流体技术在离合器壳体加工自动线上的应用(续)

1

作者 刘文赡 袁超 +2 位作者 纪洪君 林治传 薛儒牛 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2000年第8期18-21,共4页

关键词 组合机床 流体技术 组合器壳体加工自动线

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流体技术在离合器壳体加工自动线上的应用

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作者 刘文赡 袁超 +2 位作者 纪红军 林治传 薛儒牛 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2000年第6期32-34,共3页

关键词 离合器壳体 自动线 流体技术 组合机床

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流体技术在离合器壳体加工自动线的应用(续)

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作者 刘文赡 袁超 +2 位作者 纪洪君 林治传 薛儒牛 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2000年第7期38-40,共3页

关键词 离合器壳体加工自动线 流体技术 液压系统

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差速器壳体加工生产小组 被引量：1

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作者 邹湘军 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2000年第12期38-38,40,共2页

关键词 盘式施拉机 差速器壳体 工艺平面布置 加工工艺

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差速器壳体内球面的车削加工及刀具设计

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作者 姬爱玲 杨舸 《工具技术》 北大核心 2002年第11期30-31,共2页

关键词 差速器壳体 内球面 车削加工 刀具设计 轮式拖拉机 车刀

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提高差速器壳体内球面加工质量的新型工艺装置

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作者 张玉琴 王伯良 任小中 《拖拉机与农用运输车》 1995年第2期42-45,共4页

本文介绍一种新型、高效、实用的六角车床专用辅具，用于加工差速器壳体内球面，很好地解决了内球面加工精度要求高和加工困难的矛盾。

关键词 差速器壳体 加工辅具 拖拉机

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变速箱壳体销孔加工组合机床设计 被引量：3

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作者 刘涛 刘伟 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2001年第7期24-25,共2页

关键词 汽车 变速箱壳体 销孔 组合机床 孔加工

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差速器壳体内球面的加工工艺及刀具设计

8

作者 杨舸 姬爱玲 陈经林 《拖拉机与农用运输车》 北大核心 2002年第4期38-39,共2页

1概述差速器壳体是我公司20世纪90年代从意大利引进的菲亚特(FIAT)产品的重要部件,也是我公司22.1-29.4 kW轮式拖拉机的重要部件之一,其加工精度对于整个产品至关重要.

关键词 差速器壳体 球面 加工工艺 刀具设计

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差速器壳体精镗车组合机床 被引量：1

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作者 许庆康 段华荣 陈双平 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 1998年第9期9-12,25,共5页

介绍差速器壳体精镗车组合机床的结构特点、工作循环及控制。其操作方便，易于调整，加工精度的保持性较好，用户感到满意。

关键词 差速器壳体 精镗车 组合机床 汽车 拖拉机

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差速器壳体球面加工新工艺 被引量：1

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作者 刘任 周卫 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2000年第5期24-25,共2页

关键词 汽车 差速器壳体 球面加工

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差速器壳体精镗车组合机床的研制与应用

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作者 邓淯清 段华荣 +1 位作者 石漫林 许庆康 《拖拉机与农用运输车》 1998年第6期25-29,共5页

差速器壳体上孔及开档平面的加工精度长期以来一直是人们关注的焦点.在本机床的研制过程中,通过对立式镗杆总成、前导向装置的设置、夹具定位方案选择、定位部件的设计与制造、调整环节的设置等方面的研究,使洛阳菲亚特90系列轮式拖拉... 差速器壳体上孔及开档平面的加工精度长期以来一直是人们关注的焦点.在本机床的研制过程中,通过对立式镗杆总成、前导向装置的设置、夹具定位方案选择、定位部件的设计与制造、调整环节的设置等方面的研究,使洛阳菲亚特90系列轮式拖拉机差速器壳体的精镗车加工达到产品的技术要求. 展开更多

关键词 差速器 壳体 精镗车 组合机床 拖拉机

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提升器壳体深孔加工崩刀问题的分析

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作者 郭启资 张新风 +3 位作者 姜燕 蔡鲁锋 黄闯 郭付友 《拖拉机与农用运输车》 2018年第6期50-52,共3页

