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基于级联-并联变换器的贯通式牵引变电所系统研究
被引量：
11
1
作者
何晓琼
韩鹏程
+1 位作者
王怡
彭旭
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第8期52-61,共10页
为了解决既有电气化铁路存在的电分相、无功、负序与谐波问题,以及贯通式牵引变电所容量问题,提出一种基于级联-并联变换器的贯通式牵引变电所系统。牵引变电所采用二极管钳位型三电平NPC变换器作为基本结构,同时采用变换器级联和并联...
为了解决既有电气化铁路存在的电分相、无功、负序与谐波问题,以及贯通式牵引变电所容量问题,提出一种基于级联-并联变换器的贯通式牵引变电所系统。牵引变电所采用二极管钳位型三电平NPC变换器作为基本结构,同时采用变换器级联和并联实现牵引变电所的容量提升,通过载波移相空间矢量脉宽调制SVPWM策略控制变换器输出电压。深入分析变电所内变换器并联产生环流的原因,设计了将双闭环控制与下垂控制策略结合的共享同步信号环流抑制策略,并首次应用于级联-并联变换器的牵引变电所系统,抑制系统内环流。通过仿真验证该结构的可行性,并通过小功率实验平台验证控制策略与调制策略的正确性。
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关键词
级联-并联变换器
贯通式牵引变电所系统
SVPWM
环流抑制
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职称材料
题名
基于级联-并联变换器的贯通式牵引变电所系统研究
被引量：
11
1
作者
何晓琼
韩鹏程
王怡
彭旭
机构
西南交通大学电气工程学院
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第8期52-61,共10页
基金
国家自然科学基金(51477144)
文摘
为了解决既有电气化铁路存在的电分相、无功、负序与谐波问题,以及贯通式牵引变电所容量问题,提出一种基于级联-并联变换器的贯通式牵引变电所系统。牵引变电所采用二极管钳位型三电平NPC变换器作为基本结构,同时采用变换器级联和并联实现牵引变电所的容量提升,通过载波移相空间矢量脉宽调制SVPWM策略控制变换器输出电压。深入分析变电所内变换器并联产生环流的原因,设计了将双闭环控制与下垂控制策略结合的共享同步信号环流抑制策略,并首次应用于级联-并联变换器的牵引变电所系统,抑制系统内环流。通过仿真验证该结构的可行性,并通过小功率实验平台验证控制策略与调制策略的正确性。
关键词
级联-并联变换器
贯通式牵引变电所系统
SVPWM
环流抑制
Keywords
cascade
-
parallel converter
advanced cophase traction power supply system
SVPWM
circulation suppression
分类号
U224 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
基于级联-并联变换器的贯通式牵引变电所系统研究
何晓琼
韩鹏程
王怡
彭旭
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017
11
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