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混凝土弹性模量时变效应对刚构桥线形控制的影响
被引量：
5
1
作者
孟城
周小勇
+1 位作者
陈鹰
倪林
《铁道建筑》
北大核心
2018年第6期25-28,35,共5页
以昌赣(南昌—赣州)高速铁路泰和赣江特大桥为依托,采用现场测试数据拟合混凝土弹性模量时变曲线,对比研究了多种时变模型下混凝土弹性模量对节段施工连续刚构桥挠度的影响。通过多模型验算与箱梁各阶段实测标高数据的对比分析表明:连...
以昌赣(南昌—赣州)高速铁路泰和赣江特大桥为依托,采用现场测试数据拟合混凝土弹性模量时变曲线,对比研究了多种时变模型下混凝土弹性模量对节段施工连续刚构桥挠度的影响。通过多模型验算与箱梁各阶段实测标高数据的对比分析表明:连续刚构桥施工线形控制应考虑混凝土弹性模量时变效应的影响,但直接套用各规范的时变模型会引起较大的计算挠度误差,采用实测数据拟合后的时变效应模型可满足施工线形的精细化控制要求。
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关键词
高速铁路桥梁
有限元分析
现场试验
弹性模量时变效应
线形精细化控制
连续刚构桥
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职称材料
题名
混凝土弹性模量时变效应对刚构桥线形控制的影响
被引量：
5
1
作者
孟城
周小勇
陈鹰
倪林
机构
中国地质大学(武汉)工程学院
中铁十六局集团第三工程有限公司
出处
《铁道建筑》
北大核心
2018年第6期25-28,35,共5页
文摘
以昌赣(南昌—赣州)高速铁路泰和赣江特大桥为依托,采用现场测试数据拟合混凝土弹性模量时变曲线,对比研究了多种时变模型下混凝土弹性模量对节段施工连续刚构桥挠度的影响。通过多模型验算与箱梁各阶段实测标高数据的对比分析表明:连续刚构桥施工线形控制应考虑混凝土弹性模量时变效应的影响,但直接套用各规范的时变模型会引起较大的计算挠度误差,采用实测数据拟合后的时变效应模型可满足施工线形的精细化控制要求。
关键词
高速铁路桥梁
有限元分析
现场试验
弹性模量时变效应
线形精细化控制
连续刚构桥
Keywords
High speed railway bridge
Finite element analysis
Field test
Time-varying effect of elastic modulus
Line shape fine control
Continuous rigid frame bridge
分类号
U448.23 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
混凝土弹性模量时变效应对刚构桥线形控制的影响
孟城
周小勇
陈鹰
倪林
《铁道建筑》
北大核心
2018
5
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参考文献
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