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纯电动公交车日常例检问题研究
1
作者 赵昱 《城市公共交通》 2025年第3期36-40,共5页
随着纯电动公交车的普及,其日常的检查、维护越来越重要。本文以北京公交为例,就如何做好纯电动公交车的例检进行研究,探讨车辆例检工作的重要性、目的意义、制度要求和管控手段,通过对全国驾驶员在技能竞赛车辆例检项目中的问题分析,... 随着纯电动公交车的普及,其日常的检查、维护越来越重要。本文以北京公交为例,就如何做好纯电动公交车的例检进行研究,探讨车辆例检工作的重要性、目的意义、制度要求和管控手段,通过对全国驾驶员在技能竞赛车辆例检项目中的问题分析,总结提出对车辆例检工作的意见建议,以期有针对性地开展车辆技术管理工作。 展开更多
关键词 纯电动公交车 辆例检 日常维护 技能竞赛
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纯电动公交车更换动力电池的原则与应注意问题浅析
2
作者 朱军 《城市公共交通》 2025年第5期19-20,23,共3页
动力电池是纯电动公交车的驱动能源,其更换不仅关系到车辆的安全运行,还会影响到公交运营效率与效益。通常情况下,电池在经过一定次数的充放电循环后,其容量和性能会显著下降,需要更换;动力电池占纯电动公交车整车成本很大比例,更换成... 动力电池是纯电动公交车的驱动能源,其更换不仅关系到车辆的安全运行,还会影响到公交运营效率与效益。通常情况下,电池在经过一定次数的充放电循环后,其容量和性能会显著下降,需要更换;动力电池占纯电动公交车整车成本很大比例,更换成本高昂。因此,更换纯电动公交车的动力电池,必须要了解更换原则,注意更换过程中问题,本文对此浅析如下。 展开更多
关键词 更换原则 动力电池 纯电动公交车 安全运行
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纯电动公交车充电站建设及运营浅谈
3
作者 郑陈彬 诸一言 《城市公共交通》 2025年第5期16-17,共2页
纯电动公交车与普通电动汽车相比,不仅车辆体积大、电池容量大,而且运行时间长。随着纯电动公交车数量的增多,要保证纯电动公交车安全正常运营,其充电站建设要考虑充电集群化、充电快速化的要求,还要注意节约充电成本,搞好充电站运营。... 纯电动公交车与普通电动汽车相比,不仅车辆体积大、电池容量大,而且运行时间长。随着纯电动公交车数量的增多,要保证纯电动公交车安全正常运营,其充电站建设要考虑充电集群化、充电快速化的要求,还要注意节约充电成本,搞好充电站运营。本文以乐清公交运营的473辆纯电动公交车充电为例,谈一谈纯电动公交车充电站的建设及其运营管理。 展开更多
关键词 充电站 纯电动公交车 充电集群化
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纯电动公交车驾驶行为对能耗的影响研究 被引量:1
4
作者 张雅丽 沈钰博 王伊 《交通工程》 2024年第7期1-7,16,共8页
为深入了解城市纯电动公交车驾驶特性及能耗规律,采集其自然驾驶数据,从运行工况、速度、加速度、踏板开度4个方面分析驾驶行为特征。其次,利用相关性分析寻找影响纯电动公交车能耗的因素,从速度、加速度、运行状态、典型工况4个方面分... 为深入了解城市纯电动公交车驾驶特性及能耗规律,采集其自然驾驶数据,从运行工况、速度、加速度、踏板开度4个方面分析驾驶行为特征。其次,利用相关性分析寻找影响纯电动公交车能耗的因素,从速度、加速度、运行状态、典型工况4个方面分析驾驶行为对能耗的影响规律。分析结果表明,纯电动公交车能耗与速度呈U型变化曲线,与匀速工况占比呈线性负相关,与加减速工况占比呈二次函数关系;存在能量回收最大的加速度区间;典型工况能耗占公交循环总能耗的82.36%。最后,依据分析结论提出纯电动公交车节能驾驶建议,旨在指导公交车驾驶人降低行车能耗。 展开更多
关键词 纯电动公交车 自然驾驶 驾驶行为 能耗 典型工况
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纯电动公交车高压系统的安全分析及预防措施 被引量:1
