期刊文献+
共找到5篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
应用于高压低频输电的H桥级联型矩阵变换器环流机理分析 被引量:14
1
作者 徐云飞 肖湘宁 +2 位作者 孙雅旻 袁敞 龙云波 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2017年第6期191-200,共10页
高压低频交流输电技术对于大规模海上风电并网、大城市集中区域供电以及现有高压电力电缆线路扩容改造等一些必须采用高压电力电缆输电的应用场景具有独特的优势。高压大容量交-交电能变换装置为该技术的核心问题,基于H桥级联的矩阵式... 高压低频交流输电技术对于大规模海上风电并网、大城市集中区域供电以及现有高压电力电缆线路扩容改造等一些必须采用高压电力电缆输电的应用场景具有独特的优势。高压大容量交-交电能变换装置为该技术的核心问题,基于H桥级联的矩阵式变换器(CHB-MC)以其优异的低频工作性能,成为实现高压低频交流输电技术的重要途径之一。CHB-MC是一种适用于高电压、大容量场合的直接型交-交变换器拓扑结构。从CHB-MC的电容电压波动入手,分析换流器环流机理;利用换流器内部环流等效电路,提出电容电压波动及环流的通项公式;推导特征环流频率及其幅值。进而对影响CHB-MC特征频率环流的相关参数进行深入的分析,并通过数字仿真进行相关证明。 展开更多
关键词 高压低频交流输电 级联h桥型矩阵变换器 直流电压波动 环流机理
在线阅读 下载PDF
混合电动汽车多电平车载变换器的研究 被引量:14
2
作者 胡腾 许烈 +1 位作者 李永东 韩学军 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第14期261-268,共8页
以车载电源为动力的混合动力汽车已受到越来越多的关注。针对现有车载功率变换器存在的问题:电池单体动态均压、功率密度、使用寿命与安全性等,本文提出一种由级联H桥单元、矩阵变换器与中频变压器组合的交直流混合多电平变换器。该拓... 以车载电源为动力的混合动力汽车已受到越来越多的关注。针对现有车载功率变换器存在的问题:电池单体动态均压、功率密度、使用寿命与安全性等,本文提出一种由级联H桥单元、矩阵变换器与中频变压器组合的交直流混合多电平变换器。该拓扑可实现交、直流两种输入模式的独立控制,兼顾电池供电和发电机供电,兼容Plug-in模式。采用中频变压器和矩阵变换器减小了系统的体积与重量,实现高功率密度运行,并使系统具备四象限运行能力。由于拓扑中不存在大规模电池组并联,可有效地提高电池组的使用寿命、可靠性和电能利用率。仿真和实验均验证了所提出方法的正确性和有效性。 展开更多
关键词 混合电动汽车 级联h 矩阵变换器 能量管理系统 中频变压器
在线阅读 下载PDF
混合电动汽车功率变换器的研究 被引量:6
3
作者 许烈 张奇 +1 位作者 李永东 党克 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第1期98-104,共7页
针对现有混合电动汽车能量管理系统所存在的功率密度低、可靠性差等问题,提出了一种基于级联H桥和矩阵变换器结构的高功率密度变换器拓扑。电池储能单元和车载内燃机发电单元提供整车驱动所需要的电功率,二者分别通过级联H桥电路和矩阵... 针对现有混合电动汽车能量管理系统所存在的功率密度低、可靠性差等问题,提出了一种基于级联H桥和矩阵变换器结构的高功率密度变换器拓扑。电池储能单元和车载内燃机发电单元提供整车驱动所需要的电功率,二者分别通过级联H桥电路和矩阵变换器与中频多绕组变压器输入侧绕组相连,中频多绕组变压器完成整车功率在电源和负载间的高效传输。其中,级联H桥电路作为储能单元控制电路的重要组成部分,在电池充放电过程中,负责均衡电池模块的动态电压。所提出的车载变换器降低了电池的串联规模和电容的使用量,显著提高了能量管理系统的功率密度和可靠性。在Matlab/Simulink环境中建立了相应的仿真模型,仿真结果验证了所提拓扑结构和相应控制策略的正确性。 展开更多
关键词 混合电动汽车 能量管理系统 级联h 矩阵变换器 高功率密度 中频变压器 电压均衡
在线阅读 下载PDF
载波带频率变化的PWM(VFCB-PWM)在级联有源电力滤波器中的应用 被引量:11
4
作者 孙运全 尹强 +1 位作者 盛吉 潘文婷 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2010年第10期39-42,113,共5页
分析了级联H桥型变换器的工况,讨论了载波带频率变化的PWM(VFCB-PWM)技术,提出了基于VFCB-PWM技术的级联H桥型多电平变换器。利用瞬时无功功率理论,将其应用在并联型有源电力滤波器(APF)中。仿真结果表明,该并联型APF系统能够有效地补... 分析了级联H桥型变换器的工况,讨论了载波带频率变化的PWM(VFCB-PWM)技术,提出了基于VFCB-PWM技术的级联H桥型多电平变换器。利用瞬时无功功率理论,将其应用在并联型有源电力滤波器(APF)中。仿真结果表明,该并联型APF系统能够有效地补偿非线性负载引起的谐波和无功电流,性能良好。 展开更多
关键词 电力电子 载波带频率变化的PWM(VFCB-PWM) 级联h桥型多电平变换器 有源电力滤波器
在线阅读 下载PDF
一种融合最近电平逼近调制的空间矢量调制算法 被引量:1
5
作者 姚明阳 王方刚 +1 位作者 冯华源 林宏健 《电测与仪表》 北大核心 2021年第12期49-56,共8页
多电平变换器由于具有较小的电压应力、较高的器件耐压等级和过流能力及较低谐波含量等优点已取代两电平变换器在中高压大功率场合中的应用。级联型多电平H桥变换器(CHMC)由于具有较好的灵活性与高度集成化使得其在工业领域得到广泛应用... 多电平变换器由于具有较小的电压应力、较高的器件耐压等级和过流能力及较低谐波含量等优点已取代两电平变换器在中高压大功率场合中的应用。级联型多电平H桥变换器(CHMC)由于具有较好的灵活性与高度集成化使得其在工业领域得到广泛应用,文中针对三相CHMC的应用提出一种基于最近电平逼近调制(NLM)技术原理的空间矢量脉宽调制(SVPWM)算法。相比于传统SVPWM算法,所提算法只需检测离参考矢量最近的调制矢量点而无需同时检测三个作用矢量点,算法实时性较强。利用SVPWM算法与NLM算法之间的等效性由三相占空比推出三个作用矢量占空比,利用三相占空比比值的大小推出开关矩阵表达式,由所得表达式直接决定优化的开关序列,并根据该开关矩阵进而推出触发脉冲表达式。所提SVPWM算法不依赖于电平数,算法简便,运算速度快。仿真与实验验证了所提算法的正确性与可行性。 展开更多
关键词 多电平变换器 级联型多电平h变换器 空间矢量调制算法 最近电平调制算法 开关矩阵
在线阅读 下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部