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铁路枢纽车流组织的非线性0-1规划模型及算法
被引量:
16
1
作者
牛惠民
胡安洲
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001年第3期8-12,共5页
分析铁路枢纽车流组织问题的背景、特点及优化目标 ,给出铁路枢纽车流组织所需的构模参数 ,梳理与路网联系的车流类型及结构 ,综合考虑直通、改编、地方车流的作业过程 ,建立基于铁路枢纽资源约束的非线性0 - 1规划模型 ,并将遗传算法...
分析铁路枢纽车流组织问题的背景、特点及优化目标 ,给出铁路枢纽车流组织所需的构模参数 ,梳理与路网联系的车流类型及结构 ,综合考虑直通、改编、地方车流的作业过程 ,建立基于铁路枢纽资源约束的非线性0 - 1规划模型 ,并将遗传算法应用于该问题的寻优过程。
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关键词
非线性0-1规划模型
铁路枢纽
车流组织
能力约束
数学模型
优化
遗传算法
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职称材料
线性0-1规划模型的排序解法
被引量:
1
2
作者
李映红
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2001年第5期468-471,共4页
针对 0 1规划模型提出了一种新的解法 ,即排序法。它利用目标函数变量系数绝对值大小的相对关系 ,对无约束条件解进行排序 ,在最小解集中寻找最优解 ,以加快收敛速度。
关键词
线性规划
排列法
0-1变量
线性0-1规划模型
最优解
目标函数
最小解集
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职称材料
高峰时段城际铁路列车停站方案研究
被引量:
5
3
作者
张涛
孙鹏举
曲子贤
《铁道运输与经济》
北大核心
2021年第2期7-15,共9页
为缓解高峰客流拥堵,提高列车服务能力,通过对各种运行列车组在沿途中间站的停站组合分析,推导出始发站列车发车间隔的计算公式。以此为基础,构建以站间服务可达性、列车到达时间、旅客候车时间等作为主要约束条件,旅客旅行时间消耗最...
为缓解高峰客流拥堵,提高列车服务能力,通过对各种运行列车组在沿途中间站的停站组合分析,推导出始发站列车发车间隔的计算公式。以此为基础,构建以站间服务可达性、列车到达时间、旅客候车时间等作为主要约束条件,旅客旅行时间消耗最小化为目标的非线性0-1规划模型,同步优化城际铁路客流高峰时段的列车停站方案与运行图。根据模型特点设计遗传算法对算例进行求解,验证设计的模型及算法可行,能够为制定城际铁路列车停站方案提供参考。
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关键词
城际铁路
列车停站方案
列车发车间隔
非线性0-1规划模型
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职称材料
兼顾公平与效率的无人机应急中继通信选址优化问题
被引量:
2
4
作者
黄禄平
杨琴
+1 位作者
曹策俊
王文轲
《中国安全生产科学技术》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第1期216-222,共7页
为提高应急救援中无人机应急中继通信资源配置的公平与效率,在考虑无人机中继通信覆盖范围限制、各受灾用户集群点分布情况、受灾群众公平性感知的基础上,构建以最大化系统吞吐量为效率目标、最小化受灾群众公平损失值为公平目标的无人...
