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基于线性接触模型的颗粒材料细–宏观弹性常数相关关系研究被引量：92: 1; 作者徐小敏凌道盛 +1 位作者陈云敏黄博《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第7期991-998,共8页; 细观参数的正确选取是离散元模拟成功的关键,然而,目前细观参数的选取具有一定的人为性和不确定性,导致分析结果的不可比性。利用颗粒材料单元体宏观力学参数和颗粒细观参数间的相关性,通过室内三轴试验的PFC3D模拟和结果的回归分析,基... 展开更多; 关键词线性接触模型细观弹性常数宏观弹性常数颗粒刚度比颗粒粒径相关关系; 在线阅读下载PDF 职称材料

非线性接触力学模型在地基-基础相互作用弹性分析中的应用被引量：5: 2; 作者范静海栾茂田 +1 位作者黎勇叶祥记《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第z2期154-159,共6页; 针对多体相互作用体系的非连续变形分析问题和接触问题,采用 Mohr-Coulomb 屈服准则和关联流动法则以及接触界面上的非线性应力分布模式,考虑接触界面特性提出了非线性接触力元模型,以结点位移和界面相互接触应力同时作为独立未知变量,... 展开更多; 关键词地基与基础的相互作用非线性接触力元模型接触界面基底应力; 在线阅读下载PDF 职称材料

考虑土与结构非线性接触特性的格形地下连续墙围护结构力学性状研究被引量：19: 3; 作者郭盼盼龚晓南汪亦显《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第7期1201-1209,I0004,I0005,共11页; 格形地下连续墙(简称"格形墙")作为一种相对新型的无内支撑式基坑围护结构,其力学性状研究滞后于工程实践。基于将双曲线接触模型嵌入到商用软件中的二次开发,开展了砂土中格形墙围护结构的受力变形特性有限元分析。墙土间的... 展开更多; 关键词格形地下连续墙基坑非线性接触模型数值模拟力学特性; 在线阅读下载PDF 职称材料

模拟矿岩散体的PFC细观参数标定方法被引量：18: 4; 作者刘欢任凤玉 +1 位作者何荣兴李广辉《金属矿山》 CAS 北大核心 2018年第1期37-41,共5页; 为了将PFC接触本构模型中细观参数与矿岩散体的物理力学性质相比配,依据PFC接触本构模型以及矿岩散体本身的特点,提出采用抗转动线性接触模型或将抗转动线性接触模型、线性接触模型和赫兹接触模型组合应用并分别赋予不同性质的散体颗粒... 展开更多; 关键词 PFC 抗转动线性接触模型松散矿岩自然安息角; 在线阅读下载PDF 职称材料

弧齿锥齿轮啮合过程动态应力分析被引量：6: 5; 作者聂帅强魏冰阳邓效忠《机械设计与制造》北大核心 2013年第6期116-118,共3页; 介绍了利用ANSYS对弧齿锥齿轮进行瞬态啮合的前置处理、划分网格、使加约束的方法。基于目前弧齿锥齿轮的应力分析研究现状。对齿面啮合质量进行了齿面接触分析(TCA),并且利用在CAE方面有很强能的ANSYS软件对弧齿锥齿轮进行啮合状态下... 展开更多; 关键词分析系统轮齿接触分析非线性接触模型齿轮的接触应力; 在线阅读下载PDF 职称材料

含多个间隙铰的舵机传动系统动力学特性研究被引量：5: 6; 作者万琦刘更 +2 位作者宋春雨马尚君佟瑞庭《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第5期994-1000,共7页; 为了满足舵机传动系统中铰链小间隙、大力载和大接触区域的特点,建立了一种适用于大面积接触碰撞过程且考虑非线性变刚度系数和轴承轴向尺寸的法向接触力模型。通过在不同间隙尺寸、恢复因数、初始碰撞速度和轴承轴向尺寸等各种工况下... 展开更多; 关键词舵机传动系统间隙铰非线性接触力模型动力学相互作用; 在线阅读下载PDF 职称材料

丰满大坝静动力特性分析被引量：5: 7; 作者迟世春胡志强林皋《世界地震工程》 CSCD 2001年第3期91-97,共7页; 采用非线性接触面单元模型，分析了带缝丰满大坝的静、动力特性．实践了一种有效的接触面静、动力迭代算法．研究表明，丰满坝在ＡＢ缝端插入钢筋棒和下游面采用钢筋网加固处理，是很强的并缝措施，可使坝的静、动力特性与整体坝接近．... 展开更多; 关键词丰满坝动力持性并缝应用集中非线性接触面单元模型局部应力集中抗震性能; 在线阅读下载PDF 职称材料

不同速度列车脱轨撞击盾构隧道的动力损伤特性被引量：4: 8; 作者孙明辉晏启祥 +3 位作者李彬嘉吴政隆张建辉邓志鑫《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第5期83-91,共9页; 为研究不同速度列车脱轨撞击盾构隧道的动力损伤特性,基于撞击动力学以及混凝土塑性损伤理论,建立列车—隧道—围岩的非线性接触动力有限元模型,分析120,200,300 km·h-1这3种列车脱轨速度下,列车撞击盾构隧道时的撞击力特征以及隧... 展开更多; 关键词盾构隧道列车撞击撞击荷载结构损伤非线性接触动力有限元模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

未知时变环境下机器人自校正阻抗控制研究被引量：3: 9; 作者曾献文翟敬梅《机械设计与制造》北大核心 2021年第6期291-295,共5页; 针对未知、时变环境下机器人力位控制需求,基于非线性接触动力学模型进行了阻抗控制的位置自校正修正算法研究。通过建立基于Hunt-Crossley非线性接触动力学模型的阻抗控制系统,构建了在刚性或柔顺作业环境下机器人末端位置与接触力之... 展开更多; 关键词未知时变环境力位控制非线性接触动力学模型阻抗控制参数辨识自校正控制; 在线阅读下载PDF 职称材料

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