5
作者 李跃华 《城市公共交通》 2024年第8期37-40,共4页
纯电动客车采用大容量、高电压的锂离子动力电池系统,高压电器总成包括驱动电机、电机控制器,高压辅助设备(油泵变频器、气泵变频器、DC/DC电源变换器、PDU集成控制器等)。高压系统的安全隐患及高压电伤害问题会出现在车辆运行和维修中。
关键词 高压电器 电机控制器 锂离子动力电池 辅助设备 纯电动公交车 集成控制器 电动 高压系统
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基于远程传输车辆数据的纯电动公交车能耗分析 被引量:4
6
作者 倪丹 《城市公共交通》 2024年第1期29-33,共5页
纯电动公交车的应用是实现双碳目标的重要途径,续驶里程较短和充电站相对不足,使其推广应用受到了一定的限制。实现纯电动公交车运营能耗测算及分析,对纯电动公交车的应用推广具有重大意义。本文基于远程传输的车辆数据,通过数据计算对... 纯电动公交车的应用是实现双碳目标的重要途径,续驶里程较短和充电站相对不足,使其推广应用受到了一定的限制。实现纯电动公交车运营能耗测算及分析,对纯电动公交车的应用推广具有重大意义。本文基于远程传输的车辆数据,通过数据计算对纯电动公交车能耗及其影响因素进行研究:基于远程传输数据对车辆行驶能耗及各零部件能耗进行计算和统计,并对能耗影响因素进行分析。结果说明空调和驱动电机是最大的能耗部件,季节、路况、运营时间段不同对运营能耗影响较大。 展开更多
关键词 纯电动公交车 能耗 远程传输辆数据
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PDCA循环法在纯电动公交车充电管理中的应用——以东莞市某公交公司为例 被引量:2
7
作者 刘全强 王展 《城市公共交通》 2024年第2期40-43,共4页
基于PDCA循环的充电管理方法,可以帮助公交企业不断优化充电管理流程,提高充电效率和质量,降低充电成本,为公交企业的可持续发展做出贡献。
关键词 PDCA循环 纯电动公交车 充电管理
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纯电动公交车充电连接装置故障分析及预防措施
8
作者 李跃华 《城市公共交通》 2024年第1期23-25,共3页
纯电动公交车运行一定里程后,需补充电能(即充电)。电动公交车到充电站充电,车与站的充电连接装置(充电插座和充电插头)如果出现故障,不仅不能正常充电,而且还有安全风险。现以北京公交运营使用的纯电动公交车为例,阐述纯电动车辆在充... 纯电动公交车运行一定里程后,需补充电能(即充电)。电动公交车到充电站充电,车与站的充电连接装置(充电插座和充电插头)如果出现故障,不仅不能正常充电,而且还有安全风险。现以北京公交运营使用的纯电动公交车为例,阐述纯电动车辆在充电过程中充电连接装置损坏的原因和产生故障的机理。并对规避纯电动车辆充电过程中存在的风险提供参考解决措施,以及充电过程中产生故障时的解决方案。 展开更多
关键词 充电过程 纯电动公交车 电动 充电站 产生故障 插座 安全风险 公交运营
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纯电动公交车动力电池衰减问题的破解
9
作者 余昆 《城市公共交通》 2024年第10期29-30,共2页
限于电池生产工艺及动力电池特性,纯电动公交车的磷酸铁锂动力电池性能在低温环境下受到影响,会出现充电时间延长、续航里程缩短的问题,而更突出的问题是纯电动公交车在使用一定年限后,动力电池衰减,单体压差大,续航里程不足,难以满足... 限于电池生产工艺及动力电池特性,纯电动公交车的磷酸铁锂动力电池性能在低温环境下受到影响,会出现充电时间延长、续航里程缩短的问题,而更突出的问题是纯电动公交车在使用一定年限后,动力电池衰减,单体压差大,续航里程不足,难以满足实际运营需求。现以襄阳公交纯电动公交车的动力电池衰减作具体情况介绍,并加以分析和说明,以为兄弟城市公交企业参考和借鉴。 展开更多
关键词 纯电动公交车 动力电池 续航里程 城市公交企业 充电时间 电池生产 低温环境 运营需求
