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高烈度区框-筒结构组合减隔震抗震性能研究
1
作者
郭远翔
刘璐瑶
《工程抗震与加固改造》
北大核心
2024年第5期71-79,52,共10页
随着社会经济发展,我国高层建筑数量与日俱增,减震、隔震技术逐渐在高层结构中应用,并且提出了减震、隔震装置联合使用的新型组合减隔震技术。本文为研究高层组合减隔震结构中阻尼器布置位置对隔震效果的影响,针对高烈度区某框架-核心...
随着社会经济发展,我国高层建筑数量与日俱增,减震、隔震技术逐渐在高层结构中应用,并且提出了减震、隔震装置联合使用的新型组合减隔震技术。本文为研究高层组合减隔震结构中阻尼器布置位置对隔震效果的影响,针对高烈度区某框架-核心筒结构采取传统抗震、隔震、隔震-隔震层减震和隔震-非隔震层减震4种抗震方案,并选取7条地震波,通过Perform-3D软件对其分别进行罕遇地震和极罕遇地震下的弹塑性时程分析。对比结构宏观指标发现:相比隔震结构,组合减隔震结构能有效降低地震响应;黏滞阻尼器设置在非隔震层的组合减隔震结构抗震效果最佳,提高了结构安全度。
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关键词
组合减隔震
框架-核心筒结构
弹塑性时程分析
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职称材料
新建组合减隔震简支梁桥地震失效机理
2
作者
李新
江辉
+2 位作者
陈良江
周勇政
卢文良
《铁道建筑》
北大核心
2024年第12期63-68,共6页
为明确组合减隔震简支梁桥易损位置、损伤模式与失效机理,提升减隔震设计桥梁安全性与可恢复性,以采用回型钢阻尼器+双曲面球型减隔震支座的新建某大桥为工程背景,建立了考虑支座剪断、阻尼器失效、支座落座三级损伤工作状态的桥梁多尺...
为明确组合减隔震简支梁桥易损位置、损伤模式与失效机理,提升减隔震设计桥梁安全性与可恢复性,以采用回型钢阻尼器+双曲面球型减隔震支座的新建某大桥为工程背景,建立了考虑支座剪断、阻尼器失效、支座落座三级损伤工作状态的桥梁多尺度仿真模型。选取15组原桥址区地震波,并调幅为150组强度分布在0.1g~1.0g的地震波,开展桥梁地震响应分析。结果表明:强震作用下,减隔震桥梁的最易损位置为支座,其次为桥墩、主梁。在罕遇及以下地震作用下,支座未超过地震工作状态设计位移,桥墩基本保持弹性,但有可能发生梁间碰撞,基本符合设防要求。在峰值地面加速度超过0.9g时,主梁发生落座,桥墩进入中等损伤状态。支座横桥向峰值位移略大于纵桥向,桥墩纵桥向损伤显著高于横桥向,并且高墩损伤更为严重。减隔震桥梁支座剪断后有一定残余位移,而且会导致峰值位移放大,不利于桥梁抗震安全和震后恢复。
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关键词
组合减隔震
简支梁桥
地
震
作用
回型钢阻尼器+双曲面球型
减
隔
震
支座
结构失效机理
增量动力分析
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职称材料
组合减隔震装置在非对称独塔斜拉桥抗震设计中的应用
被引量:
7
3
作者
王克勤
季日臣
+1 位作者
夏修身
张红涛
《铁道建筑》
北大核心
2022年第12期134-137,142,共5页
建立太城溪特大桥有限元模型,采用非线性时程分析法研究组合减隔震装置对非对称独塔斜拉桥过渡墩横桥向的隔震效果。结果表明:与常规球型钢支座相比,铅芯橡胶支座使过渡墩墩底横向弯矩减少39%~52%,墩顶横向位移增加41%~79%;组合减隔震...
