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基于多重分形的钢渣高速路面纹理演化研究
1
作者
戚智勇
王云
+5 位作者
尹光朝
杨德飞
郭世平
王晰嘉
李俊杰
颜峰
《材料导报》
北大核心
2025年第S1期424-427,共4页
高速公路沥青路面的抗滑性能下降迅速,且其下降规律难以精准把握,因此,对高速沥青路面抗滑性能衰变的预测和评价显得尤为重要。本工作采用高精度三维扫描技术和多重分形方法对高速长下坡段钢渣-石灰岩沥青路面的抗滑性能衰变和纹理演化...
高速公路沥青路面的抗滑性能下降迅速,且其下降规律难以精准把握,因此,对高速沥青路面抗滑性能衰变的预测和评价显得尤为重要。本工作采用高精度三维扫描技术和多重分形方法对高速长下坡段钢渣-石灰岩沥青路面的抗滑性能衰变和纹理演化进行了深入研究和评价。结果表明,280万次磨耗时,钢渣路面的BPN下降了47.69%,而石灰岩路面的BPN下降了48.7%。钢渣沥青路面的抗滑性能明显优于石灰岩沥青路面。Δα、Δf(α)、BPN和MTD拟合的相关系数(R^(2))分别为0.89、0.74、0.87和0.72。两个评价指标Δα、Δf(α)表现出路面纹理一般不规则性、平坦部分和陡峭部分的陡度差异,以及平坦部分和陡峭部分的总面积差异的变化过程;结合Δα、Δf(α)、BPN和MTD四个参数的变化,全面综合地对路面的纹理磨损和抗滑性能衰减进行分析和评价。
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关键词
道路工程
三维扫描
纹理演化
多重分形
抗滑性能
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职称材料
路表纹理多尺度特性表征及演化行为研究综述
被引量：
4
2
作者
迟凤霞
奚晨晨
+2 位作者
王洋洋
肖神清
谭忆秋
《科学技术与工程》
北大核心
2023年第2期457-470,共14页
为了量化路表纹理的多尺度特征,厘清路表纹理的演化行为,概述了路表纹理尺度特征及其影响,总结了多尺度表征的数学理论方法,分析了表面纹理演化机理及磨光演化模型。结果表明:不同尺度的路表纹理影响着安全、环境、经济等方面。路表纹...
为了量化路表纹理的多尺度特征,厘清路表纹理的演化行为,概述了路表纹理尺度特征及其影响,总结了多尺度表征的数学理论方法,分析了表面纹理演化机理及磨光演化模型。结果表明:不同尺度的路表纹理影响着安全、环境、经济等方面。路表纹理在结构特性上具有统计几何、频谱及自仿相似特征。在路表纹理形成期,材料、级配及施工等决定了表面纹理水平,而在劣化期主要受到表面雨雪冰霜、沉积污染物以及荷载磨光等因素影响。解析胎-路接触应力是预测路表纹理磨光演化行为的有效途径。未来研究有必要研究纹理尺度之间的相关性、表面纹理与内部结构的映射关系、碳排放的量化关系以及接触状态理论力学等问题,从而为材料力学设计、快速检测评价及智能养护提供理论和应用支持。
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关键词
道路工程
路表
纹理
多尺度表征
纹理演化
行为
胎-路接触
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职称材料
题名
基于多重分形的钢渣高速路面纹理演化研究
1
作者
戚智勇
王云
尹光朝
杨德飞
郭世平
王晰嘉
李俊杰
颜峰
机构
云南建投路面工程有限公司
昆明理工大学建筑工程学院
出处
《材料导报》
北大核心
2025年第S1期424-427,共4页
文摘
高速公路沥青路面的抗滑性能下降迅速,且其下降规律难以精准把握,因此,对高速沥青路面抗滑性能衰变的预测和评价显得尤为重要。本工作采用高精度三维扫描技术和多重分形方法对高速长下坡段钢渣-石灰岩沥青路面的抗滑性能衰变和纹理演化进行了深入研究和评价。结果表明,280万次磨耗时,钢渣路面的BPN下降了47.69%,而石灰岩路面的BPN下降了48.7%。钢渣沥青路面的抗滑性能明显优于石灰岩沥青路面。Δα、Δf(α)、BPN和MTD拟合的相关系数(R^(2))分别为0.89、0.74、0.87和0.72。两个评价指标Δα、Δf(α)表现出路面纹理一般不规则性、平坦部分和陡峭部分的陡度差异,以及平坦部分和陡峭部分的总面积差异的变化过程;结合Δα、Δf(α)、BPN和MTD四个参数的变化,全面综合地对路面的纹理磨损和抗滑性能衰减进行分析和评价。
关键词
道路工程
三维扫描
纹理演化
多重分形
抗滑性能
Keywords
road engineering
3D scanning
texture evolution
multi⁃fractal
anti⁃skid performance
分类号
U416.25 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
路表纹理多尺度特性表征及演化行为研究综述
被引量：
4
2
作者
迟凤霞
奚晨晨
王洋洋
肖神清
谭忆秋
机构
浙江省道桥检测与养护技术研究重点实验室
浙江省交通运输科学研究院
哈尔滨工业大学交通科学与工程学院
出处
《科学技术与工程》
北大核心
2023年第2期457-470,共14页
基金
浙江省道桥检测与养护技术研究重点实验室开放基金(202203Z)
国家自然科学基金区域创新发展联合基金(U20A20315)。
文摘
为了量化路表纹理的多尺度特征,厘清路表纹理的演化行为,概述了路表纹理尺度特征及其影响,总结了多尺度表征的数学理论方法,分析了表面纹理演化机理及磨光演化模型。结果表明:不同尺度的路表纹理影响着安全、环境、经济等方面。路表纹理在结构特性上具有统计几何、频谱及自仿相似特征。在路表纹理形成期,材料、级配及施工等决定了表面纹理水平,而在劣化期主要受到表面雨雪冰霜、沉积污染物以及荷载磨光等因素影响。解析胎-路接触应力是预测路表纹理磨光演化行为的有效途径。未来研究有必要研究纹理尺度之间的相关性、表面纹理与内部结构的映射关系、碳排放的量化关系以及接触状态理论力学等问题,从而为材料力学设计、快速检测评价及智能养护提供理论和应用支持。
关键词
道路工程
路表
纹理
多尺度表征
纹理演化
行为
胎-路接触
Keywords
road engineering
pavement texture
multi-scale characterization
texture evolution
tire-road contact
分类号
U416.217 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于多重分形的钢渣高速路面纹理演化研究
戚智勇
王云
尹光朝
杨德飞
郭世平
王晰嘉
李俊杰
颜峰
《材料导报》
北大核心
2025
0
在线阅读
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职称材料
2
路表纹理多尺度特性表征及演化行为研究综述
迟凤霞
奚晨晨
王洋洋
肖神清
谭忆秋
《科学技术与工程》
北大核心
2023
4
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职称材料
已选择
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引证文献
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