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纯电动公交车的六环节能操作法研究
10
作者 徐桂江 《专用汽车》 2024年第12期125-127,共3页
随着全球对可持续发展和环境保护意识的增强,纯电动公交车作为绿色低碳公共交通模式正在全面推广,然而,纯电动公交车的推广也面临着挑战,如充电基础设施的建设成本高昂、续航里程低、电池回收处理问题等。六环节能操作法旨在通过科学管... 随着全球对可持续发展和环境保护意识的增强,纯电动公交车作为绿色低碳公共交通模式正在全面推广,然而,纯电动公交车的推广也面临着挑战,如充电基础设施的建设成本高昂、续航里程低、电池回收处理问题等。六环节能操作法旨在通过科学管理和操作流程,能够优化纯电动公交车的运营效率,降低运营成本,同时确保动力电池的安全使用,因此对纯电动公交车的六环节能操作法进行研究,以供参考与借鉴。 展开更多
关键词 纯电动公交车 充电 驾驶 维保
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纯电动公交车电动空压机停机案例分析
11
作者 王国利 田彬 《城市公共交通》 2024年第8期35-36,40,共3页
电动大中型客车通常采用气制动系统、空气悬架系统和气动门泵,而为之提供气源的设备即为车用电动空压机。电动汽车装用的电动空压机种类比较多,诸如滑片式、涡旋式、有油及无油活塞式等等。从使用情况来看,有油活塞式电动空压机的可靠... 电动大中型客车通常采用气制动系统、空气悬架系统和气动门泵,而为之提供气源的设备即为车用电动空压机。电动汽车装用的电动空压机种类比较多,诸如滑片式、涡旋式、有油及无油活塞式等等。从使用情况来看,有油活塞式电动空压机的可靠性要高些。 展开更多
关键词 大中型客 纯电动公交车 电动空压机 空气悬架系统 涡旋式 电动 活塞式 案例分析
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海格纯电动公交车无法行驶的故障检修
12
作者 曾雁 《汽车维修与保养》 2024年第11期111-112,共2页
一、故障现象一辆海格纯电动公交车,长12m,配备双电机,行驶里程134 000km,该车在行驶过程中突然下高压电,全车仪表突然没有任何显示。车辆无法重新启动,且仪表盘上“READY”灯点亮。二、故障原因分析接车后通过查找该车的维修手册和相... 一、故障现象一辆海格纯电动公交车,长12m,配备双电机,行驶里程134 000km,该车在行驶过程中突然下高压电,全车仪表突然没有任何显示。车辆无法重新启动,且仪表盘上“READY”灯点亮。二、故障原因分析接车后通过查找该车的维修手册和相关资料得知:该车采用的动力系统为西门子双电机系统,其在动力控制方面与普通的纯电动客车有一定的区别,双电机动力系统示意图如图1所示。 展开更多
关键词 动力系统 双电机 动力控制 电动 维修手册 纯电动公交车 仪表盘 故障原因分析
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纯电动公交车精准能耗监测方法与相关应用探索
13
作者 李博 《城市公共交通》 2024年第12期34-40,共7页
随着纯电动公交车成为公交公司主力运营车辆,其高效、安全的整车协同及能耗管理成为关键。为实现降本增效,详细而精准的能耗监测至关重要。当前研究主要聚焦于放电过程,对充电过程的能耗监测不足,且能耗数据的精细化程度不够。为此,本... 随着纯电动公交车成为公交公司主力运营车辆,其高效、安全的整车协同及能耗管理成为关键。为实现降本增效,详细而精准的能耗监测至关重要。当前研究主要聚焦于放电过程,对充电过程的能耗监测不足,且能耗数据的精细化程度不够。为此,本文深入分析了纯电动公交车的能量拓扑和总线拓扑,提出了针对各关键部件的能耗采集方法,并设计了高效的能耗采集硬件设备和数据监测与分析软件平台,实现对充电和放电过程的精细化管理,确保对整车能耗状态的准确监测与深入分析。 展开更多
关键词 纯电动公交车 能耗监测 能耗采集 软硬件系统
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纯电动公交车运营效率的影响及优化分析
