下混凝土衬砌整体结构的计算简图,建立了该衬砌结构冻胀破坏的力学模型并推导出冻胀控制内力及最大拉应力的计算公式。结合混凝土板抗裂条件,给出了胀裂部位、衬砌板厚及抗冻胀破坏验算的方法。结果表明,与三拼式U形渠道相比,两拼式U形渠道衬砌结构法向冻胀力小、分布均匀、恢复力大、整体适应变形及抗冻胀能力强。 展开更多

关键词 两拼式U形渠道 混凝土衬砌结构 冻胀破坏 力学模型

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灌浆式预应力混凝土衬砌隧洞 被引量：4

6

作者 赵长海 《水利水电技术》 CSCD 北大核心 1999年第12期65-69,共5页

结合白山水电站灌浆式预应力混凝土衬砌引水隧洞工程实例，介绍了灌浆式预应力混凝土衬砌的工作机理、结构特点，并就其设计中主要技术问题，如灌浆孔的布置、灌浆压力、灌浆工艺、浆液配比、预应力保持和预应力效果等进行了论述．最后... 结合白山水电站灌浆式预应力混凝土衬砌引水隧洞工程实例，介绍了灌浆式预应力混凝土衬砌的工作机理、结构特点，并就其设计中主要技术问题，如灌浆孔的布置、灌浆压力、灌浆工艺、浆液配比、预应力保持和预应力效果等进行了论述．最后认为，灌浆式预应力衬砌由于厚度小，不需配筋，采用群孔灌浆工艺，因此可减少开挖与混凝土方量，节省材料，施工速度快，同时可改善衬砌的工作状态和提高围岩及衬砌的抗渗性． 展开更多

关键词 引水隧洞 压力隧洞 灌浆式 预应力 混凝土衬砌

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高压洞灌浆式预应力混凝土衬砌计算与分析

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作者 李泽民 肖豫 贺德直 《人民黄河》 CAS 北大核心 2004年第7期44-45,共2页

南阳回龙抽水蓄能电站水量缺乏,水头比较高。为满足防渗要求,且经济合理、安全可靠,经过初步方案比选,确定引水高压洞采用灌浆式预应力混凝土衬砌。通过对结构设计方法、有限元验算成果进行分析比较,初步确定了高压洞灌浆式预应力结构... 南阳回龙抽水蓄能电站水量缺乏,水头比较高。为满足防渗要求,且经济合理、安全可靠,经过初步方案比选,确定引水高压洞采用灌浆式预应力混凝土衬砌。通过对结构设计方法、有限元验算成果进行分析比较,初步确定了高压洞灌浆式预应力结构的可行性和技术指标,其预应力灌浆衬砌的技术指标较高,最大灌浆压力可达5MPa。 展开更多

关键词 灌浆式预应力混凝土衬砌 灌浆压力 有限元 高压洞 南阳回龙抽水蓄能电站

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巴贡水电站引水隧洞混凝土衬砌边顶拱台车转移方法 被引量：1

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作者 江河 林彬 张宏仑 《水利水电技术》 CSCD 北大核心 2010年第8期42-45,共4页

关键词 巴贡水电站 引水隧洞 混凝土衬砌 台车转移

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脚手架组合钢模在深竖井混凝土衬砌中的应用 被引量：2

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作者 罗勇 邓良超 《人民长江》 北大核心 2010年第5期46-47,64,共3页

深竖井施工中混凝土衬砌一般方量较小,若采用滑模施工,投资大、不实用。采用脚手架组合钢模板进行混凝土衬砌施工,既节约成本又灵活。仅从脚手架组合钢模结合溪洛渡水电站右岸3、4号泄洪洞补气竖井混凝土施工,对脚手架组合钢模在狭小施... 深竖井施工中混凝土衬砌一般方量较小,若采用滑模施工,投资大、不实用。采用脚手架组合钢模板进行混凝土衬砌施工,既节约成本又灵活。仅从脚手架组合钢模结合溪洛渡水电站右岸3、4号泄洪洞补气竖井混凝土施工,对脚手架组合钢模在狭小施工空闸的应用进行了介绍。 展开更多