为提高应急救援中无人机应急中继通信资源配置的公平与效率,在考虑无人机中继通信覆盖范围限制、各受灾用户集群点分布情况、受灾群众公平性感知的基础上,构建以最大化系统吞吐量为效率目标、最小化受灾群众公平损失值为公平目标的无人机应急中继通信选址多目标0-1非线性整数规划模型,采用基于k-means的模拟退火算法对其进行求解,并以实际案例为背景构造算例,验证本文提出模型和算法的可行性与有效性,并进行多目标分析及参数敏感性分析。研究结果表明:本文提出的模型和算法能在较短时间得到无人机应急中继通信选址方案,保证所有受灾用户集群点获得通信中继;同时,确定最佳无人机设备数量,验证公平目标与效率目标存在悖反关系。
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关键词
无人机选址
应急中继通信
公平
效率
0-1非线性整数规划模型
多目标优化
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职称材料
题名
铁路枢纽车流组织的非线性0-1规划模型及算法
被引量:
16
1
作者
牛惠民
胡安洲
机构
兰州铁道学院交通运输工程系
北方交通大学交通运输学院
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001年第3期8-12,共5页
文摘
分析铁路枢纽车流组织问题的背景、特点及优化目标 ,给出铁路枢纽车流组织所需的构模参数 ,梳理与路网联系的车流类型及结构 ,综合考虑直通、改编、地方车流的作业过程 ,建立基于铁路枢纽资源约束的非线性0 - 1规划模型 ,并将遗传算法应用于该问题的寻优过程。
关键词
非线性0-1规划模型
铁路枢纽
车流组织
能力约束
数学模型
优化
遗传算法
Keywords
railway junction terminal
traffic organization
capacity constraint
mathematical model
optimization
Genetic Algorithm
分类号
U292.3 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
线性0-1规划模型的排序解法
被引量:
1
2
作者
李映红
机构
西南交通大学交通运输学院
出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2001年第5期468-471,共4页
文摘
针对 0 1规划模型提出了一种新的解法 ,即排序法。它利用目标函数变量系数绝对值大小的相对关系 ,对无约束条件解进行排序 ,在最小解集中寻找最优解 ,以加快收敛速度。
关键词
线性规划
排列法
0-1变量
线性0-1规划模型
最优解
目标函数
最小解集
Keywords
linear programming
permutation
0 1 variable
aggregate
分类号
O221.4 [理学—运筹学与控制论]
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职称材料
题名
高峰时段城际铁路列车停站方案研究
被引量:
5
3
作者
张涛
孙鹏举
曲子贤
机构
中国铁路兰州局集团有限公司科信部
中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2021年第2期7-15,共9页
基金
中国铁路总公司科技研究开发计划课题(P2018X001)。
文摘
为缓解高峰客流拥堵,提高列车服务能力,通过对各种运行列车组在沿途中间站的停站组合分析,推导出始发站列车发车间隔的计算公式。以此为基础,构建以站间服务可达性、列车到达时间、旅客候车时间等作为主要约束条件,旅客旅行时间消耗最小化为目标的非线性0-1规划模型,同步优化城际铁路客流高峰时段的列车停站方案与运行图。根据模型特点设计遗传算法对算例进行求解,验证设计的模型及算法可行,能够为制定城际铁路列车停站方案提供参考。
关键词
城际铁路
列车停站方案
列车发车间隔
非线性0-1规划模型
Keywords
Inter-city Railway
Train Stop Scheme
Train Departing Interval
0-1 Nonlinear Programming Model
分类号
U292 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
兼顾公平与效率的无人机应急中继通信选址优化问题
被引量:
2
4
作者
黄禄平
杨琴
曹策俊
王文轲
机构
四川师范大学商学院
重庆工商大学管理科学与工程学院
出处
《中国安全生产科学技术》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第1期216-222,共7页
基金
国家社会科学基金项目(22BGL243)
教育部人文社科规划基金项目(20YJA630079)
+2 种基金
四川省科技厅重点研发计划项目(20GJHZ0039)
成都市科技项目(2020-RK00-00052-ZF)
成都市哲学社会科学专项规划项目(2020ZXB10)。
文摘
为提高应急救援中无人机应急中继通信资源配置的公平与效率,在考虑无人机中继通信覆盖范围限制、各受灾用户集群点分布情况、受灾群众公平性感知的基础上,构建以最大化系统吞吐量为效率目标、最小化受灾群众公平损失值为公平目标的无人机应急中继通信选址多目标0-1非线性整数规划模型,采用基于k-means的模拟退火算法对其进行求解,并以实际案例为背景构造算例,验证本文提出模型和算法的可行性与有效性,并进行多目标分析及参数敏感性分析。研究结果表明:本文提出的模型和算法能在较短时间得到无人机应急中继通信选址方案,保证所有受灾用户集群点获得通信中继;同时,确定最佳无人机设备数量,验证公平目标与效率目标存在悖反关系。
关键词
无人机选址
应急中继通信
公平
效率
0-1非线性整数规划模型
多目标优化
Keywords
UAV location
emergency relay communication
fairness
efficiency
0-1 nonlinear integer programming model
multi-objective optimization
分类号
X913.4 [环境科学与工程—安全科学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
铁路枢纽车流组织的非线性0-1规划模型及算法
牛惠民
胡安洲
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001
16
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
线性0-1规划模型的排序解法
李映红
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2001
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
高峰时段城际铁路列车停站方案研究
张涛
孙鹏举
曲子贤
《铁道运输与经济》
北大核心
2021
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
兼顾公平与效率的无人机应急中继通信选址优化问题
黄禄平
杨琴
曹策俊
王文轲
《中国安全生产科学技术》
CAS
CSCD
北大核心
2023
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
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