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纵梁前段全工序回弹预测与控制
被引量：
4
1
作者
常桂静
曾兵华
+1 位作者
江明洁
陈身武
《精密成形工程》
2015年第4期37-41,共5页
目的结合高强度钢板纵梁前段工艺难点及特征,提出对该零件回弹进行预测和控制的方法。方法采用经验设计和CAE分析技术相结合的方法,对零件全工序成形及回弹过程进行了仿真模拟分析,同时对零件产生回弹的原因进行了深入分析,提出了回弹...
目的结合高强度钢板纵梁前段工艺难点及特征,提出对该零件回弹进行预测和控制的方法。方法采用经验设计和CAE分析技术相结合的方法,对零件全工序成形及回弹过程进行了仿真模拟分析,同时对零件产生回弹的原因进行了深入分析,提出了回弹问题的解决方案。结果通过采取有效措施对回弹进行控制,成功解决了零件质量问题,回弹控制在了1 mm之内,平均合格率达到了91.8%,满足了装车要求。结论全工序CAE分析可有效预测高强度钢板梁类零件的成形质量缺陷和回弹状态,并指导工艺设计和模具型面补偿,合理的梁类扭曲回弹解决方案为类似零件模具的开发提供了参考。
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关键词
高强度钢板
纵梁前段
回弹
预测
控制
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职称材料
某高端轻型卡车车架前段结构优化设计
2
作者
汤建新
《合肥工业大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2012年第11期1469-1473,共5页
文章为了解决新车型的开发过程中遇到的车架与驾驶室以及转向机构的布置空间干涉问题,设计一种车架前段结构,并通过有限元分析以及加工工艺探讨,对设计的前段结构进行优化,以使车架与驾驶室以及转向机构的布置相互间不存在干涉,最终选...
文章为了解决新车型的开发过程中遇到的车架与驾驶室以及转向机构的布置空间干涉问题,设计一种车架前段结构,并通过有限元分析以及加工工艺探讨,对设计的前段结构进行优化,以使车架与驾驶室以及转向机构的布置相互间不存在干涉,最终选定优化设计方案,为同类车架匹配设计开发提供借鉴。
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关键词
车架
轻型卡车
纵梁前段
优化设计
有限元
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职称材料
题名
纵梁前段全工序回弹预测与控制
被引量：
4
1
作者
常桂静
曾兵华
江明洁
陈身武
机构
重庆长安汽车股份有限公司模具事业部
出处
《精密成形工程》
2015年第4期37-41,共5页
文摘
目的结合高强度钢板纵梁前段工艺难点及特征,提出对该零件回弹进行预测和控制的方法。方法采用经验设计和CAE分析技术相结合的方法,对零件全工序成形及回弹过程进行了仿真模拟分析,同时对零件产生回弹的原因进行了深入分析,提出了回弹问题的解决方案。结果通过采取有效措施对回弹进行控制,成功解决了零件质量问题,回弹控制在了1 mm之内,平均合格率达到了91.8%,满足了装车要求。结论全工序CAE分析可有效预测高强度钢板梁类零件的成形质量缺陷和回弹状态,并指导工艺设计和模具型面补偿,合理的梁类扭曲回弹解决方案为类似零件模具的开发提供了参考。
关键词
高强度钢板
纵梁前段
回弹
预测
控制
Keywords
high strength steel
front longitudinal beam
springback
predict
control
分类号
TG386 [金属学及工艺—金属压力加工]
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职称材料
题名
某高端轻型卡车车架前段结构优化设计
2
作者
汤建新
机构
安徽江淮汽车股份有限公司商用车研究院
出处
《合肥工业大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2012年第11期1469-1473,共5页
文摘
文章为了解决新车型的开发过程中遇到的车架与驾驶室以及转向机构的布置空间干涉问题,设计一种车架前段结构,并通过有限元分析以及加工工艺探讨,对设计的前段结构进行优化,以使车架与驾驶室以及转向机构的布置相互间不存在干涉,最终选定优化设计方案,为同类车架匹配设计开发提供借鉴。
关键词
车架
轻型卡车
纵梁前段
优化设计
有限元
Keywords
truck frame
light truck
front section of longitudinal beam
optimization design
finite element
分类号
U463.32 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
纵梁前段全工序回弹预测与控制
常桂静
曾兵华
江明洁
陈身武
《精密成形工程》
2015
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
某高端轻型卡车车架前段结构优化设计
汤建新
《合肥工业大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2012
0
在线阅读
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职称材料
已选择
0
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引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
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