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题名主动控制技术在船舶振动噪声控制中的应用
被引量：26
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作者
王迎春
马石
李彦
徐伟
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机构
海军工程大学振动与噪声研究所
海军工程大学船舶振动噪声重点实验室
海军某军事代表室
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出处
《海军工程大学学报》
CAS
北大核心
2021年第4期56-64,94,共10页
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基金
军事科技领域青年人才托举工程项目(18-JCJQ-QT-002)。
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文摘
低频线谱噪声是船舶的“声指纹”特征,影响船舶的隐蔽性,而主动控制技术是抑制船舶低频线谱振动噪声的重要方法。为此,首先简要介绍了船舶低频线谱噪声的主要传递路径;然后,从船舶机械主被动隔振技术、船舶管路噪声主动控制技术、船舶推进轴系纵向和横向振动控制技术等方面,综述了近年来船舶振动与噪声主动控制技术的国内外研究进展和应用情况,梳理了技术应用的难点,对技术发展趋势进行了展望。
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关键词
船舶振动噪声控制
主被动隔振
船舶管路噪声主动控制
推进轴系纵向和横向振动控制
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Keywords
control of ship vibration and noise
active-passive vibration isolation
active control of ship pipeline noise
longitudinal and transverse vibration control of propulsion shaft
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分类号
U661.44
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名船舶桨轴系统的纵向双级隔振技术
被引量：1
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作者
刘秀峰
李全超
周睿
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机构
海军装备部
中国舰船研究设计中心
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出处
《中国舰船研究》
CSCD
北大核心
2022年第2期206-211,共6页
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文摘
[目的]针对船舶桨轴系统的纵向振动控制问题,提出纵向双级隔振技术方案。[方法]建立桨轴纵向双级隔振系统的振动数学模型,分析质量比、刚度比、阻尼比等设计参数对系统振动特性的影响,并以某船桨轴系统为例进行设计优化验证。[结果]研究结果表明:在给定质量比或刚度比条件下,双级隔振系统可以实现最低固有频率比控制;当阻尼比ξ1增加时,系统二阶固有频率处的振动传递率衰减更为明显;系统在35 Hz以上中高频段内的隔振效果明显优于单级隔振系统。[结论]该设计参数优化方法可为船舶桨轴系统纵向振动控制提供理论参考。
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关键词
船舶桨轴系统
纵向振动控制
双级隔振
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Keywords
ship propeller-shaft system
longitudinal vibration control
two-stage vibration isolation
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分类号
U661.44
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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