关键词 补气竖井 脚手架 组合钢模 混凝土衬砌 溪洛渡水电站

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隧道混凝土衬砌施工中衬砌台车受力分析 被引量：8

10

作者 曹小林 《铁道工程学报》 EI 2002年第3期51-53,共3页

文章运用力学分析方法对铁路隧道模筑衬砌施工用简易衬砌台车采用不同的模板形式时的受力特点进行了对比分析 ,阐述了对模板及支撑结构进行受力分析的必要性。

关键词 施工 衬砌台车 隧道 模板混凝土衬砌 受力分析 模板 支撑结构

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混凝土衬砌台车在大岗山水电站工程中的应用 被引量：5

11

作者 王祥军 《人民长江》 北大核心 2014年第4期63-65,共3页

为解决大岗山水电站泄洪洞工程中大坡度、大断面、常态混凝土、渐变段衬砌施工的难题,提高隧洞综合施工效率及质量,研制了适用于大坡度、大断面、常态混凝土、渐变段衬砌的钢模台车。为台车设计了自动提升浇注系统和顶模自动加高机构,... 为解决大岗山水电站泄洪洞工程中大坡度、大断面、常态混凝土、渐变段衬砌施工的难题,提高隧洞综合施工效率及质量,研制了适用于大坡度、大断面、常态混凝土、渐变段衬砌的钢模台车。为台车设计了自动提升浇注系统和顶模自动加高机构,并在衬砌施工中进行了生产性试验,满足了隧洞衬砌的施工要求,实现了大断面边墙的一次性衬砌。介绍了台车的结构组成及其技术参数,可供同类工程参考。 展开更多

关键词 泄洪洞 常态混凝土衬砌 衬砌台车 大岗山水电站

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开敞式TBM同步仰拱衬砌台车的设计应用及推广前景分析 被引量：3

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作者 王信普 《水利水电技术》 CSCD 北大核心 2017年第4期52-57,共6页

以LXB工程水源工程TBM施工段为典型案例,结合工程特点设计并使用TBM同步仰拱衬砌台车,以加快TBM运行中仰拱混凝土的施工。在已有技术的基础上进行了优化创新,台车断面采用非对称布置形式,避让连续皮带机;台车设置6个16 m长的工作区,合... 以LXB工程水源工程TBM施工段为典型案例,结合工程特点设计并使用TBM同步仰拱衬砌台车,以加快TBM运行中仰拱混凝土的施工。在已有技术的基础上进行了优化创新,台车断面采用非对称布置形式,避让连续皮带机;台车设置6个16 m长的工作区,合理布置清渣、钢筋绑扎、止水安装、模板安装、浇筑、养护等工序;充分考虑台车内双线通行以及车载混凝土搅拌罐的穿行,设计使用升降坡轨道连接装置,实现与TBM正常轨道的搭接过渡。工程实践表明,在保证不影响TBM施工的情况下,单台车月均可完成仰拱衬砌546 m,既能达到与TBM掘进同步施工的效果,又能达到缩短工期的目的。该设计在地下隧洞施工中具有广阔的推广前景。 展开更多

关键词 开敞式TBM 同步衬砌 仰拱衬砌台车 隧洞施工

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全液压钢模隧道衬砌台车泵送混凝土施工关键技术 被引量：5

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作者 程永虎 《铁道标准设计》 2003年第5期43-45,共3页

经过多年的探索和研究 ,摸索出一套行之有效的利用钢模台车泵送混凝土进行隧道衬砌施工技术 ,提高了工作效率和混凝土质量。简要介绍其工艺原理、特点。

关键词 铁路隧道 全液压钢模衬砌台车 泵送混凝土 施工技术 隧道衬砌

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振碾式渠道混凝土衬砌机施工技术应用 被引量：4

14

作者 高海成 余良碧 张智宏 《南水北调与水利科技》 CAS CSCD 2007年第5期156-159,共4页

南水北调中线京石段总干渠渠道工程,其结构特征综合了大梯形断面、全断面混凝土衬砌、村砌板底部设有加强防渗层和保温层等特点,施工难度大,质量要求高。中国水利水电第十一工程局通过自行研制振碾式渠道混凝土衬砌机,并将其应用于渠道... 南水北调中线京石段总干渠渠道工程,其结构特征综合了大梯形断面、全断面混凝土衬砌、村砌板底部设有加强防渗层和保温层等特点,施工难度大,质量要求高。中国水利水电第十一工程局通过自行研制振碾式渠道混凝土衬砌机,并将其应用于渠道全断面混凝土衬砌,有效提高了现场渠道混凝土衬砌质量及衬砌速度,取得了良好的应用效果。简要介召了将振碾式渠道混凝土衬砌机应用于南水北调总干渠渠道混凝土衬砌的施工技术。 展开更多

