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纯电动牵引车动力系统参数匹配与仿真
被引量：
14
1
作者
赵强
曲万达
+1 位作者
张国栋
陈丽君
《汽车技术》
CSCD
北大核心
2017年第9期53-57,共5页
以某纯电动牵引车为研究对象,依据汽车动力性、经济性指标对该牵引车的电机和动力电池进行了选型和参数匹配。利用CRUISE软件搭建了性能仿真模型,针对不同工况对该车进行了最高车速、加速时间、最大爬坡度及经济性仿真分析。仿真结果与...
以某纯电动牵引车为研究对象,依据汽车动力性、经济性指标对该牵引车的电机和动力电池进行了选型和参数匹配。利用CRUISE软件搭建了性能仿真模型,针对不同工况对该车进行了最高车速、加速时间、最大爬坡度及经济性仿真分析。仿真结果与试验结果对比表明,该纯电动牵引车动力系统参数匹配过程合理,仿真分析方法可靠有效。
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关键词
纯电动牵引车
参数匹配
仿真
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职称材料
港口重载纯电动牵引车车架总成布局优化设计
被引量：
5
2
作者
刘苗苗
查振元
+3 位作者
王云彤
牛海颐
王新宇
何朝宣
《机械设计》
CSCD
北大核心
2019年第A01期183-187,共5页
为提高载重60 t的'6×4型'港口纯电动牵引车车架总成的强度和刚度,应用计算机辅助设计和优化算法对车架总成的布局进行了优化设计。首先,根据真实尺寸建立车架总成简化模型,对车架总成进行受力分析,在相同约束条件下对参数...
为提高载重60 t的'6×4型'港口纯电动牵引车车架总成的强度和刚度,应用计算机辅助设计和优化算法对车架总成的布局进行了优化设计。首先,根据真实尺寸建立车架总成简化模型,对车架总成进行受力分析,在相同约束条件下对参数化的布局参数和指标参数展开相关性分析,通过数据处理得出强度和刚度敏感的布局参数,将布局敏感参数作为设计变量,采用最优拉丁超立方试验设计方法选取初始样本,以初始样本点为父本应用多目标优化遗传算法(MOGA)进行交叉变异组合,经过筛选得出3个较优设计点,最后根据实际情况权重评判出最优解集。最终实现纯电动牵引车车架总成强度和刚度各优化27.22%和4.7%。
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关键词
重载
纯电动牵引车
车架总成
布局优化
ANSYS
WORKBENCH
相关性分析
最优拉丁超立方
多目标优化遗传
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职称材料
基于港口工况的电动牵引车动力传动系统选型与匹配设计
被引量：
2
3
作者
柳惠
何仁
韩顺
《机械设计与制造》
北大核心
2018年第2期224-227,共4页
根据港口牵引车设计要求,将传统内燃机牵引车设计成电动港口牵引车。针对驱动部件确定前牵引车部分运行参数的不确定性,使用区间算法完成了动力系统的选型。通过分析港口牵引车作业工况,搭建港口电动牵引车基于时间的运行工况,并使用高...