通过对影响提升器壳体深孔加工崩刀问题因素的分析,提出了薄壁壳体类零件深孔加工方法及加工时应注意事项。

关键词 壳体加工 深孔加工 提升器

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基于组合优化方法的UUV耐压壳体优化设计研究 被引量：15

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作者 宋保维 朱崎峰 王鹏 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2010年第5期561-565,共5页

无人水下航行器(UUV)的壳体重量大小直接影响到其整体性能。只采用一种优化方法进行耐压壳体结构优化设计很难得到真正的全局最优解,笔者以自适应模拟退火算法、多岛遗传算法和序列二次规划算法为基础,建立了两种不同的组合优化方法,在... 无人水下航行器(UUV)的壳体重量大小直接影响到其整体性能。只采用一种优化方法进行耐压壳体结构优化设计很难得到真正的全局最优解,笔者以自适应模拟退火算法、多岛遗传算法和序列二次规划算法为基础,建立了两种不同的组合优化方法,在一定程度上能够确保解的全局最优性。基于该组合优化方法,利用iSIGHT软件,集成自编的肋骨加强薄壁壳体结构的应力及稳定性计算程序,对无人水下航行器(UUV)耐压壳体结构进行优化设计。通过对优化设计前后耐压壳体结构的强度、稳定性及重量进行比较分析,结果表明:采用组合优化算法优化设计得到的无人水下航行器(UUV)耐压壳体在满足壳体结构强度和抗压稳定性要求下,壳体重量极大程度地降低,实现了结构优化。 展开更多

关键词 无人水下航行器(UUV) 耐压壳体 优化设计 组合优化 ISIGHT

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轮式拖拉机整体式前桥壳体的加工分析 被引量：3

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作者 李明 王合增 +1 位作者 黄培嘉 马涛 《拖拉机与农用运输车》 2000年第5期44-47,63,共5页

分析了轮式拖拉机整体式前驱动桥壳体零件的工艺特点 ,介绍了国内第一条批量生产大功率轮式拖拉机整体式前驱动桥壳体的组合机床生产线 。

关键词 轮式拖拉机 前桥壳体 组合机床 生产线 加工工艺

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换热器壳体封头与筒体连接边界可靠性研究

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作者 董家梅 《石油机械》 北大核心 1996年第10期28-32,共5页

应用应力分类设计法确定换热器壳体封头与筒体连接边界的多个功能函数，彼此线性相关。采用变量相关下结构可靠性研究方法，对按常规设计的换热器壳体封头与筒体连接边界进行了可靠性分析，定量计算了其可靠度指标，认为常规设计偏于保... 应用应力分类设计法确定换热器壳体封头与筒体连接边界的多个功能函数，彼此线性相关。采用变量相关下结构可靠性研究方法，对按常规设计的换热器壳体封头与筒体连接边界进行了可靠性分析，定量计算了其可靠度指标，认为常规设计偏于保守。在保证可靠度满足工程要求前提下，进行了可靠性改进设计，使壳体封头和筒体壁厚由１４ｍｍ减至９．７５ｍｍ，节省钢材４１０ｋｇ。 展开更多

关键词 换热器 壳体 连接边界 可靠性 油气加工

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差速器壳体工艺改进 被引量：4

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作者 郑鹏伟 徐军升 宇金金 《拖拉机与农用运输车》 2014年第5期52-54,共3页

对差速器壳体的三坐标检测数据的分析表明,定位基准及加工时让刀是影响壳体质量的关键因素。通过增加工艺基准、提高夹具定位精度、调整加工工序、更换机床及刀具等方法,提高了加工时定位的可靠性,避免了让刀现象。实践证明,这种方法能... 对差速器壳体的三坐标检测数据的分析表明,定位基准及加工时让刀是影响壳体质量的关键因素。通过增加工艺基准、提高夹具定位精度、调整加工工序、更换机床及刀具等方法,提高了加工时定位的可靠性,避免了让刀现象。实践证明,这种方法能够保证产品的加工质量,使用效果较好。 展开更多

