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题名盾构输水隧道C-T快速连接件纵缝受弯特性试验研究
被引量：2
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作者
王健
熊碧露
吴昱东
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机构
深圳中广核工程设计有限公司
同济大学土木工程学院地下建筑与工程系
同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室
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出处
《隧道建设（中英文）》
CSCD
北大核心
2024年第S01期224-229,共6页
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基金
国家自然科学基金(52090083,52378405)。
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文摘
C-T快速连接件纵缝应用于盾构输水隧道时,隧道中的内水压使接缝处轴力减小,进而影响接缝的抗弯性能,但轴力变化对快速连接件纵缝抗弯性能的影响研究还不充分。因此,开展较小轴力正弯矩下C-T快速连接件接缝足尺压弯试验,并将试验结果与既有相同接缝的较大轴力工况试验对比,总结不同轴力下C-T件纵缝压弯力学特性。结果表明:1)较小轴力下,C-T件纵缝的受弯过程可以分为混凝土单独承弯阶段和混凝土连接件共同承弯阶段。单独承弯阶段弯矩首先呈线性增长,之后接缝抗弯刚度不断减小。当C-T件搭接时接缝抗弯刚度增大,之后连接件快速屈服,抗弯刚度不断降低直至连接件断裂接缝破坏。2)较小轴力下,影响接缝抗弯能力的主要因素为C-T件的搭接、屈服及断裂,需要提高C-T件的抗拉性能以防止其过早屈服;较大轴力下,外侧混凝土的搭接和压溃是影响接缝抗弯能力的主要因素点。在不同轴力下连接件周围均出现裂缝。
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关键词
盾构隧道
快速连接件
轴力大小
纵缝受弯行为
足尺试验
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Keywords
shield tunnel
quick connector
axial force magnitude
longitudinal joint flexural behavior
full-scale experiment
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分类号
U45
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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