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从消费者的视角分析纯电动城市客车的生命周期成本被引量：18: 1; 作者吴添欧训民林成涛《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2012年第12期1150-1154,共5页; 通过应用现值分析理论解决跨期消费问题,建立了纯电动汽车生命周期成本的评价模型,从消费者的视角,对我国纯电动城市客车进行了案例研究,包括空调开启对成本的影响分析。结果表明:目前我国纯电动城市客车的生命周期成本远高于传统柴油车... 展开更多; 关键词纯电动城市客车生命周期成本分析现值分析理论消费者视角; 在线阅读下载PDF 职称材料

纯电动钢铝混合全承载式城市客车结构优化被引量：4: 2; 作者高云凯吴驰 +1 位作者冯兆玄詹斌《汽车技术》北大核心 2016年第6期24-27,36,共5页; 建立了某纯电动钢铝混合全承载式城市客车车身骨架有限元模型,并利用自由模态试验验证了模型的准确性;提出了用分步约束法完成以质量最轻为目标的车身骨架结构优化方法。针对所研究的纯电动客车与传统客车结构上的差异,提出了相应的评... 展开更多; 关键词纯电动城市客车车身骨架结构优化; 在线阅读下载PDF 职称材料

纯电动客车车身优化设计被引量：10: 3; 作者唐唯伟何仁 +1 位作者游专张中帆《机械设计与制造》北大核心 2013年第12期20-23,共4页; 以某城市纯电动客车车身骨架为研究对象,建立车身骨架的几何模型和有限元模型,进行了两种典型工况下的强度、刚度分析和基于Block Lanczos方法的自由边界条件下的模态分析。结果表明,整个车身骨架振动特性相对合理,底架前部与空气气囊... 展开更多; 关键词城市纯电动客车车身骨架尺寸优化轻量化设计; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于多目标粒子群与模糊控制的AMT自适应换挡规律研究被引量：8: 4; 作者杜娟杨振东 +1 位作者黄建刚刘晓东《西南大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期209-222,共14页; 搭载自动机械变速器(AMT)的车辆,其换挡规律是提升动力性与经济性的关键.本文以3挡AMT纯电动城市客车为研究对象,基于多目标粒子群算法(MOPSO)对不同加速踏板开度下的换挡车速进行优化,建立了兼顾动力性与经济性的双参数MOPSO换挡规律,... 展开更多; 关键词多目标粒子群优化模糊控制 AMT纯电动城市客车自适应换挡规律; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名从消费者的视角分析纯电动城市客车的生命周期成本被引量：18: 1; 作者吴添欧训民林成涛; 机构清华大学清华大学能源环境经济研究所; 出处《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2012年第12期1150-1154,共5页; 基金国家自然科学专项基金项目(71041028、71103109)资助; 文摘通过应用现值分析理论解决跨期消费问题,建立了纯电动汽车生命周期成本的评价模型,从消费者的视角,对我国纯电动城市客车进行了案例研究,包括空调开启对成本的影响分析。结果表明:目前我国纯电动城市客车的生命周期成本远高于传统柴油车;空调的开启对纯电动城市客车的生命周期成本影响显著。; 关键词纯电动城市客车生命周期成本分析现值分析理论消费者视角; Keywords battery electric city-bus life-cycle cost perspective analysis present value analysis theory consumer; 分类号 F426.471 [经济管理—产业经济]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名纯电动钢铝混合全承载式城市客车结构优化被引量：4: 2; 作者高云凯吴驰冯兆玄詹斌; 机构同济大学比亚迪汽车工业有限公司; 出处《汽车技术》北大核心 2016年第6期24-27,36,共5页; 基金国家自然科学基金项目(51575399); 文摘建立了某纯电动钢铝混合全承载式城市客车车身骨架有限元模型,并利用自由模态试验验证了模型的准确性;提出了用分步约束法完成以质量最轻为目标的车身骨架结构优化方法。针对所研究的纯电动客车与传统客车结构上的差异,提出了相应的评价指标,且充分考虑了制造约束的影响。对优化后的车身骨架性能进行了校核,结果表明,采用分步约束优化方法能够保证在不降低车身骨架各项性能的前提下实现其结构优化。