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斜向随机波对直立堤作用的试验研究
被引量：
4
1
作者
李本霞
俞聿修
张宁川
《水利水运工程学报》
CSCD
北大核心
2003年第2期1-6,共6页
通过斜向随机波对直立堤作用的试验,研究了作用在直立堤上的单位堤长波浪力随波浪入射角的变化.讨论了波浪力沿堤长的纵向分布,以及单元堤长对波浪力纵向折减的影响.给出了波浪力纵向分布系数和折减系数与相对堤长的关系式.
关键词
斜向随机波
直立堤
波浪力
波浪力
纵向
分布
波浪力
纵向折减系数
模型试验
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职称材料
基于WIM的江苏省高速公路桥梁汽车荷载模型
被引量：
21
2
作者
宗周红
薛程
+2 位作者
杨泽刚
袁微微
夏叶飞
《东南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第1期143-152,共10页
基于江苏全省高速公路桥梁逾5.4×10^7辆汽车荷载数据,统计全省高速公路桥梁汽车荷载特性,包括车型、车身质量、车间距、轴质量、轴间距等,建立全省高速公路汽车荷载特性的概率分布模型.然后,采用与国家规范制定相似的流程和方法,...
基于江苏全省高速公路桥梁逾5.4×10^7辆汽车荷载数据,统计全省高速公路桥梁汽车荷载特性,包括车型、车身质量、车间距、轴质量、轴间距等,建立全省高速公路汽车荷载特性的概率分布模型.然后,采用与国家规范制定相似的流程和方法,建立江苏省高速公路桥梁汽车荷载模型,并计算模型的相关系数.结果表明,江苏省高速公路桥梁两轴车和六轴车比例分别约为76%和15%,平均超载率为7%.江苏省高速公路桥梁的实际运行汽车荷载为规范中公路-Ⅰ级汽车荷载中车道荷载的1.46倍.根据实测汽车荷载数据,计算得到一车道、二车道、三车道、四车道、五车道、六车道的横向折减系数分别为1.20、1.00、0.85、0.72、0.60、0.47.研究结果可为江苏省高速公路桥梁汽车荷载标准的制定及既有桥梁加固维修提供参考.
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关键词
动态称重系统
汽车荷载模型
横向
折
减
系数
纵向折减系数
影响线
平稳二项随机过程
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职称材料
题名
斜向随机波对直立堤作用的试验研究
被引量：
4
1
作者
李本霞
俞聿修
张宁川
机构
大连理工大学海岸与近海工程国家重点实验室
出处
《水利水运工程学报》
CSCD
北大核心
2003年第2期1-6,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(50079001)
文摘
通过斜向随机波对直立堤作用的试验,研究了作用在直立堤上的单位堤长波浪力随波浪入射角的变化.讨论了波浪力沿堤长的纵向分布,以及单元堤长对波浪力纵向折减的影响.给出了波浪力纵向分布系数和折减系数与相对堤长的关系式.
关键词
斜向随机波
直立堤
波浪力
波浪力
纵向
分布
波浪力
纵向折减系数
模型试验
Keywords
oblique random wave
vertical breakwater
wave force
longitudinal distribution of wave force
longitudinal reduction factor of wave force
model test
分类号
U656.22 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
TV139.25 [水利工程—水力学及河流动力学]
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职称材料
题名
基于WIM的江苏省高速公路桥梁汽车荷载模型
被引量：
21
2
作者
宗周红
薛程
杨泽刚
袁微微
夏叶飞
机构
东南大学土木工程学院
中国路桥工程有限责任公司
江苏华通工程检测有限公司
出处
《东南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第1期143-152,共10页
基金
国家自然科学基金资助项目(51378112,51678141)
文摘
基于江苏全省高速公路桥梁逾5.4×10^7辆汽车荷载数据,统计全省高速公路桥梁汽车荷载特性,包括车型、车身质量、车间距、轴质量、轴间距等,建立全省高速公路汽车荷载特性的概率分布模型.然后,采用与国家规范制定相似的流程和方法,建立江苏省高速公路桥梁汽车荷载模型,并计算模型的相关系数.结果表明,江苏省高速公路桥梁两轴车和六轴车比例分别约为76%和15%,平均超载率为7%.江苏省高速公路桥梁的实际运行汽车荷载为规范中公路-Ⅰ级汽车荷载中车道荷载的1.46倍.根据实测汽车荷载数据,计算得到一车道、二车道、三车道、四车道、五车道、六车道的横向折减系数分别为1.20、1.00、0.85、0.72、0.60、0.47.研究结果可为江苏省高速公路桥梁汽车荷载标准的制定及既有桥梁加固维修提供参考.
关键词
动态称重系统
汽车荷载模型
横向
折
减
系数
纵向折减系数
影响线
平稳二项随机过程
Keywords
weight-in-motion(WIM)
vehicle load model
transverse reduction factor
longitudinal reduction factor
influence line
stationary binomial random process
分类号
U448.22 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
斜向随机波对直立堤作用的试验研究
李本霞
俞聿修
张宁川
《水利水运工程学报》
CSCD
北大核心
2003
4
在线阅读
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职称材料
2
基于WIM的江苏省高速公路桥梁汽车荷载模型
宗周红
薛程
杨泽刚
袁微微
夏叶飞
《东南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020
21
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