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新型级配图的分析与验证
被引量：
2
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作者
刘红
聂文波
+1 位作者
许志鸿
陈兴伟
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002年第3期307-311,共5页
通过马氏试验结果 ,验证了碎石矿质混合料级配最大密度时 ,实验指数为 0 .4 5的合理性 .同时对级配曲线半对数坐标、常数坐标、幂指数坐标三种形式的优缺点进行了详细分析 ,从理论上论述了幂指数坐标是级配曲线的最佳坐标形式 .最后用...
通过马氏试验结果 ,验证了碎石矿质混合料级配最大密度时 ,实验指数为 0 .4 5的合理性 .同时对级配曲线半对数坐标、常数坐标、幂指数坐标三种形式的优缺点进行了详细分析 ,从理论上论述了幂指数坐标是级配曲线的最佳坐标形式 .最后用球体理论、干涉理论对实验指数为 0 .4 5时 。
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关键词
最大理论密度
级
配曲线
球体理论
路面材料
矿质混合料
组成设计
级配图
沥青混合料
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职称材料
题名
新型级配图的分析与验证
被引量：
2
1
作者
刘红
聂文波
许志鸿
陈兴伟
机构
同济大学道路与交通工程系
吉林省公路工程局监理公司
出处
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002年第3期307-311,共5页
基金
上海市教委重点学科资助项目
文摘
通过马氏试验结果 ,验证了碎石矿质混合料级配最大密度时 ,实验指数为 0 .4 5的合理性 .同时对级配曲线半对数坐标、常数坐标、幂指数坐标三种形式的优缺点进行了详细分析 ,从理论上论述了幂指数坐标是级配曲线的最佳坐标形式 .最后用球体理论、干涉理论对实验指数为 0 .4 5时 。
关键词
最大理论密度
级
配曲线
球体理论
路面材料
矿质混合料
组成设计
级配图
沥青混合料
Keywords
maximum theoretical density
gradation curve
sphere theory
interferential theory
分类号
U416.217 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
新型级配图的分析与验证
刘红
聂文波
许志鸿
陈兴伟
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002
2
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参考文献
引证文献
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