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德国铁路基础设施的管理与维修被引量：11: 1; 作者孙韶峰《中国铁路》北大核心 2005年第12期29-32,共4页; 根据德国铁路基础设施管理和维修的实践经验,德国铁路基础设施主要采取轨道不平顺管理的线路维修体系和项目管理的线路大修标准。在既有线改造和高速铁路建设中,将质量和环保的理念贯穿于建设的全过程;大力发展无碴轨道,满足快速、高速... 展开更多; 关键词基础设施线路养护维修无碴轨道提速道岔德国铁路考察; 在线阅读下载PDF 职称材料

钢垫梁架空维护高铁线路期间提高列车限速的研究被引量：3: 2; 作者郭宇良孙军 +2 位作者刘晓光赵欣欣杨全亮《铁道建筑》北大核心 2022年第4期86-89,共4页; 针对我国铁路钢垫梁架空维护期间列车限速低(45 km/h)的问题,研究采用新型架空技术将限速提高。为了提高安装效率将钢垫梁原有6根横梁减少2根。通过静力仿真和静载试验,新型钢垫梁位移和应力均满足规范要求。通过多体动力学仿真分析,列... 展开更多; 关键词高速铁路架空技术理论分析钢垫梁无砟轨道静载试验线路养护维修列车限速; 在线阅读下载PDF 职称材料

铁路大型养路机械管理信息系统被引量：11: 3; 作者余泽西蒋秋华《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期127-130,136,共5页; 根据我国铁路大型养路机械使用与管理实际,研究设计铁路大型养路机械管理信息系统的总体结构和功能,应用模型—视图—控制器(MVC)架构模式建立系统架构。MVC模式的实现采用了Hibernate中间件、Spring控制器和Ajax界面开发技术,并应用过... 展开更多; 关键词线路养护维修信息系统系统架构大型养路机械施工计划 GPS定位; 在线阅读下载PDF 职称材料

钢轨打磨原理及其应用被引量：92: 4; 作者雷晓燕《铁道工程学报》 EI 2000年第1期28-33,共6页; 本文详细介绍了国外广泛采用的两类钢轨打磨方法。重点论述了“预防性打磨 (又称外形打磨 )”方法的原理、适用范围和优缺点。指出 :外形打磨能有效地控制钢轨侧磨、疲劳和波磨 ,改善轮轨接触状况 ,减小轮轨动力作用 ,降低轮轨噪声。; 关键词线路养护维修钢轨打磨外形打磨使用寿命; 在线阅读下载PDF 职称材料

荷兰铁路最新研究成果被引量：1: 5; 作者 I.A.Hansen 宇红《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第6期1-14,共14页; 荷兰铁路最新研究集中在开发用户友好工具以利用标准的列车检测数据对车站晚点列车进行实验分析、建立不同线路列车到发晚点时间分布的随机模型。根据位于荷兰车站HagueHS的轨道电路对近10000次列车运行自动检测可以证明,TNV Prepare软... 展开更多; 关键词荷兰铁路列车晚点分析网络时刻表决策支持系统列车检测数据线路养护维修; 在线阅读下载PDF 职称材料