; 关键词纯电动城市客车车身骨架结构优化; Keywords Electric city bus, Body frame, Structural optimization; 分类号 U463.822 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名纯电动客车车身优化设计被引量：10: 3; 作者唐唯伟何仁游专张中帆; 机构江苏大学汽车与交通工程学院江苏常隆客车有限公司; 出处《机械设计与制造》北大核心 2013年第12期20-23,共4页; 基金江苏省科技成果转化项目(BA2010050); 文摘以某城市纯电动客车车身骨架为研究对象,建立车身骨架的几何模型和有限元模型,进行了两种典型工况下的强度、刚度分析和基于Block Lanczos方法的自由边界条件下的模态分析。结果表明,整个车身骨架振动特性相对合理,底架前部与空气气囊连接部位以及电池组承载区域的应力偏大,顶盖变形比较明显,弯扭工况下车身骨架的最大应力超出了材料的屈服极限。采用尺寸优化的方法,运用Optistruct软件求解优化模型,得到优化后模型的强度符合要求,刚度有明显的提高,并且减重6.7%,车身的结构更加合理。; 关键词城市纯电动客车车身骨架尺寸优化轻量化设计; Keywords City Electric Bus Body Frame Size Optimization Lightweight Design; 分类号 TH16 [机械工程—机械制造及自动化] U469.72 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于多目标粒子群与模糊控制的AMT自适应换挡规律研究被引量：8: 4; 作者杜娟杨振东黄建刚刘晓东; 机构聊城大学机械与汽车工程学院大连理工大学汽车学院中通客车股份有限公司客车研究院长安大学汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室; 出处《西南大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期209-222,共14页; 基金国家重点研发计划项目(2021YFB2501201) 汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室(长安大学)开放基金项目(300102221503/K21LC0301) 聊城大学博士科研启动基金项目(318052058).; 文摘搭载自动机械变速器(AMT)的车辆,其换挡规律是提升动力性与经济性的关键.本文以3挡AMT纯电动城市客车为研究对象,基于多目标粒子群算法(MOPSO)对不同加速踏板开度下的换挡车速进行优化,建立了兼顾动力性与经济性的双参数MOPSO换挡规律,并构建了以车辆载荷与加速度变化为输入,车速调整量为输出的模糊控制器对MOPSO规律进行自适应调整,得到了自适应换挡规律Fuzzy-MOPSO.最后,对Fuzzy-MOPSO规律开展了动力性与经济性验证,并与其他换挡规律进行比较.结果表明,Fuzzy-MOPSO规律的加速性能比经济性规律提升了15.3%,其动力性能比MOPSO规律更优越.经济性方面,在4段实际道路工况下,Fuzzy-MOPSO规律的经济性比动力性规律分别提升了6.08%、7.28%、6.88%、5.63%,比MOPSO规律更具节能潜力.此外,Fuzzy-MOPSO规律在实际道路工况下的换挡频率与MOPSO规律相当,节能的同时能够有效抑制频繁换挡,提升传动系统的寿命.; 关键词多目标粒子群优化模糊控制 AMT纯电动城市客车自适应换挡规律; Keywords multi-objective particle swarm optimization fuzzy control AMT pure electric city bus adaptive shifting scheme; 分类号 TP273 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	从消费者的视角分析纯电动城市客车的生命周期成本	吴添欧训民林成涛	《汽车工程》 EI CSCD 北大核心	2012	18	在线阅读下载PDF 职称材料
2	纯电动钢铝混合全承载式城市客车结构优化	高云凯吴驰冯兆玄詹斌	《汽车技术》北大核心	2016	4	在线阅读下载PDF 职称材料
3	纯电动客车车身优化设计	唐唯伟何仁游专张中帆	《机械设计与制造》北大核心	2013	10	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于多目标粒子群与模糊控制的AMT自适应换挡规律研究	杜娟杨振东黄建刚刘晓东	《西南大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心	2024	8	在线阅读下载PDF 职称材料