根据港口牵引车设计要求,将传统内燃机牵引车设计成电动港口牵引车。针对驱动部件确定前牵引车部分运行参数的不确定性,使用区间算法完成了动力系统的选型。通过分析港口牵引车作业工况,搭建港口电动牵引车基于时间的运行工况,并使用高级汽车仿真软件ADVISOR搭建整车模型,模型仿真结果表明,所建工况下电动牵引车经济性优于内燃机牵引车。联合MATLAB遗传算法工具箱和ADVISOR非用户界面函数,以电动港口牵引车变速器速比为优化变量,牵引车满载和空载工况的能耗之和为经济性目标,牵引车设计的动力性能要求和变速器各挡关系为约束条件建立传动系优化模型。优化结果表明,在保证车辆使用要求的前提下,整车经济性进一步提高。
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关键词
纯电动牵引车
港口工况
参数匹配
传动比
遗传算法
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职称材料
题名
纯电动牵引车动力系统参数匹配与仿真
被引量：
14
1
作者
赵强
曲万达
张国栋
陈丽君
机构
中国第一汽车股份有限公司技术中心
出处
《汽车技术》
CSCD
北大核心
2017年第9期53-57,共5页
文摘
以某纯电动牵引车为研究对象,依据汽车动力性、经济性指标对该牵引车的电机和动力电池进行了选型和参数匹配。利用CRUISE软件搭建了性能仿真模型,针对不同工况对该车进行了最高车速、加速时间、最大爬坡度及经济性仿真分析。仿真结果与试验结果对比表明,该纯电动牵引车动力系统参数匹配过程合理,仿真分析方法可靠有效。
关键词
纯电动牵引车
参数匹配
仿真
Keywords
Pure electric tractor
Parameter match
Simulation
分类号
U462 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
港口重载纯电动牵引车车架总成布局优化设计
被引量：
5
2
作者
刘苗苗
查振元
王云彤
牛海颐
王新宇
何朝宣
机构
机科发展科技股份有限公司
出处
《机械设计》
CSCD
北大核心
2019年第A01期183-187,共5页
基金
国家重点研发计划智能机器人专项资助项目(2017YFB302000)
文摘
为提高载重60 t的'6×4型'港口纯电动牵引车车架总成的强度和刚度,应用计算机辅助设计和优化算法对车架总成的布局进行了优化设计。首先,根据真实尺寸建立车架总成简化模型,对车架总成进行受力分析,在相同约束条件下对参数化的布局参数和指标参数展开相关性分析,通过数据处理得出强度和刚度敏感的布局参数,将布局敏感参数作为设计变量,采用最优拉丁超立方试验设计方法选取初始样本,以初始样本点为父本应用多目标优化遗传算法(MOGA)进行交叉变异组合,经过筛选得出3个较优设计点,最后根据实际情况权重评判出最优解集。最终实现纯电动牵引车车架总成强度和刚度各优化27.22%和4.7%。
关键词
重载
纯电动牵引车
车架总成
布局优化
ANSYS
WORKBENCH
相关性分析
最优拉丁超立方
多目标优化遗传
Keywords
frame assembly of heavy-duty electric tractor
layout optimization
ANSYS Workbench
correlation analysis
optimal latin Hypercube
multi-objective optimization genetic algorithm
分类号
U653.923.4 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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职称材料
题名
基于港口工况的电动牵引车动力传动系统选型与匹配设计
被引量：
2
3
作者
柳惠
何仁
韩顺
机构
江苏大学汽车与交通工程学院
出处
《机械设计与制造》
北大核心
2018年第2期224-227,共4页
基金
江苏省重大科技成果转化项目(BA2010050)
文摘
根据港口牵引车设计要求,将传统内燃机牵引车设计成电动港口牵引车。针对驱动部件确定前牵引车部分运行参数的不确定性,使用区间算法完成了动力系统的选型。通过分析港口牵引车作业工况,搭建港口电动牵引车基于时间的运行工况,并使用高级汽车仿真软件ADVISOR搭建整车模型,模型仿真结果表明,所建工况下电动牵引车经济性优于内燃机牵引车。联合MATLAB遗传算法工具箱和ADVISOR非用户界面函数,以电动港口牵引车变速器速比为优化变量,牵引车满载和空载工况的能耗之和为经济性目标,牵引车设计的动力性能要求和变速器各挡关系为约束条件建立传动系优化模型。优化结果表明,在保证车辆使用要求的前提下,整车经济性进一步提高。
关键词
纯电动牵引车
港口工况
参数匹配
传动比
遗传算法
Keywords
Battery Electric Tractor
Terminal Condition
Parameter Matching
Gear Ratios
Genetic Algorithm
分类号
TH16 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
纯电动牵引车动力系统参数匹配与仿真
赵强
曲万达
张国栋
陈丽君
《汽车技术》
CSCD
北大核心
2017
14
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
港口重载纯电动牵引车车架总成布局优化设计
刘苗苗
查振元
王云彤
牛海颐
王新宇
何朝宣
《机械设计》
CSCD
北大核心
2019
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
基于港口工况的电动牵引车动力传动系统选型与匹配设计
柳惠
何仁
韩顺
《机械设计与制造》
北大核心
2018
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
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