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题名公路线形复杂程度对驾驶员HRV的影响研究
被引量：10
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作者
赵婷
戚春华
朱守林
高明星
王玉化
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机构
内蒙古农业大学能源与交通工程学院
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出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第2期6-12,共7页
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基金
国家自然科学基金资助(51068022)
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文摘
通过检测驾驶员心理、生理指标,观察公路线形复杂程度对驾驶员心率变异性(HRV)的影响,研究不合理公路线形对驾驶员行车安全的影响。对内蒙古境内6条公路的线形资料进行调查统计,利用赋值打分法确定各自的复杂程度;选取典型路段进行实驾试验,通过二列相关系数的计算及相应检验,得到心率变异分析的敏感指标;进而分析公路线形复杂程度对驾驶员心理、生理的影响。结果表明,HRV指标间期均值(MRR)、低高频比值(LF/HF)、样本熵(Samp En)对公路线形复杂程度响应敏感;即复杂程度过低会导致驾驶员由于驾驶任务简单出现反应迟缓、注意力难以集中等现象,影响行车安全;复杂程度过高会使驾驶员时刻保持精神高度集中状态,容易提前产生疲劳,从而威胁行车安全。
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关键词
线形复杂程度
二列相关系数
心率变异性(HRV)
R-R间期均值(MRR)
低高频比值(LF/HF)
样本熵(SampEn)
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Keywords
alignment complexity
biserial correlation coefficient
heart rate variability（HRV）
mean R-R（MRR）
low frequency / high frequency（LF / HF）
sample entropy（Samp En）
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分类号
X911
[环境科学与工程—安全科学]
X912
[环境科学与工程—安全科学]
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