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题名基于时滞模型的纵向燃烧不稳定性分析
被引量：12
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作者
汪广旭
郭灿琳
石晓波
吴海波
周立新
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机构
西安航天动力研究所液体火箭发动机技术重点实验室
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出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第6期1129-1135,共7页
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文摘
在集总燃烧时滞模型的基础上,研究了系统耗散对燃烧稳定性的影响。通过在流动控制方程中考虑剪应力引起的阻尼项,利用燃烧锋面处的匹配边界条件,推导了考虑耗散效应的集总燃烧时滞模型。其次,采用Tim Liuwen等的研究方法,通过对不稳定燃烧试车数据进行滤波操作和相关性计算,间接获得了各阶声学模态对应的耗散系数。将其作为阻尼项加入到新的模型中,重新计算了本次试车的稳定性曲线。结果显示,各阶耗散系数均小于0.1,且耗散系数会随着模态阶数的提高而降低。另一方面,考虑耗散后的系统增益较原始模型及现有模型降低了48%,说明系统耗散的加入影响了模型的预测精度。进一步研究证明,耗散的增加会降低系统增益,从而提高其稳定性。
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关键词
集总燃烧时滞模型
系统耗散率
纵向燃烧不稳定性
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Keywords
Concentrated combustion time-lag model
System damping coefficient
Longitudinal combustion instability
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分类号
V231.1
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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