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铁路钢板梁的承载力极限状态分析及抗力分项系数的确定
被引量：
2
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作者
叶梅新
陈玉骥
《长沙铁道学院学报》
CSCD
1997年第3期8-14,共7页
在研究无纵向加劲钢板梁极限承载力的基础上，本文研究纵向加劲铁路钢板梁在纯剪、纯弯和弯剪复合作用下的极限承载力，给出了计算公式．在计算可靠度指标的基础上，确定了抗力分项系数．按老规范的允许应力法和本文的极限状态法分别对...
在研究无纵向加劲钢板梁极限承载力的基础上，本文研究纵向加劲铁路钢板梁在纯剪、纯弯和弯剪复合作用下的极限承载力，给出了计算公式．在计算可靠度指标的基础上，确定了抗力分项系数．按老规范的允许应力法和本文的极限状态法分别对比设计了6片不同的钢板梁．结果表明，极限状态法设计的梁比允许应力法经济、合理可靠．本文成果已纳入新规范．
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关键词
纵向加劲钢板梁
承载力
抗力分项系数
铁路桥
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题名
铁路钢板梁的承载力极限状态分析及抗力分项系数的确定
被引量：
2
1
作者
叶梅新
陈玉骥
机构
长沙铁道学院土建院
出处
《长沙铁道学院学报》
CSCD
1997年第3期8-14,共7页
基金
铁道部规改项目
文摘
在研究无纵向加劲钢板梁极限承载力的基础上，本文研究纵向加劲铁路钢板梁在纯剪、纯弯和弯剪复合作用下的极限承载力，给出了计算公式．在计算可靠度指标的基础上，确定了抗力分项系数．按老规范的允许应力法和本文的极限状态法分别对比设计了6片不同的钢板梁．结果表明，极限状态法设计的梁比允许应力法经济、合理可靠．本文成果已纳入新规范．
关键词
纵向加劲钢板梁
承载力
抗力分项系数
铁路桥
Keywords
longitudinally stiffened steel girders, ultimate load, reliability, part parameters of resistance
分类号
U448.131.2 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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被引量
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1
铁路钢板梁的承载力极限状态分析及抗力分项系数的确定
叶梅新
陈玉骥
《长沙铁道学院学报》
CSCD
1997
2
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