14
作者 辛基源 郭鸿钧 《时代汽车》 2024年第7期79-81,共3页
近年来,社会经济迅猛发展,城市化水平升高,城市人口成倍剧增,居民日常活动范围的扩大提高了交通出行需求,道路交通量和机动车拥有量激增,由此导致城市拥堵程度加剧、环境污染严重和交通事故频发等,严重制约了社会经济的发展,而公交车由... 近年来,社会经济迅猛发展,城市化水平升高,城市人口成倍剧增,居民日常活动范围的扩大提高了交通出行需求,道路交通量和机动车拥有量激增,由此导致城市拥堵程度加剧、环境污染严重和交通事故频发等,严重制约了社会经济的发展,而公交车由于其载客量大、运输效率高的特点,被认为是解决交通拥堵的重要手段,而纯电动公交车的应用是实现健康出行、零排放出行的重要方式。但续航里程短和充电站的不足是制约纯电动公交车推广应用的最大因素,本文从纯电动公交车能耗、充电管理优化来分析纯电动公交车的运营效率。 展开更多
关键词 纯电动公交车 充电管理 运营效率
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纯电动公交车电机超速故障的分析与处理
15
作者 姜强 《城市公共交通》 2024年第8期56-58,共3页
纯电动公交车在正常运营过程会出现电机超速问题,不仅导致车辆行驶动力不足、行驶安全性降低,还对乘客的乘坐体验造成影响。本文以某车型纯电动公交车电驱动系统为例,分析车辆行驶中电机超速故障产生的原因,并提出了解决方法。通过实车... 纯电动公交车在正常运营过程会出现电机超速问题,不仅导致车辆行驶动力不足、行驶安全性降低,还对乘客的乘坐体验造成影响。本文以某车型纯电动公交车电驱动系统为例,分析车辆行驶中电机超速故障产生的原因,并提出了解决方法。通过实车测试验证,该解决方法可以减少电动公交车电机超速故障,提升车辆运营效率和乘客乘车体验。 展开更多
关键词 纯电动公交车 电驱动系统 电机超速故障
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纯电动公交车动力电池寿命测试行驶工况的研究 被引量:12
16
作者 时玮 姜久春 +3 位作者 张维戈 李雪 姜君 贾容达 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2013年第2期138-142,151,共6页
基于纯电动公交车采集的运行数据,提出了一种分析动力电池行驶循环特征的方法。该方法首先综合分析公交车行驶过程中的功率分布情况,接着利用主成分分析方法验证测试工况与样本总体的主要特征量之间的相关性,最后分别采用恒流恒压、标... 基于纯电动公交车采集的运行数据,提出了一种分析动力电池行驶循环特征的方法。该方法首先综合分析公交车行驶过程中的功率分布情况,接着利用主成分分析方法验证测试工况与样本总体的主要特征量之间的相关性,最后分别采用恒流恒压、标准动态应力测试和本文中提出的简化的北京纯电动公交动态测试工况进行锰酸锂电池的寿命试验,结果表明,不同功率分布和功率持续时间对动力电池的容量衰退速率产生了不同的影响,所提出的简化动态测试工况为准确预测车用动力电池的使用寿命提供了依据。 展开更多
关键词 纯电动公交车 功率分布 主成分分析 电池寿命
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基于EMT纯电动公交车的行驶工况研究和构建 被引量:7
17
作者 曹正策 岳翔 +2 位作者 张旭 张振闯 杨奎 《汽车技术》 北大核心 2016年第4期22-26,30,48,共7页
结合武汉24路EMT纯电动公交车的实际行驶工况,将采集到的行驶数据进行了短行程划分,计算出能反映该车行驶特征的12个特征值,并采用主成分分析法对特征值进行降维处理;采用聚类分析法对短行程进行了分类,在此基础上构建了该车在城市交通... 结合武汉24路EMT纯电动公交车的实际行驶工况,将采集到的行驶数据进行了短行程划分,计算出能反映该车行驶特征的12个特征值,并采用主成分分析法对特征值进行降维处理;采用聚类分析法对短行程进行了分类,在此基础上构建了该车在城市交通拥堵、顺畅和综合道路条件下的行驶工况及其挡位图。对所构建的行驶工况进行了有效性验证,表明所构建工况能够很好地反映EMT纯电动公交车在实际道路中的运行特征,可以作为台架试验的测试工况对整车和相关零件进行性能测试。 展开更多