建立太城溪特大桥有限元模型,采用非线性时程分析法研究组合减隔震装置对非对称独塔斜拉桥过渡墩横桥向的隔震效果。结果表明:与常规球型钢支座相比,铅芯橡胶支座使过渡墩墩底横向弯矩减少39%~52%,墩顶横向位移增加41%~79%;组合减隔震装置使过渡墩墩底横向弯矩减小36%~58%,墩顶横向位移减小33%~48%;组合减隔震装置降低了地震响应且避免结构发生过大位移,可以用于解决非对称独塔斜拉桥的横桥向抗震问题。
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关键词
铁路桥梁
斜拉桥
横向抗
震
非线性时程分析
过渡墩
组合减隔震
装置
常规球型钢支座
铅芯橡胶支座
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职称材料
连续梁桥纵桥向组合型减隔震支座抗震性能及抗震参数研究
被引量:
1
4
作者
刘攀
项敬辉
+1 位作者
李建中
屈宏雅
《振动工程学报》
北大核心
2025年第5期1078-1086,共9页
组合型减隔震支座由滑动摩擦支座和弹性支座组成,该支座体系可以实现分离桥梁竖向承载系统与水平承载系统的目的,且具有较大的竖向承载能力和灵活的屈后刚度选择。为研究组合型减隔震支座体系的抗震性能,以某(4×40) m一联的连续梁...
组合型减隔震支座由滑动摩擦支座和弹性支座组成,该支座体系可以实现分离桥梁竖向承载系统与水平承载系统的目的,且具有较大的竖向承载能力和灵活的屈后刚度选择。为研究组合型减隔震支座体系的抗震性能,以某(4×40) m一联的连续梁桥为例,运用OpenSees软件建模分析了采用常规球形钢支座、全滑动摩擦支座和组合型减隔震支座支撑体系的桥梁的纵桥向地震响应,并讨论了抗震参数,如滑动摩擦系数和剪切刚度,对组合型减隔震支座抗震性能的影响。结果表明:组合型减隔震支座具有良好的抗震性能和自复位能力;滑动摩擦系数和剪切刚度会影响组合型减隔震支座的抗震性能,而合理选取抗震参数可有效控制支座的最大位移需求、支座残余位移和桥墩的地震响应。
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关键词
连续梁桥
组合
型
减
隔
震
支座
纵桥向地
震
响应
抗
震
性能
抗
震
参数
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职称材料
题名
高烈度区框-筒结构组合减隔震抗震性能研究
1
作者
郭远翔
刘璐瑶
机构
华南理工大学土木与交通学院
华南理工大学建筑设计研究院有限公司
出处
《工程抗震与加固改造》
北大核心
2024年第5期71-79,52,共10页
文摘
随着社会经济发展,我国高层建筑数量与日俱增,减震、隔震技术逐渐在高层结构中应用,并且提出了减震、隔震装置联合使用的新型组合减隔震技术。本文为研究高层组合减隔震结构中阻尼器布置位置对隔震效果的影响,针对高烈度区某框架-核心筒结构采取传统抗震、隔震、隔震-隔震层减震和隔震-非隔震层减震4种抗震方案,并选取7条地震波,通过Perform-3D软件对其分别进行罕遇地震和极罕遇地震下的弹塑性时程分析。对比结构宏观指标发现:相比隔震结构,组合减隔震结构能有效降低地震响应;黏滞阻尼器设置在非隔震层的组合减隔震结构抗震效果最佳,提高了结构安全度。
关键词
组合减隔震
框架-核心筒结构
弹塑性时程分析
Keywords
combined seismic isolation
frame-core wall structure
elastic-plastic time-history analysis
分类号
TU352.12 [建筑科学—结构工程]
TU355 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
新建组合减隔震简支梁桥地震失效机理
2
作者
李新
江辉
陈良江
周勇政
卢文良
机构
北京交通大学土木建筑工程学院
中国铁路经济规划研究院有限公司
出处
《铁道建筑》
北大核心
2024年第12期63-68,共6页
基金
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(K2022G014)。
文摘
为明确组合减隔震简支梁桥易损位置、损伤模式与失效机理,提升减隔震设计桥梁安全性与可恢复性,以采用回型钢阻尼器+双曲面球型减隔震支座的新建某大桥为工程背景,建立了考虑支座剪断、阻尼器失效、支座落座三级损伤工作状态的桥梁多尺度仿真模型。选取15组原桥址区地震波,并调幅为150组强度分布在0.1g~1.0g的地震波,开展桥梁地震响应分析。结果表明:强震作用下,减隔震桥梁的最易损位置为支座,其次为桥墩、主梁。在罕遇及以下地震作用下,支座未超过地震工作状态设计位移,桥墩基本保持弹性,但有可能发生梁间碰撞,基本符合设防要求。在峰值地面加速度超过0.9g时,主梁发生落座,桥墩进入中等损伤状态。支座横桥向峰值位移略大于纵桥向,桥墩纵桥向损伤显著高于横桥向,并且高墩损伤更为严重。减隔震桥梁支座剪断后有一定残余位移,而且会导致峰值位移放大,不利于桥梁抗震安全和震后恢复。
关键词
组合减隔震
简支梁桥
地
震
作用
回型钢阻尼器+双曲面球型
减
隔
震
支座
结构失效机理
增量动力分析
Keywords