关键词 南水北调 渠道 振碾式 衬砌机 混凝土衬砌

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全环内通式衬砌台车与开敞式TBM联合作业施工技术研究 被引量：2

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作者 李文富 《中国农村水利水电》 北大核心 2012年第10期88-90,94,共4页

隧洞开敞式TBM法施工通常都是在开挖贯通后,再浇筑二衬混凝土,这种做法对总工期制约较大。辽宁省大伙房水库输水工程研制了全环内通式衬砌台车,成功实现了与TBM掘进的联合作业施工,提高了衬砌混凝土的施工速度和质量,有效缩短了隧洞施... 隧洞开敞式TBM法施工通常都是在开挖贯通后,再浇筑二衬混凝土,这种做法对总工期制约较大。辽宁省大伙房水库输水工程研制了全环内通式衬砌台车,成功实现了与TBM掘进的联合作业施工,提高了衬砌混凝土的施工速度和质量,有效缩短了隧洞施工工期。 展开更多

关键词 全环内通式衬砌台车 开敞式TBM 隧洞衬砌 联合作业

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新型铰接式衬砌台车让隧道“颜值”更高

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《隧道建设》 北大核心 2015年第7期649-649,共1页

一台新型铰接式衬砌台车被应用于在建的贵州铜玉（铜仁至玉屏）城际铁路隧道建设中,造就了一条高＂颜值＂隧道,该隧道是国内首次使用新型铰接式衬砌台车并受益的工程。隧道工程二次衬砌的混凝土施工质量是保证隧道安全及美观的关键因素... 一台新型铰接式衬砌台车被应用于在建的贵州铜玉（铜仁至玉屏）城际铁路隧道建设中,造就了一条高＂颜值＂隧道,该隧道是国内首次使用新型铰接式衬砌台车并受益的工程。隧道工程二次衬砌的混凝土施工质量是保证隧道安全及美观的关键因素,采用传统的衬砌台车,从施工进度和外观质量上难以满足目前衬砌施工的需求。 展开更多

关键词 衬砌台车 二次衬砌 混凝土施工 施工进度 混凝土浇筑 衬砌施工 平板振捣器 玉屏 施工缝 止水带

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整体移动式衬砌台车在煤矿巷道永久支护中的应用

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作者 王彬 宁博 《河南理工大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2016年第z1期-,共4页

为解决煤矿初期砌碹巷道施工工程量大、工期紧、质量要求高等问题,引入整体移动式衬砌模板台车,用于煤矿巷道混凝土支护中.解决了煤矿巷道混凝土支护质量差、施工速度慢及投入成本大等问题,从根本上解决了环向接缝错台和漏浆、跑模、混... 为解决煤矿初期砌碹巷道施工工程量大、工期紧、质量要求高等问题,引入整体移动式衬砌模板台车,用于煤矿巷道混凝土支护中.解决了煤矿巷道混凝土支护质量差、施工速度慢及投入成本大等问题,从根本上解决了环向接缝错台和漏浆、跑模、混凝土表面存在冷缝、颜色不一致等问题. 展开更多

关键词 衬砌台车 永久支护 混凝土浇筑 施工工艺

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P波入射下浅埋圆形复合式衬砌隧道减震力学特性研究 被引量：10

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作者 王帅帅 高波 申玉生 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第6期108-116,共9页