关键词 EMT纯电动公交车 行驶工况 主成分分析 聚类分析
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纯电动公交车进出站节能驾驶策略的设计与仿真 被引量:5
18
作者 张雅丽 袁伟 +2 位作者 付锐 王虹霞 葛振振 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2021年第4期106-117,共12页
针对公交车进出站过程速度波动明显,能耗较高的问题,本文采集纯电动公交车自然驾驶数据,以进出站速度随距离的变化关系、进出站加速度分布区间及进出站时间3个指标分析公交车进出站驾驶行为参数特性。统计进出站百公里能耗及瞬时能耗与... 针对公交车进出站过程速度波动明显,能耗较高的问题,本文采集纯电动公交车自然驾驶数据,以进出站速度随距离的变化关系、进出站加速度分布区间及进出站时间3个指标分析公交车进出站驾驶行为参数特性。统计进出站百公里能耗及瞬时能耗与加速度的变化趋势,分析进出站的能耗特征。在此基础上,将进出站路段划分为定速段、调整段和恢复段,并依据进站时站内已经停靠公交车的影响,将进出站场景分为3类。进出站实质上是"减速-加速"过程,提出以加速特征参数表征的加速策略和恒减速策略,以此分别针对3类进出站场景提出几种节能驾驶策略,最后,基于AVL CRUISE仿真验证节能驾驶策略的有效性。结果表明,相比自然驾驶情况,本文提出的进出站节能驾驶策略在纯电动公交车进出站过程中节省电能达到12.17%~44.43%,具有可观的节能潜力。 展开更多
关键词 城市交通 节能驾驶策略 仿真实验 纯电动公交车 进出站
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纯电动公交车热泵型空调系统设计与实验研究 被引量:4
19
作者 张伟 李红旗 郑新 《制冷与空调(四川)》 2017年第2期118-121,129,共5页
针对纯电动公交车设计了一套热泵型空调系统,并对其运行特性进行了实验研究,分析了环境温度、压缩机转速和室内外风速对制冷/制热量、COP/EER和排气温度的影响。研究结果表明,设计的热泵型空调系统具有较好的制冷/制热性能,在制冷工况... 针对纯电动公交车设计了一套热泵型空调系统,并对其运行特性进行了实验研究,分析了环境温度、压缩机转速和室内外风速对制冷/制热量、COP/EER和排气温度的影响。研究结果表明,设计的热泵型空调系统具有较好的制冷/制热性能,在制冷工况转速为2700r/min时COP最高,而制热工况下EER随转速增加而减小。在制热工况下,EER随室外风机转速增加而降低,因此较低的室外风机转速更有利于系统的节能。 展开更多
关键词 纯电动公交车 热泵空调 实验研究
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基于最小单位里程能耗的纯电动公交车加速控制曲线设计方法 被引量:3
20
作者 李礼夫 许源沁 《汽车技术》 北大核心 2016年第7期17-20,共4页
针对城市电动公交车加速控制策略不当而导致其输出功率大和电能量消耗高的问题,以某款纯电动公交客车为对象,研究了加速控制曲线与其电能量消耗和最大需求功率之间的关系,并建立Matlab/Simulink整车仿真模型,通过模型对所获得的最优加... 针对城市电动公交车加速控制策略不当而导致其输出功率大和电能量消耗高的问题,以某款纯电动公交客车为对象,研究了加速控制曲线与其电能量消耗和最大需求功率之间的关系,并建立Matlab/Simulink整车仿真模型,通过模型对所获得的最优加速控制曲线进行了基于ECE工况的整车加速仿真试验。仿真试验表明,与常用加速控制曲线相比,纯电动公交客车在该最优加速控制曲线作用下,不仅可以降低其单位里程能耗,而且其动力性也能得到保证。 展开更多
关键词 纯电动公交车 加速控制 优化设计 单位里程能耗
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