composite seismic isolation simply supported beam bridge
earthquake action
recoil steel damper+double spherical seismic isolation bearing
structural failure mechanism
incremental dynamic analysis
分类号
U448.216 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U422.55 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
组合减隔震装置在非对称独塔斜拉桥抗震设计中的应用
被引量:
7
3
作者
王克勤
季日臣
夏修身
张红涛
机构
兰州交通大学土木工程学院
中铁十二局第四工程有限公司
出处
《铁道建筑》
北大核心
2022年第12期134-137,142,共5页
基金
国家自然科学基金(52068041)。
文摘
建立太城溪特大桥有限元模型,采用非线性时程分析法研究组合减隔震装置对非对称独塔斜拉桥过渡墩横桥向的隔震效果。结果表明:与常规球型钢支座相比,铅芯橡胶支座使过渡墩墩底横向弯矩减少39%~52%,墩顶横向位移增加41%~79%;组合减隔震装置使过渡墩墩底横向弯矩减小36%~58%,墩顶横向位移减小33%~48%;组合减隔震装置降低了地震响应且避免结构发生过大位移,可以用于解决非对称独塔斜拉桥的横桥向抗震问题。
关键词
铁路桥梁
斜拉桥
横向抗
震
非线性时程分析
过渡墩
组合减隔震
装置
常规球型钢支座
铅芯橡胶支座
Keywords
railway bridge
cable-stayed bridge
transverse seismic resistance
nonlinear time history analysis
transition pier
combined seismic isolation device
conventional spherical steel bearing
lead rubber bearing
分类号
U448.27 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
连续梁桥纵桥向组合型减隔震支座抗震性能及抗震参数研究
被引量:
1
4
作者
刘攀
项敬辉
李建中
屈宏雅
机构
同济大学土木工程防灾国家重点实验室
天津市政工程设计研究总院有限公司
出处
《振动工程学报》
北大核心
2025年第5期1078-1086,共9页
基金
天津市交通运输科技发展计划项目(2021-01)。
文摘
组合型减隔震支座由滑动摩擦支座和弹性支座组成,该支座体系可以实现分离桥梁竖向承载系统与水平承载系统的目的,且具有较大的竖向承载能力和灵活的屈后刚度选择。为研究组合型减隔震支座体系的抗震性能,以某(4×40) m一联的连续梁桥为例,运用OpenSees软件建模分析了采用常规球形钢支座、全滑动摩擦支座和组合型减隔震支座支撑体系的桥梁的纵桥向地震响应,并讨论了抗震参数,如滑动摩擦系数和剪切刚度,对组合型减隔震支座抗震性能的影响。结果表明:组合型减隔震支座具有良好的抗震性能和自复位能力;滑动摩擦系数和剪切刚度会影响组合型减隔震支座的抗震性能,而合理选取抗震参数可有效控制支座的最大位移需求、支座残余位移和桥墩的地震响应。
关键词
连续梁桥
组合
型
减
隔
震
支座
纵桥向地
震
响应
抗
震
性能
抗
震
参数
Keywords
continuous beam bridge
combined seismic isolation bearing
longitudinal seismic response
seismic performance
seismic parameters
分类号
U442.55 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
在线阅读
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高烈度区框-筒结构组合减隔震抗震性能研究
郭远翔
刘璐瑶
《工程抗震与加固改造》
北大核心
2024
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
新建组合减隔震简支梁桥地震失效机理
李新
江辉
陈良江
周勇政
卢文良
《铁道建筑》
北大核心
2024
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
组合减隔震装置在非对称独塔斜拉桥抗震设计中的应用
王克勤
季日臣
夏修身
张红涛
《铁道建筑》
北大核心
2022
7
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
连续梁桥纵桥向组合型减隔震支座抗震性能及抗震参数研究
刘攀
项敬辉
李建中
屈宏雅
《振动工程学报》
北大核心
2025
1
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职称材料
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