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键合图理论在汽车纵向角振动主动控制中的应用被引量：1: 1; 作者林逸陈家瑞 +1 位作者刘明科郭九大《汽车技术》北大核心 1994年第11期6-9,共4页; 本文应用键合图理论建立了汽车5自由度振动系统的键图模型并推导出状态方程，以垂直振动、纵向角振动能量最小和控制能量最小为目标函数，利用状态反馈原理代化出前悬架减振器的最佳控制力，对汽车驶过三角形单凸起时的振动响应进行了... 展开更多; 关键词汽车纵向角振动键合图主动控制; 在线阅读下载PDF 职称材料

根轨迹法在控制车辆纵向角振动中的应用: 2; 作者李红英林逸 +1 位作者宋传学陈家瑞《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1995年第4期39-42,共4页; 为研究控制轻型车纵向用振动的作用机理,建立了二自由度车辆振动系统模型,利用控制理论的根轨迹法,分析了悬架刚度变化对系统瞬态性能的影响,确定了前、后悬架刚度的取值范围。; 关键词车辆纵向角振动根轨迹法悬架; 在线阅读下载PDF 职称材料

轮式拖拉机整机振动的若干问题: 3; 作者周孔亢《拖拉机与农用运输车》 1986年第4期25-29,共5页; 对于四轮拖拉机,可采用如图1所示的六自由度系统的模型,即拖拉机的振动可以分解为沿x、y、z三个轴线方向的振动及绕该三轴线的角振动(α、β、φ)。当拖拉机作匀速和带平稳的负荷行驶时。; 关键词轮式拖拉机不平衡量纵向角振动二自由度系统; 在线阅读下载PDF 职称材料

汽车前后悬架固有频率的匹配研究被引量：13: 4; 作者张立军段敏何辉《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 1998年第6期356-361,共6页; 本文从减小汽车纵向角振动出发,分析了前后悬架固有频率的匹配问题,给出了前后悬架固有频率比值与汽车质心位置、簧载质量分配系数ε的关系。并通过实例进行了4自由度模型的角振动分析。结果表明:匹配后的汽车俯仰加速度均方很值可减小... 展开更多; 关键词汽车悬架纵向角振动固有频率匹配; 在线阅读下载PDF 职称材料

流动检测车平顺性分析: 5; 作者苏建潘洪达 +1 位作者邹有慧华学超《工业技术经济》 1994年第1期59-63,共5页; 流动检测车是检测机动车安全性能的专用特种车辆,它是根据机动车安全检测生产实践的需要,由吉林工业大学交通学院汽运系、大庆市机动车检测中心,黑龙江省客车厂共同开发研制的新产品。由于该车辆的设计具有新颖性、创造性、实用性,所以... 展开更多; 关键词检测车机动车安全特种车辆簧载质量检测中心吉林工业大学金牌奖交通学院纵向角振动路面激励; 在线阅读下载PDF 职称材料

非线性悬挂履带车辆的响应计算被引量：1: 6; 作者王安和郑立(石冈) 《兵工学报》 EI CAS 1985年第3期39-47,共9页; 本文利用拉格朗日方程建立了三维n轴液力空气悬挂车辆的振动微分方程。考虑到履带车辆的特点,车轮和悬挂元件通过平衡肘与车体连结。车辆振动过程中,实际安装位置的元件特性与悬挂特性的比例系数是广义坐标的函数。为了使数学模型尽量... 展开更多; 关键词履带车辆路面激励纵向角振动车辆振动广义坐标空气悬挂空气弹簧元件特性拉格朗日方程正弦激励; 在线阅读下载PDF 职称材料

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