关键词 差速器壳体 加工误差 工艺 改进

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中轮拖差速器壳体线工艺研究 被引量：2

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作者 王晓伟 张凯 +2 位作者 章学慧 陈少卿 宋晖 《拖拉机与农用运输车》 2016年第2期56-58,共3页

差速器壳体是我厂的自制件,由于其原加工工序较多,零件尺寸公差、形位公差、表面粗糙度要求较高,我厂先后引进2台全机能数控车床和一台立式加工中心,代替外圆端面磨床、摇臂钻和立式镗床。同时设计了一套液压四轴立加夹具,改善了传统的... 差速器壳体是我厂的自制件,由于其原加工工序较多,零件尺寸公差、形位公差、表面粗糙度要求较高,我厂先后引进2台全机能数控车床和一台立式加工中心,代替外圆端面磨床、摇臂钻和立式镗床。同时设计了一套液压四轴立加夹具,改善了传统的加工工艺,使加工工序由原来的12序优化到6序,加工工时降低了一半,加工效率和加工质量也大幅度提升。此次工艺研发,已在我厂成功实现了E、MG两大系列差速器壳体的批量加工,质量稳定。 展开更多

关键词 差速器壳体 加工效率 工艺研发

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组合机床自动线夹具精度分析 被引量：1

18

作者 陈家彬 《组合机床与自动化加工技术》 1980年第1期-,共17页

本文认为,为了保证自动化生产零件的质量,对关键部件——夹具的精度进行分析研究,总结已有的经验,得到规律性的认识,以指导再实践是很有必要的.本文共分七节,专门论述组合机床自动线夹具的特点、所要保证的汽车零件精度、夹具的定位精... 本文认为,为了保证自动化生产零件的质量,对关键部件——夹具的精度进行分析研究,总结已有的经验,得到规律性的认识,以指导再实践是很有必要的.本文共分七节,专门论述组合机床自动线夹具的特点、所要保证的汽车零件精度、夹具的定位精度、导套精度、调整精度和加工精度的实验数据与理论计算,得出结论性的认识,指导组合机床及其自动线的方案和夹具设计。图9幅,表13个,参考文献5种。馆藏号: 展开更多

关键词 机床自动线 精度 导套 组合机床 夹具设计 壳体零件

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壳体自动线无触点电控系统调试运行总结

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作者 朱贻杰 《组合机床与自动化加工技术》 1979年第8期-,共8页

我国逻辑元件的研制工作早在六十年代就已开始,随着元件的基本定型和成批生产,为在单台机床和多台机床上采用无触点电控系统创造了条件。 我厂第一条壳体自动线的电控系统就采用了逻辑元件,此系统是在国内组合机床自动线上的首次应用,... 我国逻辑元件的研制工作早在六十年代就已开始,随着元件的基本定型和成批生产,为在单台机床和多台机床上采用无触点电控系统创造了条件。 我厂第一条壳体自动线的电控系统就采用了逻辑元件,此系统是在国内组合机床自动线上的首次应用,它标志着我国机床自动线已在七十年代初期就迈步跨入了机组电控系统的新阶段。 该自动线于1971年底组装制成,1972年10月在我厂壳体车间安装和调试结束并投入运行,鉴于壳体自动线及其无触点电控系统在《组合机床通讯》1974年第五期已作了介绍,故本文仅就电控系统的调试运行情况予以总结。 展开更多

关键词 电控系统 电气控制系统 逻辑元件 电子元件 机床自动线 随行夹具 机床夹具 无触点 行程开关 终点开关 逻辑电平 调试运行 组合机床 壳体

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FANUC主轴同步控制功能在差壳内腔加工专机上的应用 被引量：2

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作者 鲍二明 《制造技术与机床》 CSCD 北大核心 2008年第3期59-63,共5页

通过运用FANUC0i-TC系统主轴同步控制功能,在差壳内腔加工专机上实现差速器壳体内腔锪平面和锪球面加工。

关键词 差速器壳体 内腔加工 FANUC 主轴同步控制

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