本文利用波函数展开法,给出平面P波入射下浅埋圆形双层衬砌隧道动应力集中系数级数解,并分析P波入射角和入射频率对不同衬砌刚度组合隧道动应力集中系数的影响。研究表明:P波入射角度和入射频率对衬砌洞室动应力集中系数有明显影响,随着... 本文利用波函数展开法,给出平面P波入射下浅埋圆形双层衬砌隧道动应力集中系数级数解,并分析P波入射角和入射频率对不同衬砌刚度组合隧道动应力集中系数的影响。研究表明:P波入射角度和入射频率对衬砌洞室动应力集中系数有明显影响,随着P波入射角和入射频率增大,衬砌的动应力集中系数分布变复杂;在低频入射情况下,当组合式衬砌洞室中衬砌1为刚度较低的柔性衬砌和减震层时,刚性衬砌2的动应力集中系数明显降低,衬砌1刚度越低,衬砌2动应力集中系数越小;与高频入射波相比,柔性衬砌和减震层对低频入射波下衬砌2的动应力有更好的减震效果。本文结合某穿越Ⅸ度地震区浅埋管道隧道工程,研究减震层厚度和弹性模量对"围岩-减震层-衬砌"洞室动应力集中系数的影响,建议减震层弹性模量小于围岩弹性模量的1/20,减震层最优厚度宜取洞室内净空直径的1/25。 展开更多

关键词 P波 圆形洞室 组合式衬砌 柔性衬砌 减震层 动应力集中系数

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浅谈大型渠道现浇混凝土衬砌 被引量：6

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作者 田志刚 宋玉田 安学军 《南水北调与水利科技》 CAS CSCD 2006年第4期60-62,共3页

在材料及配合比一定的情况下,混凝土的密实度决定了混凝土的其他指标,如强度、抗渗、抗冻等。衬砌质量的判别标准有三:一是混凝土的密实度;二是混凝土的表面平整度,包括糙率;三是混凝土几何尺寸及位置。如何取得高质量的衬砌混凝土,决... 在材料及配合比一定的情况下,混凝土的密实度决定了混凝土的其他指标,如强度、抗渗、抗冻等。衬砌质量的判别标准有三:一是混凝土的密实度;二是混凝土的表面平整度,包括糙率;三是混凝土几何尺寸及位置。如何取得高质量的衬砌混凝土,决定于施工工艺。现就大型渠道衬砌施工这一问题做初步的探讨。 展开更多

关键词 渠道衬砌 混凝土密实 板式振动

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水工隧洞混凝土衬砌地震动响应过程分析 被引量：3

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作者 邓建 肖明 陈俊涛 《工程科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第2期36-44,共9页

地震作用下水工隧洞混凝土衬砌结构的动态响应是工程设计和安全评估的重要内容,建立科学合理的混凝土动力本构模型以及内水与衬砌动力耦合作用分析方法是衬砌结构抗震研究的关键环节。基于应变空间静力损伤本构的基本思路,对3维应力状... 地震作用下水工隧洞混凝土衬砌结构的动态响应是工程设计和安全评估的重要内容,建立科学合理的混凝土动力本构模型以及内水与衬砌动力耦合作用分析方法是衬砌结构抗震研究的关键环节。基于应变空间静力损伤本构的基本思路,对3维应力状态下混凝土静态拉、压损伤变量进行定义和求解;在此基础上,考虑静、动态荷载作用下混凝土本构关系曲线的相似性特点,建立了适宜编程的混凝土动态损伤本构模型。基于单相固体介质和流体介质动力分析的显式有限元法,结合耦合界面的边界条件,建立了水工隧洞内水与衬砌耦合作用的动力显式有限元分析模型,该方法可以直接进行逐步积分,无需联立方程组求解,大大简化了计算过程,可以方便地用于分析多种介质的波动传播问题。针对某水电站引水隧洞工程进行了实例分析,计算结果表明:1)各部位混凝土衬砌处于同步震动状态,但腰拱部位位移明显小于顶拱和底拱部位;2)地震作用下混凝土衬砌迅速进入损伤开裂状态,腰拱部位衬砌应力增加明显,损伤破坏严重;3)开裂破坏区由腰拱逐渐向两端扩展,与内水直接作用的内层衬砌结构是抗震设计的薄弱环节。该模型能够合理地反映水工隧洞混凝土衬砌的地震动响应特性,并为水工隧洞抗震设计提供了一种有效的分析方法。 展开更多

关键词 水工隧洞 混凝土衬砌 拉、压损伤变量 动力损伤本构 流-固耦合 显式有限元

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