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跨大气层飞行器爬升段纵向飞行控制律和制导律设计
被引量：
2
1
作者
周欲晓
张子彦
明晓
《南京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第2期174-177,共4页
由于火箭发动机的巨大推力,跨大气层飞行器在爬升段加速很快,重量、重心、惯量、飞行速度以及飞行高度等参数变化剧烈,无法简单地用固定控制增益参数的形式来保证整个飞行包线内的飞行品质要求。根据飞行器的爬升特点和控制难点,在爬升...
由于火箭发动机的巨大推力,跨大气层飞行器在爬升段加速很快,重量、重心、惯量、飞行速度以及飞行高度等参数变化剧烈,无法简单地用固定控制增益参数的形式来保证整个飞行包线内的飞行品质要求。根据飞行器的爬升特点和控制难点,在爬升段的飞行包线内选择典型设计点,分别进行纵向内外回路控制律的详细设计。采用控制增益参数随动压变化进行调参的方法,对爬升段飞行轨迹进行了数字仿真,结果表明设计的控制增益参数及控制律,满足了跨大气层飞行器爬升段的预定目标要求。
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关键词
跨大气层飞行器
控制
增益
纵向控制律设计
飞行轨迹仿真
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职称材料
题名
跨大气层飞行器爬升段纵向飞行控制律和制导律设计
被引量：
2
1
作者
周欲晓
张子彦
明晓
机构
南京航空航天大学无人机研究院
成都飞机设计研究所
南京航空航天大学航空宇航学院
出处
《南京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第2期174-177,共4页
文摘
由于火箭发动机的巨大推力,跨大气层飞行器在爬升段加速很快,重量、重心、惯量、飞行速度以及飞行高度等参数变化剧烈,无法简单地用固定控制增益参数的形式来保证整个飞行包线内的飞行品质要求。根据飞行器的爬升特点和控制难点,在爬升段的飞行包线内选择典型设计点,分别进行纵向内外回路控制律的详细设计。采用控制增益参数随动压变化进行调参的方法,对爬升段飞行轨迹进行了数字仿真,结果表明设计的控制增益参数及控制律,满足了跨大气层飞行器爬升段的预定目标要求。
关键词
跨大气层飞行器
控制
增益
纵向控制律设计
飞行轨迹仿真
Keywords
trans-aerosphere vehicle(TAV)
control gain
longitudinal control law design
flight path simulating
分类号
V249 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
跨大气层飞行器爬升段纵向飞行控制律和制导律设计
周欲晓
张子彦
明晓
《南京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005
2
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