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基于城市空间结构的轨道交通线网生成方法
被引量：
4
1
作者
王子甲
邹林沐
+1 位作者
李婧琪
陈峰
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第5期58-68,共11页
为破解目前轨道交通线网规划方法主观随意性较大,形成的方案与城市发展和延伸方向不符,以及交通供给与需求难以在时空上很好匹配的问题,提出一种基于城市空间结构的城市轨道交通线网生成方法。首先,采用反距离修正的Infomap算法划分城...
为破解目前轨道交通线网规划方法主观随意性较大,形成的方案与城市发展和延伸方向不符,以及交通供给与需求难以在时空上很好匹配的问题,提出一种基于城市空间结构的城市轨道交通线网生成方法。首先,采用反距离修正的Infomap算法划分城市组团;其次,对线网数据进行前置数据处理,缩小模型的计算范围并推算得到线网密度、客流强度和线网规模3项关键参数;然后,构建线网生成模型,按照“组团间线网生成—组团内线网生成—线网整合与优化”的技术路线生成线网。依托某市实际数据构建算例,验证该线网生成方法的效果。结果表明:相比于该市的实际线网,前述方法得到的线网在布局上的延伸性更优,覆盖面积率提升68%,线网吸引范围内的公交站点数量更多,增加了639个,线网的全局可达性更高;增加的组团划分步骤,能够显著提升线网覆盖的中心城区面积率,生成线网的辐射力度和带动作用更强。
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关键词
城市轨道交通
线网
规划
线网生成模型
组团划分
Infomap算法
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职称材料
题名
基于城市空间结构的轨道交通线网生成方法
被引量：
4
1
作者
王子甲
邹林沐
李婧琪
陈峰
机构
北京交通大学土木建筑工程学院
北京市轨道线路安全与防灾工程技术研究中心
出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第5期58-68,共11页
基金
北京交通大学基本科研业务费项目(2022JBZY039)。
文摘
为破解目前轨道交通线网规划方法主观随意性较大,形成的方案与城市发展和延伸方向不符,以及交通供给与需求难以在时空上很好匹配的问题,提出一种基于城市空间结构的城市轨道交通线网生成方法。首先,采用反距离修正的Infomap算法划分城市组团;其次,对线网数据进行前置数据处理,缩小模型的计算范围并推算得到线网密度、客流强度和线网规模3项关键参数;然后,构建线网生成模型,按照“组团间线网生成—组团内线网生成—线网整合与优化”的技术路线生成线网。依托某市实际数据构建算例,验证该线网生成方法的效果。结果表明:相比于该市的实际线网,前述方法得到的线网在布局上的延伸性更优,覆盖面积率提升68%,线网吸引范围内的公交站点数量更多,增加了639个,线网的全局可达性更高;增加的组团划分步骤,能够显著提升线网覆盖的中心城区面积率,生成线网的辐射力度和带动作用更强。
关键词
城市轨道交通
线网
规划
线网生成模型
组团划分
Infomap算法
Keywords
Urban rail transit
Network planning
Network generation model
Group division
Infomap algorithm
分类号
U239.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名
作者
出处
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被引量
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1
基于城市空间结构的轨道交通线网生成方法
王子甲
邹林沐
李婧琪
陈峰
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
4
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