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题名基于磁流变的推进轴系全工况变刚度变阻尼减振控制
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作者
吴源良
李雨铮
黄惠
陈淑梅
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机构
福州大学机械工程及自动化学院
福州大学流体动力与电液智能控制福建省高校重点实验室
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出处
《振动与冲击》
北大核心
2025年第13期190-199,共10页
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基金
国家自然科学基金项目(52105053)
福建省自然科学基金面上项目(2021J0130060)。
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文摘
针对磁流变液吸振器在推进轴系纵振控制应用时面临的单频、多频及刚度阻尼超范围等问题,该研究基于变刚度变阻尼磁流变液吸振器提出了一种能够实现频率同调且阻尼寻优的半主动控制方法,以拓宽推进轴系减振频宽。首先,构建推进轴系-磁流变吸振器耦合模型并建立动力学方程,分析推进轴的纵振特性;其次,以刚度阻尼最优控制准则为约束和被控对象位移零追踪为控制目标,设计积分滑模控制器,并进行Lyapunov稳定性分析;然后,对推进轴系进行振动控制仿真,分析半主动吸振效果,验证积分滑模控制的有效性;最后,搭建试验平台进行缩比吸振试验。试验表明,该吸振方法能使不同工况下的推进轴系快速达到稳态,并且有效降低推进轴系激振频率6.0~30.0 Hz内传递至推力轴承基座的振动加速度级。该吸振新方法不仅有望突破变工况下推进轴系减振瓶颈,也将丰富振动控制领域理论基础,为同类吸振问题提供共性理论指导。
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关键词
推进轴系
纵振控制
变刚度变阻尼
磁流变吸振器
半主动控制
积分滑模控制
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Keywords
propulsion shafting
longitudinal vibration control
variable stiffness and variable damping
magnetorheological vibration absorber
semi-active vibration control
integral sliding mode control
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分类号
U664.2
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名螺旋桨-轴系-艇体耦合系统振动控制分析与试验
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作者
胡睢宁
覃会
覃文源
张志谊
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机构
上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室
高新船舶与深海开发装备协同创新中心
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出处
《噪声与振动控制》
CSCD
2016年第3期62-65,80,共5页
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文摘
针对螺旋桨非定常激励力经由推进轴系激励艇体结构从而诱发辐射噪声问题,提出一种轴系纵向振动主动控制方法,将纵振控制器对称安装于推力轴承座上,通过反馈控制抑制轴承座振动。对螺旋桨-轴系-艇体耦合系统进行振动建模、控制和声辐射仿真分析,结果表明由纵向激励引起的艇体振动和辐射噪声能够得到抑制。为验证纵振控制器效果,在推进轴系试验台上进行试验验证,结果表明主动控制能够有效抑制推力轴承基座的纵向振动。
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关键词
振动与波
推进轴系
耦合系统
声辐射
纵振控制
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Keywords
vibration and wave
propulsion shafting
coupled system
acoustic radiation
longitudinal vibration control
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分类号
O328
[理学—一般力学与力学基础]
O329
[理学—一般力学与力学基础]
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题名基于磁流变弹性体的推进轴系半主动式吸振器研究
被引量：10
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作者
卢坤
刘翎
杨志荣
龚兴龙
饶柱石
解忠良
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机构
上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室
福建省船舶与海洋工程重点实验室
中国科学技术大学智能材料和振动控制实验室
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出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2017年第15期36-42,共7页
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文摘
根据船舶推进轴系纵振动力学特性,针对动力吸振器的减振机理进行研究,并对半主动式吸振器的设计参数影响规律进行理论分析。基于磁流变弹性体的剪切模量可由外加磁场控制的特性,设计了一种剪切刚度可调的半主动式吸振器,对其移频特性进行了试验测试,并在1∶4的船舶轴系缩比模型上进行了变转速工况下吸振效果试验。实验结果表明,该吸振器具有12.3 Hz的移频范围,移频特性曲线线性度良好;并且在不同转速下相比被动式吸振器均有更好的吸振效果,进一步验证了利用磁流变弹性体设计推进轴系半主动式吸振器的可行性。
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关键词
磁流变弹性体
推进轴系纵振控制
半主动吸振器
移频特性
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Keywords
magnetorheological elastomers （MREs）
longitudinal vibration control of propulsion shafting
semi-active dynamic absorber （SDA）
natural frequency-shifting feature
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分类号
U664.21
[交通运输工程—船舶及航道工程]
TB381
[一般工业技术—材料科学与工程]
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