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题名基于线路参数估计的输电线路故障测距
被引量：1
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作者
冯骁
刘骉
孙贺
孔德健
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机构
国网冀北电力有限公司超高压分公司
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出处
《吉林大学学报（信息科学版）》
CAS
2022年第5期752-758,共7页
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基金
国家自然科学基金资助项目(41704145)。
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文摘
针对传统测距方法不考虑线路参数变化情况造成故障定位不准确的问题,采用双端不同步的测距方法,并利用Huber抗差估计优化总体最小二乘法,解决了最小二乘法对线路参数估计过程中由于粗差存在造成的线路参数估计不准确的问题,从而提高了线路故障测距的准确度。通过Matlab仿真验证了该方法较传统测距方法线路参数估计准确度和故障测距精度更高,且测距结果不受故障位置和故障类型的影响。
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关键词
故障测距
双端不同步测距法
线路参数估计
Huber抗差估计
总体最小二乘法
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Keywords
fault location
two terminal asynchronous ranging method
line parameter estimation
Huber robust estimation
total least square method
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分类号
TP13
[自动化与计算机技术—控制理论与控制工程]
TM75
[电气工程—电力系统及自动化]
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题名基于中线坐标的地铁调线优化算法
被引量：6
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作者
宋占峰
彭欣
吴清华
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机构
中南大学土木工程学院
高速铁路建造技术国家工程实验室
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出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2014年第4期656-661,共6页
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基金
湖南省高校创新平台开放基金资助项目(12K007)
交通运输建设科技项目(20113187851460)
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文摘
为处理地铁侵限问题,采用实际掘进中线坐标估计优化线路参数,以地铁实际掘进中线为基础,整体上对线路参数进行优化,以满足设计约束及侵限要求,可最大限度地提升对复杂侵限情况处理的能力.阐述了调整设计中线以控制边侧侵限的原理,给出了地铁调线优化模型,包括目标函数及约束条件.采用正交最小二乘法,按侵限阈值进行线形拟合分段,形成直线和圆曲线分段线元集合,并提出优化算法对直线、圆曲线分段线元进行优化组合,形成初始优化线路,再对初始优化线路的分段点进行迭代优化,获得与实测中心线贴合度最佳且满足规范和侵限要求的地铁设计中线.最后,对该算法的正确性和有效性进行了实例验证.研究结果表明:该优化算法不仅可以进行地铁优化调线,而且可以有效估计既有线路参数.
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关键词
地铁调线
正交最小二乘法
拟合分段
线路参数估计
优化算法
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Keywords
horizontal realignment
orthogonal least squares
piecewise fitting
line parameter estimation
optimization algorithm
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分类号
U212.3
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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