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题名不同管径氧化钛纳米管层的微动磨损性能
被引量：7
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作者
罗荣
冯波
屈树新
鲁雄
陈建敏
周仲荣
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机构
西南交通大学材料科学与工程学院材料先进技术教育部重点实验室
西南交通大学牵引动力国家重点实验室摩擦学研究所
中国科学院兰州化学物理研究所固体润滑国家重点实验室
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出处
《摩擦学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第5期491-497,共7页
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基金
教育部高等学校全国优秀博士学位论文作者专项资金(200554)
国家自然科学基金重点项目子课题(50535050)的资助
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文摘
利用阳极氧化法在纯钛表面制备了3组平均内径不同的TiO2纳米管层试样,用扫描电子显微镜、硬度仪和轮廓仪对试样表面形貌、显微硬度、纳米硬度和粗糙度进行测试.在大气环境里,以球/平面接触方式,对摩偶件为超高分子聚乙烯球,采用PLINT高精度液压伺服式微动磨损试验机,分别在4种法向载荷下,对试样进行微动磨损试验.结果表明:随法向载荷的增加,同一摩擦副的摩擦系数降低;TiO2纳米管层的存在降低了钛与UHMWPE之间的摩擦系数,在不同载荷下纳米管层表面的摩擦系数均随管径的增大而增大,但低于无纳米管层的对照组;与UHMWPE对摩,TiO2纳米管层有很好的承载、抗剥离和耐磨性能;摩擦副的主要磨损机理为磨粒磨损、UHMWPE塑变导致的表层材料损失.
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关键词
TIO2
纳米管层
纳米管径
UHMWPE
微动磨损
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Keywords
TiO2 nanotube layers, nanotube diameter, UHMWPE, fretting wear
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分类号
TG117
[金属学及工艺—物理冶金]
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