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题名钢筋混凝土桥墩有效刚度
被引量：12
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作者
郑罡
李贵乾
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机构
招商局重庆交通科研设计院有限公司桥梁结构动力学国家重点实验室
广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院
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出处
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2013年第6期44-52,共9页
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基金
重庆市杰出青年科技基金(CSTC
2008BA6039)
国家国际科技合作专项项目(2011DFA83300)
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文摘
基于桥墩屈服位移三分量模型,从弯曲、剪切和纵筋滑移变形三方面分析桥墩有效刚度的主要影响参数,提出桥墩有效刚度计算的五参数模型及三参数模型;通过75个钢筋混凝土桥墩模型拟静力试验数据的回归分析,标定桥墩有效刚度公式参数。结果表明:钢筋混凝土桥墩有效刚度随轴压比、纵筋率和剪跨比的增大而增大,随材料几何参数的增大而减小;钢筋混凝土墩柱有效刚度的既有公式在平均意义上均严重高估了桥墩有效刚度;与钢筋混凝土墩柱有效刚度的既有公式相比,建议公式的计算结果与桥墩试验结果的吻合程度远高于其他公式,可大幅降低高估桥墩有效刚度的程度和可能性,提高计算的准确度。
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关键词
钢筋混凝土桥墩
有效刚度
弯曲变形
剪切变形
纵筋滑移变形
回归分析
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Keywords
reinforced concrete bridge piers
effective stiffness
flexural deformation
shear deformation
bar-slipdeformation
regression analysis
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分类号
P315.9
[天文地球—地震学]
U442.55
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名圆形钢筋混凝土桥墩等效塑性铰长度
被引量：22
- 2
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作者
李贵乾
唐光武
郑罡
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机构
广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院
招商局重庆交通科研设计院有限公司桥梁结构动力学国家重点实验室
重庆交通大学
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出处
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2016年第2期87-97,共11页
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基金
国家自然科学基金(NSFC
51478072)
国家国际科技合作专项(2011DFA83300)
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文摘
基于桥墩极限位移三分量模型,从弯曲、剪切和纵筋滑移变形等三方面分析了桥墩塑性铰长度的主要影响参数;通过40个圆形钢筋混凝土桥墩试验数据的分析,建议了桥墩塑性铰长度的理论公式及经验公式;并对建议及各规范的塑性铰长度公式进行了模型桥墩、足尺桥墩和实桥桥墩的验证。结果表明:钢筋混凝土桥墩塑性铰长度主要随墩高、截面高度、材料特性参数(fydb/fc')及纵筋率的增大而增大,与轴压比、配箍率等关系不大;与试验结果相比,就平均意义而言,各国规范塑性铰长度计算结果偏于安全,但均有较大的离散性,日本JRA规范最为保守,中国《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01—2008)较美国Caltrans规范及欧洲Eurocode8规范保守;建议的塑性铰长度理论公式与日本JRA规范相当,建议的塑性铰长度经验公式在平均意义上与美国Caltrans规范及欧洲Eurocode8规范一致,但具有较小的变异系数和较高的保证率,优于其他公式。
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关键词
钢筋混凝土桥墩
塑性铰长度
塑性曲率
弯曲变形
剪切变形
纵筋滑移变形
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Keywords
reinforced concrete bridge columns
plastic hinge length
plastic curvature
flexural deformation
sheardeformation
bar-slip deformation
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分类号
P315.9
[天文地球—地震学]
U442.55
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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