轨道检查车技术的发展与应用被引量：11: 6; 作者徐其瑞许建明黎国清《中国铁路》北大核心 2005年第9期37-39,共3页; 我国铁路实施提速战略对加强轨道动态检查力度、及时掌握轨道质量状态提出了更高要求。介绍国外铁路发达国家轨道检查车的技术特点,认为激光摄像测量技术已成为当前国际轨道检测技术发展的主流。提出我国轨道检查车的发展方向,阐述其应... 展开更多; 关键词轨道检查车线路养护维修发展应用检测技术发展与应用国外铁路动态检查提速战略质量状态; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名德国铁路基础设施的管理与维修被引量：11: 1; 作者孙韶峰; 机构济南铁路局; 出处《中国铁路》北大核心 2005年第12期29-32,共4页; 文摘根据德国铁路基础设施管理和维修的实践经验,德国铁路基础设施主要采取轨道不平顺管理的线路维修体系和项目管理的线路大修标准。在既有线改造和高速铁路建设中,将质量和环保的理念贯穿于建设的全过程;大力发展无碴轨道,满足快速、高速、重载铁路的要求。道岔的研究设计方面有其先进性,优化和完善铁路轮轨系统的力学性能,道岔的结构和功能更加合理,制造和安装工艺规范,确保了道岔质量。; 关键词基础设施线路养护维修无碴轨道提速道岔德国铁路考察; 分类号 U292.921 [交通运输工程—交通运输规划与管理] F299.24 [经济管理—国民经济]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名钢垫梁架空维护高铁线路期间提高列车限速的研究被引量：3: 2; 作者郭宇良孙军刘晓光赵欣欣杨全亮; 机构中国铁道科学研究院研究生部中国铁道科学研究院集团有限公司国家铁道试验中心中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所中国铁道科学研究院集团有限公司中国国家铁路集团有限公司; 出处《铁道建筑》北大核心 2022年第4期86-89,共4页; 基金中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(N2020G041)。; 文摘针对我国铁路钢垫梁架空维护期间列车限速低(45 km/h)的问题,研究采用新型架空技术将限速提高。为了提高安装效率将钢垫梁原有6根横梁减少2根。通过静力仿真和静载试验,新型钢垫梁位移和应力均满足规范要求。通过多体动力学仿真分析,列车以80 km/h的速度通过时新型钢垫梁的位移、列车的动力学性能指标均满足规范要求;列车以120 km/h的速度通过时新型钢垫梁的位移和列车的脱轨系数、车体加速度、平稳性指标均满足规范要求,但轮重减载率超出限值。因此,建议高速铁路钢垫梁架空维护期间列车限速由45 km/h提高到80 km/h。; 关键词高速铁路架空技术理论分析钢垫梁无砟轨道静载试验线路养护维修列车限速; Keywords high speed railway temporary support technology theoretical analysis steel cushion beam ballastless track static load experiment railway maintenance train speed limit; 分类号 U216.4 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名铁路大型养路机械管理信息系统被引量：11: 3; 作者余泽西蒋秋华; 机构西南交通大学土木工程学院北京铁路局中国铁道科学研究院电子计算技术研究所; 出处《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期127-130,136,共5页; 基金铁道部科技研究开发计划项目(2007G001); 文摘根据我国铁路大型养路机械使用与管理实际,研究设计铁路大型养路机械管理信息系统的总体结构和功能,应用模型—视图—控制器(MVC)架构模式建立系统架构。MVC模式的实现采用了Hibernate中间件、Spring控制器和Ajax界面开发技术,并应用过滤器技术、拦截器技术和通用数据库访问技术对该框架进行优化,简化系统架构。根据施工天窗、施工任务的重要性及数量、大型养路机械工作能力及数量,以大型养路机械完成作业量最大为目标,建立大型养路机械施工计划编制数学模型;并通过算法复杂度分析,提出模型的求解算法以及根据GPS数据定位大型养路机械所处位置线路里程的计算方法。以上海工务机械段的数据为例验证了施工计划编制模型和算法的正确性。; 关键词线路养护维修信息系统系统架构大型养路机械施工计划 GPS定位; Keywords Track maintenance Information system l System architecture Large railroad maintenance ma-chinery Construction schedule GPS positioning; 分类号 U216.2 [交通运输工程—道路与铁道工程] TP39 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名钢轨打磨原理及其应用被引量：92: 4; 作者雷晓燕; 机构华东交通大学; 出处《铁道工程学报》 EI 2000年第1期28-33,共6页; 基金铁道部科技计划项目; 文摘本文详细介绍了国外广泛采用的两类钢轨打磨方法。重点论述了“预防性打磨 (又称外形打磨 )”方法的原理、适用范围和优缺点。指出 :外形打磨能有效地控制钢轨侧磨、疲劳和波磨 ,改善轮轨接触状况 ,减小轮轨动力作用 ,降低轮轨噪声。; 关键词线路养护维修钢轨打磨外形打磨使用寿命; Keywords steel rail track maintenance rail grinding; 分类号 U216.424 [交通运输工程—道路与铁道工程] U213.42 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名荷兰铁路最新研究成果被引量：1: 5; 作者 I.A.Hansen 宇红; 机构代尔夫特理工大学土木工程与地球科学系运输计划与交通工程部; 出处《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第6期1-14,共14页; 文摘荷兰铁路最新研究集中在开发用户友好工具以利用标准的列车检测数据对车站晚点列车进行实验分析、建立不同线路列车到发晚点时间分布的随机模型。根据位于荷兰车站HagueHS的轨道电路对近10000次列车运行自动检测可以证明,TNV Prepare软件工具可以很好地记录列车占用和释放时间以及列车速度。若一条线路上晚点时间很短(1分钟以下)或晚点时间长(5分钟以上)的次数不是太大,发车晚点分布在很多情况下符合一种指数分布。用一种新的工具对大铁路网的时刻表以及在中转车站的相互连接的线路之间的晚点的扩散进行了分析,将列车描述成一个基于Max Plus线性系统的间断事件系统(DES)。它有助于确定网络中的关键环路,交叉线路时刻表的剩余间隙以及网络中的晚点扩散。另一个铁路研究领域是线路基础设施养护维修与更新改造的寿命周期成本估算的决策支持系统,该系统经证明对不同线路上部结构设计的寿命周期成本的估算非常有效,对轨道和道岔养护维修与更新改造计划规则的修改也十分有效。; 关键词荷兰铁路列车晚点分析网络时刻表决策支持系统列车检测数据线路养护维修; Keywords Dutch railway Later arrival analysis Network timetable Schedule life cycle Policy-making supporting system; 分类号 U29 [交通运输工程—交通运输规划与管理] U21 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名轨道检查车技术的发展与应用被引量：11: 6; 作者徐其瑞许建明黎国清; 机构铁道部运输局基础部铁道部基础设施检测中心; 出处《中国铁路》北大核心 2005年第9期37-39,共3页; 文摘我国铁路实施提速战略对加强轨道动态检查力度、及时掌握轨道质量状态提出了更高要求。介绍国外铁路发达国家轨道检查车的技术特点,认为激光摄像测量技术已成为当前国际轨道检测技术发展的主流。提出我国轨道检查车的发展方向,阐述其应用情况。; 关键词轨道检查车线路养护维修发展应用检测技术发展与应用国外铁路动态检查提速战略质量状态; 分类号 U216.3 [交通运输工程—道路与铁道工程] TU392 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	德国铁路基础设施的管理与维修	孙韶峰	《中国铁路》北大核心	2005	11	在线阅读下载PDF 职称材料
2	钢垫梁架空维护高铁线路期间提高列车限速的研究	郭宇良孙军刘晓光赵欣欣杨全亮	《铁道建筑》北大核心	2022	3	在线阅读下载PDF 职称材料
3	铁路大型养路机械管理信息系统	余泽西蒋秋华	《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心	2009	11	在线阅读下载PDF 职称材料
4	钢轨打磨原理及其应用	雷晓燕	《铁道工程学报》 EI	2000	92	在线阅读下载PDF 职称材料
5	荷兰铁路最新研究成果	I.A.Hansen 宇红	《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心	2002	1	在线阅读下载PDF 职称材料
6	轨道检查车技术的发展与应用	徐其瑞许建明黎国清	《中国铁路》北大核心	2005	11	在线阅读下载PDF 职称材料