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基于数值模拟的水翼五体船耐波性分析
1
作者
匡培钦
柳存根
+1 位作者
汪学锋
周翀剑
《船海工程》
北大核心
2017年第1期37-40,共4页
为改善五体船在小摇荡时的耐波性,提出在侧体和主船体之间加装水翼构造水翼五体船,借助Hydro Star水动力学软件,依托Wigley片体五体船进行水翼五体船耐波性计算对比。结果表明,由于水翼的减摇减震及升力作用,在侧体和主船体之间加装水...
为改善五体船在小摇荡时的耐波性,提出在侧体和主船体之间加装水翼构造水翼五体船,借助Hydro Star水动力学软件,依托Wigley片体五体船进行水翼五体船耐波性计算对比。结果表明,由于水翼的减摇减震及升力作用,在侧体和主船体之间加装水翼可以明显降低五体船的纵摇幅值、横摇幅值及垂荡幅值,提高五体船的耐波性。
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关键词
五体船
水翼
纵摇稳性
垂荡
横
摇
稳
性
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题名
基于数值模拟的水翼五体船耐波性分析
1
作者
匡培钦
柳存根
汪学锋
周翀剑
机构
上海交通大学高新船舶与深海开发装备协同创新中心
上海交通大学船舶与海洋工程国家重点实验室
出处
《船海工程》
北大核心
2017年第1期37-40,共4页
基金
国家重点基础研究发展计划(2013CB036103)
文摘
为改善五体船在小摇荡时的耐波性,提出在侧体和主船体之间加装水翼构造水翼五体船,借助Hydro Star水动力学软件,依托Wigley片体五体船进行水翼五体船耐波性计算对比。结果表明,由于水翼的减摇减震及升力作用,在侧体和主船体之间加装水翼可以明显降低五体船的纵摇幅值、横摇幅值及垂荡幅值,提高五体船的耐波性。
关键词
五体船
水翼
纵摇稳性
垂荡
横
摇
稳
性
Keywords
pentamaran
hydrofoil
pitch
heave
roll stability
分类号
U661.32 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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作者
出处
发文年
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1
基于数值模拟的水翼五体船耐波性分析
匡培钦
柳存根
汪学锋
周翀剑
《船海工程》
北大核心
2017
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